El astillero gallego Narwhal, con una larga trayectoria en la construcción de lanchas neumáticas y semirrígidas presenta un interesante modelo el Narwhal HD 670 Fisher, especialmente concebido, como se puede deducir de su nombre, para la práctica de la pesca deportiva. La prueba se realizó en la bahía de Palma con mar rizada y poco viento.

Prueba semirrigida Narwhal Navegando

La maniobra con eficacia y seguridad.



 

Disposición


La opción básica presenta una amplia y diáfana bañera solamente interrumpida en la proa con un tambucho que, además hace las veces de asiento, donde se encuentra la entrada al tanque de combustible y el pozo de anclas y otro adosado al espejo de popa desde donde se acede a la sentina.

Prueba semirrigida Narwhal  Timonera y proa

La consola protege bien al piloto y el acompañante y dispone de espacio más que suficiente para instalar todos los instrumentos.



El centro de la bañera lo ocupa el puesto del piloto que cuenta con una amplia consola donde se fija la timonera, los mandos y controles del motor y los equipos electrónicos, todo ello bien protegido por un amplio parabrisas y enmarcado en un arco de acero que sirve de asidero y soporte de las antenas. El cuerpo de la consola alberga varios armarios para estibar un poco de todo.

Prueba semirrigida Narwhal  Motor y vivero

Bajo el asiento del piloto se encuentra el vivero y una manguera para limpiar las capturas. Las plataformas de fibra situadas sobre los flotadores resultan prácticas para la pesca, el amarre y el tránsito de las personas.



El asiento doble para el piloto y acompañante es, sobre todo, sólido, construido sobre una estructura de tubo de inox; dispone de un confortable “respaldo inferior” donde apoyarse cuando se pilota de pié. La parte trasera de este asiento está erizada de cañeros para facilitar las faenas de pesca. Bajo el asiento se encuentra el vivero para el cebo o las capturas equipado con sus correspondientes sistemas para la circulación del agua.

Prueba semirrigida Narwhal  Plataforma proa

Práctica plataforma de proa con la roldana del ancla, los pasacabos y las cornamusas de amarre.



A proa de la consola se puede instalar la típica y utilísima nevera de hielo que, además, sirve como asiento. También la proa puede amueblarse con una estructura metálica desmontable que crea un pequeño comedor convertible en solárium. Bajo esta estructura se pueden estibar multitud de pertrechos y equipos, como las cañas y el material de pesca.

Los flotadores, realizados en poliuretano de alta densidad, están divididos en seis compartimentos, su diámetro máximo es de 57 centímetros, sobre ambas bandas a popa aparecen sendos refuerzos de fibra de vidrio donde se fijan las cornamusas de amarre y un par de cañeros más. En proa un tercer suplemento de fibra soporta la roldana del fondeo, pasacabos para los amarres, otro par de cornamusas y, además, facilita el tránsito desde el pantalán u otra embarcación de mayor bordo.

Sobre ambos flotadores laterales existen unas líneas de asideros textiles que son muy de agradecer cuando se navega deprisa.

La parte exterior de los flotadores está protegida por un sólido refuerzo de PVC que protege a los flotadores de todo tipo de golpes y rozadoras, Este mismo material cubre la roda en su sección inflable para conducir la cadena o el cabo del ancla.

El motor instalado es un Mercury SeaPro de 150 caballos con cuatro cilindros en línea, tres litros de cubicaje e inyección electrónica, especialmente concebido para afrontar trabajos duros.

Navegando


Rápidamente se aprecia la calidad de las líneas de agua del casco, depuradas a lo largo de años de experticia en los usos profesionales de sus hermanas. V profunda, proa afilada y reducida manga en flotación permiten pasar la mar con suavidad y a buena marcha y si las cosas se complican siempre actuaran los flotadores para amortiguar olas y rociones.

Prueba semirrigida Narwhal  navegando

Las eficaces líneas de agua del barco permiten una navegación rápida y segura a buena velocidad.



Los flotadores también estabilizan al barco en las viradas cerradas; llegado un punto ya no escora más, pero mantiene la facilidad y eficacia de la maniobra en todo momento.

Con tres persona a bordo y el tanque de combustible mediado el barco sale a planear, desde parado, en pocos segundos y alcanza rápidamente su velocidad máxima, que se sitúa en torno a los 37 – 38 nudos con el motor por encima de las 5.000 RPM, en estas condiciones el consumo puede rondar los 20 litros a la hora.

Un crucero económico y confortable se puede situar en torno a los 24 – 28 nudos con el motor girando a unas 3.500 rpm. Para la pesca resulta fundamental mantener una adecuada velocidad para el curricán: con algo más de gas que el simple ralentí el barco navega suavemente a 4 – 5 nudos manteniendo muy buena capacidad de maniobra.

A modo de conclusión


Este modelo Narwhal HD 670 Fisher resulta una interesante opción para los aficionados a la pesca deportiva, puesto que facilita la práctica de este deporte de forma más que eficaz y, además, puede afrontar cualquier programa de ocio familiar que le propongamos. Sus medidas son muy adecuadas, no es un barco grande que requiera mucho motor, pero posee suficiente eslora como para navegar cumplidamente en casi cualquier circunstancia.

Por sus dimensiones puede ser transportado sobre remolque, (solamente tenderemos que desinflar algo los flotadores para que entre en el ancho máximo de 2.5 metros), lo que abarata su mantenimiento, puesto que se puede invernar casi en cualquier sitio y sacar fácilmente a tierra cuando se piense utilizar.

 

Características Narwhal HD 670 Fisher


Eslora: 6,75 m

Manga máxima: 2,70 m

Manga interior: 1,45 m

Peso, con motor: 620 Kgr

Combustible: 200 L

Motor máximo: 225 cv (150 cv recomendado)

 

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