Fountaine Pajot Cumberland 46

Aménagement

Cumberland 46 Version Maestro

Année : 2008

Un exemple superbement équipé et professionnellement entretenu de ce catamaran à moteur spacieux et confortable. Les propriétaires actuels ont le bateau depuis 2013 et n'ont épargné aucun effort ou dépense pour l'entretenir et l'améliorer. sorti d’eau 2022 : antifouling, les anodes ont été changées, etc.

Moteurs

Deux moteurs Volvo D6 310HP - environ 1000 heures par moteur - dernière révision en 2022.

Extincteurs automatiques dans les compartiments moteurs.

1600 litres de carburant dans 2 x réservoirs diesel (circuits séparés bâbord/ tribord)

Direction hydraulique

Aménagement

Toutes les menuiseries intérieures en sycomore

Parquet en bois dans le salon et les cabines.

Rideaux sur les panneaux de pont et les fenêtres latérales

Moustiquaires pour les hublots ouvrants

Ventilation naturelle permanente de tout le bateau par des conduits d'air au niveau du puits de chaîne

Protections de matelas sur mesure pour chaque matelas Bultex

Suite propriétaire coque bâbord :

Cabine - grand lit double en îlot, canapé double avec coussins beiges, coffre-fort, garnitures de tête en microfibre, stores vénitiens en bois

Rangements - étagères et penderie intégrées derrière des portes en bois, plus des casiers de rangement et des rangements sous le canapé et sous le lit

Meuble-lavabo, miroir, lumière au-dessus et grand miroir panoramique en face de la baie vitrée avec vue panoramique

Salle de bain (grand WC marin électrique, réservoir de rétention, douche, plan de travail en Corian et lavabo intégré, armoire à miroir)

Unité de contrôle de la température pour le chauffage/la climatisation

 

2 cabines d'invités doubles Coque tribord, chacune avec sa propre unité de contrôle de la température pour le chauffage/aircon et sa propre salle de bain (chacune avec sa propre douche, WC marin électrique, réservoir d’eau noire, lavabo, et miroir)

Cabine du skipper avec panneau de pont supplémentaire dans le coqueron avant, rangement, penderie et salle de bain attenante (douche, lavabo intégré, miroir, WC marin à commande manuelle) et échelle d'accès. Matelas

Salon

Unité de contrôle de la température pour le chauffage et la climatisation

Ecrans extérieurs anti-éblouissement et anti-UV sur les fenêtres panoramiques avant (2022)

Rideaux sur les fenêtres avant et les portes-fenêtres (2022)

Table de salon pour 8 personnes convertible en couchette double

TV sur support coulissant

Stores vénitiens en bois sur les autres fenêtres du salon

Moquette pour le salon et les marches de la descente

Horloge et baromètre

Réservoirs d'eau douce pressurisés de 800 litres avec jauge d'indication de niveau

Ballon d’eau chaude de 40 litres

Pompe à eau de mer

Cuisine

Plaque de cuisson à gaz 4 feux

Réfrigérateur/congélateur 12V Isotherm 90 lt

Hotte aspirante Dometic avec éclairage au-dessus de la plaque à gaz

Évier double avec robinet mitigeur chaud/froid et robinet d'eau de mer

Plan de travail en résine de couleur pâle pour la cuisine

2 bars en bois finis avec des surfaces de travail en résine noire

Micro-ondes Samsung 12v

Four double Samsung Dual Cook Flex 240v (2015)

 

 

Cockpit

Fermeture de cockpit Sunbrella (2022)

Banquette 5 places

Main courante en teck sur l'hiloire arrière du cockpit

Table de cockpit en polyester - fixe

Coussins de cockpit Sunbrella

Lavabo avec robinet mitigeur chaud et froid

Grande glacière 12V dans cockpit

4 grands coffres de rangement

Grand coffre supplémentaire sous l'escalier avec coffre séparé auto-videur pour bouteille de gaz

Plancher en teck dans le cockpit, les jupes et les marches

2 cales techniques avec grands panneaux à charnières supportés par des vérins hydrauliques

Échelles en aluminium vers les cales techniques

Accès à 2 salles des machines séparées et insonorisées.

Échelle de bain

Douche (chaude/froide) sur la plate-forme de bain 

Pont avant

Coussins de bain de soleil Sunbrella (x5)

Grande baille à mouillage séparé en 3 espaces pour le rangement de l'ancre, des lignes, amarres des défenses, etc. - couvercle sur verins hydraulique

- Unité de commande à distance Quick Windlass

- Lofrans Falkor 1500 W

- Ancre principale Fluke plus chaîne de 12 mm

- Ancres supplémentaires WASI en acier inoxydable de 25kg

- Ligne de mouillage (2 x 50m d’amarres)

- Chaumard en acier inoxydable

- Taquet d'amarrage dans la baille à mouillage

Flybridge

Trappe Altuglas pivotante assurant la fermeture étanche de la cage d'escalier

Pare-brise en Altuglas

Poste de pilotage avec volant en acier inoxydable

Grand tableau de bord (housse de protection Sunbrella 2022)

