Astondoa es un astillero familiar fundado por Jesús Astondoa en 1916 y con sede en Alicante. Esta marca española ofrece a sus clientes un alto nivel de personalización en todos sus barcos y los yates a motor de la gama Flybridge no son excepción. También aquí podemos especificar muchos elementos y aspectos tanto de la disposición y acabados cómo de la propulsión. Visitamos el Astondoa 80 GLX en el Salón Náutico de Fort Lauderdale para echarle una mirada más de cerca y filmar este video.


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La gama Flybridge incluye modelos que van de los 13 a los 38 metros combinando espacios interiores generosos y elegantes con un perfil deportivo. La arquitectura naval esta a cargo del equipo de diseño de Astondoa, mientras que el interior es del diseñador italiano Cristiano Gatto. El 80 GLX es el heredero del 76 GLX, un modelo que ya no se construye y que ha dado paso a una renovación de toda la gama.

Todo el proceso de construcción de un Astondoa, de la laminación del casco a la decoración de interiores, se ejecuta en sus astilleros que tienen varios centros de producción en España. Esto significa que la marca logra una mayor personalización a un precio más competitivo. La distribución interior de los camarotes, incluyendo la ubicación de las escaleras, armarios y baños, se puede adaptar a las preferencias del armador. El modelo que visitamos tenía incluso una puerta secreta, disimulada en la pared de la cocina, separando el puesto de mando del salón para mayor privacidad, cuando el yate navega con tripulación.

El armador de esta unidad especificó cuatro camarotes con baño privado. El camarote principal ocupa toda la manga y se encuentra a media eslora. Dispone de dos baños unidos por una ducha compartida. Esta configuración del cuarto de baño separa y aísla el camarote principal del ruido de la sala de máquinas.

astondoa-80 GLX

Gracias a un casco planeador en forma de V con un ángulo de pantoque de 14 grados y dos motores MAN de 12V con 1.550 Cv de potencia, el Astondoa 80 alcanza la velocidad máxima de 33 nudos y una velocidad de crucero de unos 25 nudos, velocidad que permite una autonomía 400 millas náuticas.



 

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