En esta eslora encontramos varios veleros con unas capacidades muy interesantes para diferentes planes de navegación y presupuestos, claro. Hemos escogido las opciones de Grand Soleil, Bavaria, Moody y Pogo, para representar un rango de esloras que pueden ser maniobradas con tripulación reducida o en solitario. Es evidente que los diferentes accesorios que existen en la actualidad cada vez facilitan más la fiabilidad en la maniobra, si bien la pericia, habilidad, práctica o llámele como quiera, ha de existir. El hecho de que tengamos mas botoncillos para tocar no nos exime del conocimiento de la maniobra sin asistencia.

 

Grand Soleil 47


Grand Soleil 47

El Grand Soleil 47 es un lobo con piel de cordero y diseño con estilo.



La opción que ofrece Cantiere del Pardo es doble, por un lado un modelo de 46 pies de la gama Long Cruise, radicalmente de crucero y por otro un modelo de 47 pies de eslora, cómodo para el crucero, pero con la particularidad de que las líneas del casco han sido diseñadas por el estudio de Botin & Partner y es una suerte de lobo con piel de cordero. De hecho, el astillero ofrece una personalización orientada a la competición en regatas de fórmula de compensación. Esta cualidad es muy interesante porque nos ofrece una doble vida para el barco, la posibilidad de competir y la de navegar plácidamente de crucero familiar con camas para seis u ocho personas. La cubierta despejada y la bañera muy amplia también responden a los criterios funcionales de la competición. Este criterio de diseño muy elegante se repite en los interiores; simples, de líneas rectas, maderas claras y luminosas.

Características técnicas

Eslora de casco: 14.20 m

Eslora en flotación: 12.90 m

Manga: 4.25 m

Calado: 2.60 (2.20) m

Superficie vélica: 125 m2

Motor: Volvo 55 hp sail drive

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Bavaria 46 Cruiser


Bavaria 46 Cruiser

La nueva versión del 46 pies de Bavaria, para un presupuesto accesible en esta eslora.



El astillero alemán ha tenido grandes éxitos de ventas y premios con sus modelos de 46 pies y el último rediseño ha modificado particularmente la cubierta y el área de la cocina y le ha dado gran importancia. Verdaderamente el volumen interior de la cabina es amplio y la altura interior sin duda responde a criterios poblacionales, pero la gran diva de este espacio es la cocina que ocupa todo el largo de la banda de babor. Por supuesto que hay varias opciones de configuración, inclusive se puede optar por un lavavajillas o, si uno es verdaderamente sibarita; aunque sea de vacaciones, ha de optar por la nevera para vinos.

En el exterior, la bañera ha cedido espacio a la cabina pero es correcta, beneficiada por la circulación central que permite la doble timonera y el espejo de popa que se despliega a modo de plataforma de baño y cuenta con dimensiones considerables.

Características técnicas

Eslora de casco: 13,60 m

Eslora en flotación: 12,74 m

Manga: 4,35 m

Calado estándar: 2,10 m

Superficie vélica: 108 m²

Motor: Volvo Penta with Saildrive D2-55

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Moody 45 Deck Saloon


Moody 45 DS

El Moody 45 DS es un barco para navegar todo el año y disfrutar del confort de su salón.



En caso de contar con la maravillosa combinación de tiempo (para navegar sin prisas) y dinero, seguramente tendrá muchas opciones, pero la del Moody 45 DS es una muy buena. El astillero inglés tiene más de 100 años produciendo embarcaciones de lujo, fiables, de notables características marineras y en este caso con un diseño que ha salido de lo habitual; en un principio puede costar aceptar todo el volumen sobre cubierta que le da ese aspecto de motovelero. Lo cierto es que su relación performace/confort es muy buena y para quien considera navegable todo el año, sin duda le sacará provecho a las incomparables vistas del salón y aun en pleno verano, el contacto directo con la bañera y la toldilla abatible que la cubre, ofrecen una circulación fresca.  El francobordo es elevado, protector, y habla a las claras de una sólida construcción. La timonería está ligeramente elevada con respecto al suelo de la bañera mejorando considerablemente la visibilidad y la maniobra está escamoteada y reenviada a los winches de las bandas, por lo que la persona que esté al mando tiene todo a su alcance.

Características técnicas

Eslora de casco: 13.72 m

Eslora en flotación: 12.93 m

Manga: 4.57 m

Calado: 1.99 m

Motor: 78 kW / 107 HP

Superficie vélica: 98.00 m²

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Pogo 12,50


Pogo 1250

El Pogo 12,50 es para quienes buscan emociones fuertes con el respaldo de una basta experiencia en emociones fuertes.



He dejado para lo último al más pequeño; pequeño de eslora, no de prestaciones, ni mucho menos de emociones. El astillero francés Pogo Structures es un célebre participante de regatas de altura en solitario, varios de sus modelos han triunfado en regatas como la Mini Transat, la Québec Saint-Malo o la Route du Rhum y toda esa experiencia y tecnología la trasladan a los barcos de crucero. El Pogo 12,50 ganó el premio al barco Europeo del año con excelentes críticas. Es un barco para exigentes, no es para novatos aunque la simplicidad de la maniobra es una de la claves. Pero lo que es realmente impresionante en este barco es el equilibrio del aparejo y una altísima sensibilidad al timón; también, estable bajo piloto automático, algo que la navegación en solitario exige. El Pogo 12,50 ha sido diseñado por el estudio Finot – Conq, sinónimo de velocidad en regatas de altura; pero, más allá de la velocidad esta la tranquilidad de poseer un barco que ha sido probado en las más exigentes condiciones de navegación.

En el interior no falta nada de lo necesario, es moderno, espartano, minimalista pero acogedor. Tiene lo que un barco tiene que tener para alimentarse, recuperar fuerzas y seguir disfrutando de navegar.

Características técnicas

Eslora total: 12.50m

Eslora de casco: 12.18m

Manga: 4.50m

Quilla fija: 2.20m

Quilla retráctil: 3.00m / 1.20m

Superficie vélica

Mayor: 63m²

Solent : 44m²

Trinquette en stay volante: 27m²

Spinnaker asimétrico: 155m²

Gennaker: 85m²

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