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  2. Jeanneau Sun Kiss 45

    Porto Alcudia, Mallorca, España
    1987
    €55.000

    Kaufpreis: 55.000 Euro oder 80.000 Euro inklusive 16x5m Liegeplatz.   Die Sun Kiss 45, Bj. 1987 ist komplett ausgestattet und wurde speziell für das Segeln mit kleiner Mannschaft bzw. Einhandsegeln ausgerichtet und optimiert.Das Unterwasserschiff wird gerade komplett gegen Osmose neu aufgebaut. Technik:Anker (mit 50 Meter Nirokette), Bug-Ankerwinde (elektrisch), Druckwassersystem, Warmwassersystem mit 220 Volt und/oder Motor, Batterie-Hauptschalter, Landanschluss 220V mit FI-Schalter, Bilgenpumpen  (elektrisch), Bilgenpumpen (manuell), 1 Starter-Batterie, 2 Bordbatterien  40 A Batterie-Ladegerät, Generator, Positionslichter. Navigation:UKW-Funk (Mariner), Log, NAVTEX, GPS, Autopilot (Autohelm 6000), Echolot, TackTick Funk-Windmessanlage, Kompass Deck:Gangway, Seereling, Deckdusche, Badeleiter, Heckkorb, Bugkorb, Sprayhood, Bimini-Top, Sonnensegel (am Baum anschlagbar), Badeplattform, 4 Winschen im Cockpit, 1 Winsch  an Deck am Niedergang, 3 Winschen am Mast, Baumbrems und zwei sehr stabile Maststützen. Alle Lufthuzen sind durch einen inneren Verschluss mit Platte und Feder wasserdicht  und mit Niro-Abweisern geschützt.Der komplette Rumpf wurde 2011 mit blauer Marinefolie überzogen. Inneneinrichtung:Kühlbox, Polster, Spülbecken, Herd (Gas), Kühlschrank (elektrisch), Backofen, CD-Player Segelausstattung:Lazy Jacks, Maindrop-System, 3 Reffmöglichkeiten im Groß, Fock, 2 Spibäume, einer am Baum fix angeschlagen, Großsegel (40 qm mit Segellatten), Genua (Rollsegel, 87 qm). Sicherheit:Rettungsring, Notpinne, Feuerlöscher, EPIRB, Rettungsinsel, Beiboot für 6 Personen Liegeplatz: (16m/5,5m) in einem sehr schönen und absolut sicheren Hafen. Preis auf Anfrage bzw. nach Vereinbarung.

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    16
    Vendedor boatoon.com
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  5. Lagoon 52 F

    2018
    A demanda

    The 52 marks a whole new era in the design of cruising catamarans, as indeed did its predecessor, the famed 500. With its diamond-shaped vertical bows, bevelled hulls, its as if levitated deckhouse and tall rig, the 52 is no ordinary catamaran, but its originality goes a great deal further than just its "outer" appearance, or even its interior layout. This Lagoon is the result of lengthy discussions between the architects at Van Peteghem-Lauriot Prévost (VPLP), the Italian Nauta Design agency and the Lagoon design department. These discussions led us to make some important and sometimes radical choices, while remaining faithful to what we believe in, in terms of elegance, comfort, safety, user friendliness and, it goes without saying, performance under sail. The 52 is now available in 2 versions: FlyBridge or SporTop. 52 : LUXURIOUS AND CONTEMPORARYNoble and luxurious materials, with soft shades for a harmonious interior continuous horizontal and fluent lines give the interior open and generous spaces continuity between exterior and interior life a slender exterior design for a boat with a strong character EXTERIOR: ELEGANCE, COMFORT AND SAFETYThe boat is accessed via open aft transoms, facilitating boarding and disembarking broad sidedecks, with recessed deck hatches the cockpit is level with the saloon, and has an outdoor lounge and sun-lounging area to starboard the fly bridge is reached either by a staircase leading from the cockpit, or by another leading from the deck on the starboard side the steering station can be adjusted to three different positions (starboard, centre or port), giving the skipper perfect visibility under sail or when manoeuvring INTERIORS: COMFORT, SPACE, LIGHT…The saloon encompasses the lounge and dining table to starboard, a large galley in U shape on port side the chart table in the middle, facing out to sea. The “U” galley is equipped with large hot plates, large work space and plenty of storage the circulation in the salon is optimized, between the lounge and the galley all the cabins have large double beds, storage space in keeping with the offshore sailing program of the boat and, of course, an en-suite bathroom with separate showerthe cabins have incomparable natural lighting thanks to the fixed hull windows, together with excellent ventilation thanks to the deck hatches and portholes that open out to the hull-side or to the cockpit

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