Siège de barre à trois places

Spacieux siège et bain de soleil

Lumières de courtoisie LED

Table en teck - fixe

Taud de soleil de flybridge en acier inoxydable et Sunbrella (2022)

Coussins Sunbrella pour les sièges du flybridge

Coussins de bain de soleil Sunbrella pour flybridge

Électronique/Électricité

A la console principale :

- Compas Plastimo

- Volant en bois - direction hydraulique

- Traceur de cartes Raymarine E120

- Système d'homme à la mer LIFETAG Raymarine avec 4 bouées de sauvetage - intégré au traceur de cartes

- Émetteur-récepteur AIS Raymarine AIS650 Classe B - intégré au traceur de cartes                

- Radio encastrée VHF/ASN ICOM IC-M423 - GPS intégré

- Unité de commande à distance Quick Windlass

- GPS Furuno GP32

- Récepteur Furuno Navtex

- Pilote automatique Furuno NavPilot 711C à écran couleur visible en plein soleil

- Journal de bord/sondeur de vitesse et de profondeur

- Commutateurs de pompe de cale (3 pour la coque bâbord, 3 pour la coque tribord)

- Commande pour le système de ventilation 12v

- Jauges pour les réservoirs de carburant et d'eau

- Voltmètre et ampèremètre de sortie pour le jeu de batteries domestiques

- Panneau de contrôle et d'affichage multifonctions Volvo Penta pour chaque moteur + alarmes et diagnostics

- Jauges pour chaque moteur (volts, température et pression d'huile)

- Vanne d'arrêt diesel télécommandée pour chaque moteur

Au flybridge :

- Compas Plastimo

- Traceur de cartes Raymarine E80

- Radar Raymarine RD424D 4kW 24" Digital Radome, intégré au traceur de cartes

- Garmin GC12 CCTV caméra vidéo jour et nuit vue arrière (2020)

- Radio VHF/ASN ICOM HM-195 CommandMic - GPS intégré

- Indicateur de vitesse et de direction du vent Furuno F1-50

- Pilote automatique Furuno NavPilot 711C à écran couleur visible en plein soleil

- Écran multifonctions Volvo Penta et panneau de commande pour chaque moteur + alarmes et diagnostics

- Commandes d'accélérateur Volvo Penta pour le 2e poste de pilotage

- Feux de navigation, feux de route

- Unité de commande à distance Quick Windlass

Dans le cockpit :

- EPIRB Kannad 406MHz

- Coupleur croisé pour les bancs de batteries bâbord/ tribord

Radio/Lecteur CD avec haut-parleurs marins dans le cockpit et sur le flybridge

Télévision LCD Phillips 80cm Smart TV/WIFI (2022)

Batteries 8 x 100Ah (remplacées en 2020)

Chargeur de batterie (2022)

Prise 12V extérieure étanche

Système secteur 220V avec prises cabine

Prises 220V sur convertisseur Mastervolt 2000W

Câble d'alimentation 240V et divers connecteurs

Générateur Onan 16 KW 220V 50Hz - approx. 600 heures avec télécommande dans le salon dernière révision 2019 - doit être remis en service

Dessalinisateur AquaTEQ 180 litres/heure (hiverné depuis 2013) - doit être remis en service.

Système complet de chauffage/climatisation combiné du bateau 2 x compresseurs Marine Air Systems 2000 BTU - doit être remis en service.

Sécurité/équipement de pont

Projecteur télécommandé (a actuellement besoin d'une plaque de support - mon gardien de bateau s'en occupe)

Hailer corne

4 x pompes de cale automatique (chaque cale moteur, chaque coque)

2 x pompes de cale manuelle

Radeau de sauvetage : Radeau de sauvetage Ocean Safety ISO 9650 pour 8 personnes (+ > pack 24 heures). Nouveau 2015, dernière révision en 2019.

Rails de recouvrement en teck sur toutes les hiloires.

Taquets plus grands à l'avant, à l'arrière et au milieu du bateau.

Taquets supplémentaires à l'arrière

Taquets d'amarrage supplémentaires pour l'annexe

Chaumards supplémentaires en acier inoxydable pour les taquets

Martyres supplémentaires en acier inoxydable sous les taquets.

Barrières de sécurité en acier inoxydable de grande hauteur donnant accès aux jupes.

Protection pour 2 angles latéraux arrière du tableau arrière

Passerelle arrière hydraulique Opacmare avec caillebotis en teck et rail de sécurité automatique

Bossoirs d'annexe en acier inoxydable avec treuil électrique et système "easy lift & lower".

Annexe Walker Bay Genesis 310 RIB - 3.1m

Moteur hors-bord Tohatsu 5 CV 4 temps (2022 - NB : utilisé seulement pendant 2 heures - a besoin d'être "rodé")

Défenses et cordages

Informations supplémentaires :

Entretenu professionnellement par le propriétaire actuel

Un propriétaire précédent - qui employait également un skipper à plein temps pour entretenir le bateau.

Total Power

620 CV

Clause de non-garantie par défaut

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable