Si está dispuesto a salir a navegar a motor y dispone de 35900€ puede adquirir un Nuva M6 y soltar amarras de inmediato en un barco ágil, maniobrable y de diseño de última generación.

Prueba Nuva M6

El diseño, moderno y elegante es una de las características más destacadas del Nuva M6. Foto: Diego Yriarte.



El astillero Nuva Yachts inició su andadura con la presentación de MS6 un motovelero de 6 metros de eslora que propone un plan de navegación diferente. Esta embarcación destinada a las personas que les agrada la serenidad y el silencio de navegar a vela pero que también desean llegar rápido a su cala preferida, regresar a puerto a horario cuando no hay viento o cuando la paella espera, cuenta; además, con un diseño actual y funcional. Este mismo criterio de diseño se ha mantenido en el M6.

Este nuevo modelo fue presentado en el Salón Náutico Internacional de Barcelona en el que ha tenido muy buen recepción debido a su relación de diseño, calidad de construcción y precio.

Con 6,60 m de eslora total ofrece una gran superficie exterior pero también cuenta con la ventaja de poder cargarlo fácilmente en un tráiler y transportarlo por carretera para poder disfrutar de diferentes puertos o navegar en aguas interiores.

El diseño ha sido encargado al mismo estudio que diseñó el MS6, Barcelona Yacht Design Group, dirigido por Raúl Gonzalo y Tià Simo, cuya experiencia ha sido avalada por premios a la calidad de sus diseños. En este caso, han rediseñado por completo la carena para convertirla en una obra viva pura de barco de motor.

 

Viva el exterior


El M6 es para vivir el exterior. Si accedemos por la proa encontraremos la caja de anclas y una superficie de solario triangular protegida por dos pasamanos. Cabe la posibilidad de bajar a la bañera por ambas bandas mediante dos escalones.

Prueba Nuva M6

El diseño, moderno y elegante es una de las características más destacadas del Nuva M6. Foto: Diego Yriarte.



La bañera cuenta con un importante francobordo por lo que el espacio ofrece gran seguridad. Aquí es donde se desarrolla la vida exterior y social de esta embarcación para la que se han dispuesto diferentes combinaciones de acuerdo al plan de navegación, la cantidad de personas que haya a bordo, si estamos fondeados tomando el sol o a la hora de sentarse a la mesa.

Prueba Nuva M6

En una simple maniobra, casi la mitad de la eslora se puede convertir en solario. Con la mesa de alas abatibles desplegada y el asiento del puesto de mando hacia popa, caben 8 personas sentadas. Foto: Diego Yriarte.



Las dos bancadas laterales pueden unirse por popa y con la mesa en su posición baja completar con cojines una superficie de solario de banda a banda. Durante la navegación las personas pueden estar sentadas y utilizar los posavasos de la mesa, o fondeados, desplegar las alas abatibles. Junto con el doble asiento del puesto de mando cuyo respaldo modifica su posición para mirar a proa o popa. El área de la bañera puede albergar a 8 personas alrededor de la mesa, el total de su homologación y, mediante cuatro postes, se podrá instalar una toldilla que protegerá del sol toda esta superficie.

Prueba Nuva M6

En la bancada de babor se ha instalado la ducha de mano para ser utilizada desde la plataforma de baño. Toda la superficie de la bañera puede cubrirse con una toldilla que se instala mediante 4 postes. Foto: Diego Yriarte.



El espejo de popa es totalmente abierto por lo que el acceso a las dos plataformas de baño es directo y en la bancada de babor se ha instalado una ducha de mano perfectamente al alcance para aclarase la sal sin ingresar a la bañera.

En el interior, cabe la posibilidad de estar sentados en un asiento en V o de completar el espacio para armar una cama triangular, también se ha instalado un inodoro químico.

 

Navegación ágil


La construcción del Nuva M6 es muy ligera y sólida. El casco es de fibra de vidrio en proceso monolítico y la cubierta está confeccionada en sándwich. El diseño de cubierta es prácticamente simétrico, solo el puesto de mando rompe esta equidad al estar desplazado ligeramente hacia estribor, para dejar espacio a la puerta corredera de metacrilato que permite el acceso al interior.

Prueba Nuva M6

El puesto de mando y el acceso al interior son los únicos elementos que rompen con la simetría del diseño de la cubierta. Foto: Diego Yriarte.



El asiento es doble y el respaldo varía su posición; si bien, es preferible pilotar de pie y utilizar el respaldo como apoyo lumbar para mejorar la visibilidad. El parabrisas cumple con su función correctamente, considerando que el día que realizamos la prueba la mar no era un plato de aceite, precisamente, así todo la navegación fue seca.

La prueba la realizamos con tres personas abordo, con una mar formada y mar de fondo propio del viento de levante en la costa de Barcelona. Ésta unidad estaba equipada con una motorización Yamaha, marca con la que se realizaron los estudios de viabilidad, y una potencia de 100 hp, que es la recomendada. Según el astillero es posible montar un motor de potencia superior, 150 y hasta 200 hp, pero los registros obtenidos con el motor de 100 hp son los correctos para una embarcación de 6 metros de eslora y un plan de navegación familiar.

Prueba Nuva M6

El Nuva M6 equipado con el motor Yamaha de 100 hp logra la condición de planeo en solo 4 segundos. Foto: Diego Yriarte.



En la prueba de aceleración resultó muy ágil. Logrando la condición de planeo en tan solo 4 segundos y en apenas 14 segundo llegaba a la velocidad máxima, 28 nudos. Para una navegación de crucero se encuentra muy cómodo en velocidades en torno a los 16 o 18 nudos. Teniendo en cuenta que las condiciones de navegación eran muy exigentes para una embarcación de esta eslora este registro es muy positivo, posiblemente, con mar plana llegue a una velocidad de 30 nudos.

En conclusión el Nuva M6 es una embarcación para su uso familiar en un plan diurno para disfrutar del espacio de la popa y sus variaciones durante el fondeo y de sus capacidades ágiles para la navegación. Pero, también hemos de tener en cuenta que, de acuerdo con su homologación para 8 personas, hace que este modelo sea atractivo para empresas de charter, teniendo en cuenta que es un barco de diseño actual, de altas prestaciones y de una construcción duradera.

 

Características técnicas Nuva M6


Eslora total: 6,60 m
Manga: 2,47 m
Calado máximo: 0,74 m
Motorización: Yamaha 100 hp
Homologación: 8 personas

 

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