Luxe-Motor 23.80

Nieuwe vraagprijs. In 2006 gebouwd Varend woonschip voor permanente bewoning en mooie reizen Voorzien van alle comfort, kosten nog moeite gespaard.

Nieuwe vraagprijs

De Fria Fresena is een ruime, comfortabele Luxe Motor nieuw gebouwd in 2006.

In perfecte staat van onderhoud met alle comfort voor bewoning en/of lange reizen. Moderne en lichte in timmering met een stahoogte van maar liefst 2.70 meter en in het stuurhuis maar liefst 2.80! Bijzonder goed geïsoleerd, voorzien van dubbele beglazing en airconditioning in alle ruimtes. 6 slaapplaatsen verdeeld over 3 cabines. 4 flexibele slaapplaatsen mogelijk.

Indeling

Via het ruim opgezette stuurhuis voorzien van comfortabele bank en tafel (waar u heerlijk van het uitzicht kunt genieten) daalt u af naar keuze:

De trap naar het achter onder brengt u naar de master bedroom voorzien van douche, wasbak en toilet. De trap naar het ruim brengt u naar de moderne en zeer lichte woning. Voorzien van een recente open keuken van alle gemakken voorzien. Aan het einde van het woonruim bevinden zich twee cabines/ kamers met twee persoons bedden. Daartussen in bevindt zich de tweede badkamer voorzien van douche, toilet en wasbakje.

Voorin het schip bevindt zich een ruime werkplaats c.q. berging. Indien gewenst kan deze bij de twee gast slaapkamers worden getrokken om grotere slaapkamersof extra woonruimte te creëren.

Het schip ligt afgemeerd op een gehuurde ligplaats in Sneek waar wonen gedoogd wordt. Deze ligplaats is toe gezegd tot februari 2023. 

Het schip is gekeurd en geschikt voor alle Europese binnenwateren ( vaarwegen zone 2, 3 en 4 ) met zeebrief.

Specificaties: 

Algemeen

Ontwerper schip Fa Boot, 1923, Alphen aan de Rijn aangepast door AMI Groupe in Belgrado

Casco Werf: Brodotechnika. Bezdan, Servië

Bouwnummer schip 453-03-LM24

CE categorie C (Directive Pleasure Craft 94/25 EG

Vorm schip Rondspant

Bouwwijze Gelast

Ballast kg en materiaal 3000 kilo loodblokken

Dek uitvoering Staal

Doorvaarthoogte zonder mast 3.00 meter - Stuurhuis wanden neerklapbaar; dak afneembaar.

Doorvaarthoogte met mast 4.85 meter

Gangboorden 50 / 60 cm breed

Interieur materiaal Watervast plaatmateriaal en de deuren enz. van eiken

Isolatie Volledig geisoleerd ( gespoten isolatie en motorruimte plaatmateriaal )

 

Opbouw

Houten stuurhut ( in 2012 nieuw opgezet )

Ramen draai- / schuifbaar: deels

Ramen materiaal: dubbel glas

Ramen lijsten materiaal: Hout in stuurhut en de rest staal

Ruim luiken: 6 ramen waarvan twee opklapbaar (ook vluchtroute)

Ruim vloer: Hout

Stahoogte: 2,70 meter

Stahoogte stuurhut: 2,80 meter

Stuurwiel: hydraulisch ondersteund

Tonnemaat: Bruto 73 ton en netto 22 ton

Tweede stuurstand / buitenbesturing Op/in achterschip noodstuurinrichting

 

Interieur

Aantal zitplaatsen binnen Ca 10

Airconditioning:  Alle verblijven hebben airconditioning

2 badkamers met elk een douche, wastafels en toilet

Wasmachine Wasser / droger in de machinekamer

Geluids installatie

CV:  Kabola CV- installatie

Kombuis

Afzuigkap met verlichting

Kookplaat: 4pits 220volt 

Koelkast

Magnetron

Oven Incl grill

Vaatwasser

Vriesvak

Waterboiler Gekoppeld aan verwarmingssysteem

Waterdruksysteem Hydrofroor

Slaapplaatsen

Hutten 3

Slaapplaatsen vast:  6

Slaapplaatsen flexibel: 4

Slaapplaatsen lengte 2 meter

Woningindeling

Achter :Eigenaarshut met berging, douche en toilet

Voor:  Keuken, bar en salon met toegang naar 2 x 2 persoons slaaphutten en natte ruimte met douche entoilet

Bijzonderheden

Voorin het schip een ruime werkplaats cq berging

De mogelijkheid is er ook om de 2 x 2 persoons hutten en een gedeelte van deze werkplaats samen te voegen om daar de 2 slaapkamers groter te maken.

Techniek:

Motor: Cummins 6 Cilinder 2004

Draaiuren Ca 1500

Kruissnelheid Ca 12,5 km/uur bij 1400 toeren per minuut

Maximumsnelheid Ca. 18 km/uur

Verbruik bij 1000 tot 1200 t/min ca 8 á 10 liter per uur

Boegschroef

Brandstof: Diesel

Inhoud brandstoftank 1 1000 lt.

Inhoud brandstoftank 2 1000 lt.

Inhoud brandstoftank 3  - 2 tanks keer 200 liter in machine kamer en 1 tank 200 liter in de generatorruimte

Materiaal brandstoftanks:  Staal

Keerkoppeling hydraulisch

Schroefas Rvs

Schroefgrootte 90 cm - rechtsdraaiend

Soort schroef 4 blads
 

Bijzonderheden

Hydraulisch bediende telescopische spudpaal van 6 meter op voordek.

Ruime werkplaats cq berging voorin het schip en hydraulische ankerlier

 

Elektrische installatie

Accu 4: vermogen+leeftijd Vier keer 180 Ahr gel accu-s (Herfst 2017)

Acculader Uiteraard vanaf motor en/of generator en/of 2 walaansluitingen

Dynamo één op hoofdmotor en één op generatormotor

Generator 30 KwA ivm airco installatie

Omvormer één24 volt naar 220 en één 24 volt naar 12 volt

Spanning 12 & 24 & 220 volt

Walstroom  2x

Walstroomkabel

 

Navigatie en Electronica

Atis In marifoon

Barometer

Computer Laptop met o.a. kaarten en gebruiksaanwijzingen apparatuur

Dieptemeter

GPS

Handmarifoon

Kaarten Via Laptop

Kaarttafel

Klok Meerdere

Laptop

Marifoon

Navigatieverlichting Volledig

Radar

Radio

Roerstandaanwijzer

Stuurautomaat

WeerfaxLaptop

Windmeter

Uitrusting

Anker 1- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening

Anker 2- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening

Ankerbevestiging Ketting

Bijboot met roeiriemen en 6pk buitenboord motor

Bijboot leeftijd 2013

Buitenboordmotor

Buitenboordmotor leeftijd 2012

Buitenkussens Veel

Dekwaspomp Annex blusinstalatie

Landvasten

Pikhaak

Stootwillen

Zeerailing Rondom; hoogte 50 cm

Zwemtrap

Bijzonderheden

Bijboot kan met lier aan dek worden gehesen.

Veiligheid

Afsluiters Overal op elke van of naarbuiten gaande leiding

Afsluiters type Kogelafsluiters

Ankerbol

Boordverlichting Volledig

Brandblusserzoals door de inspectie voor geschreven

Lenspomp Elektrisch

Loopplank

Misthoorn

Noodhelmstok

Radarreflector Volledige radar instalatie

Reddingsboei Als voorgeschreven

Reddingslijn

Reddingvesten 2 + 4 Goedgekeurde zwemvesten

Ruitenwisser

Scheepshoorn

Schijnwerper

Toplicht

Waterdichte schotten 5

Logboek schip

Certificaat (2) Geldig t / m 2024

Expertiserapport van 2017

Taxatierapport in 2017

Vlakrapport aanwezig/2017

Meetbrief

Zeebrief

Facturen onderhoud

Gebruikershandleiding

Gebruiksaanwijzingen apparatuur

Motorhandleiding

Bijzonderheden

De Fria Fresena is gebouwd in Servie, Istallaties en techniek is vanuit Nederland geleverd, het stuurhuis is in Nederland gemaakt en geplaatst.

Romp, verf & vlak

Verfsysteem onderwaterschip Hempel

Kleur onderwaterschip Zwart/ aangebracht 2017

Dikte staal onderwaterschip 6 mm

Verfsysteem romp Hempel zwart

Dikte staal romp 6 mm

Dikte staal opbouw 5 mm

 

 

Deze documentatie is met zorg samengesteld. Aan de inhoud kunnen echter geen rechten worden ontleend.
De maten en gewichten hoeven geen exacte maten te zijn. Wijzigingen voorbehouden.
Wij raden altijd een expertise aan.

Algemeen
Rompvorm: Rondspant
Besturing: Helmhout: Noodroer op achterdek; Stuurwiel: Ja, hydraulisch ondersteund
Ballast: 300
Doorvaarthoogte normaal: 300
Bouwnummer: 453
Accommodatie
Hutten: 3
Overig: Scheepsmakelaardij Scheepszaken Warten / Leiden
Motor, electra, water
Vermogen: 182
Aantal identieke motoren: 1
Overig: 300