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Feeling 1090

€33.686 Precio: £29.500

Presentado por:

David Morris Boats

Tollesbury Marina
Woodrolfe Road
Tollesbury, Essex, CM9 8SE
Reino Unido
+44 (0)1621 868494

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Marca Feeling
Tipo 1090
Construcción 1989
Estado del barco Usado
Precio £29.500
Clase de oferta Motor
Categoría Crucero
Eslora 11 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Walton on the Naze, Essex, Reino Unido
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 11 m
Eslora en la línea de flotación 8.76 m
Manga 3.56 m
Calado máximo 1.75 m
Desplazamiento 4900 libras
Altura libre de la cabina 1.85 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 3GM30
Combustible Diesel
Año Motor 2016
Propulsión 29 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Horas de motor 250
Diseñador Philippe Harle
Astillero Kirie
Camarote de invitados 4
WC invitados 1
Tanques combustible 25 gal (ES)
Tanques agua dulce 90 gal (ES)
Molinete Molinete eléctrico
Capacidad balsa salvavidas 1

Descripción

1989 Feeling 1090, construido por Kirie, diseñado por Philippe Harle. Quilla de aleta, cobrecoat, motor diésel Yanmar con 250 horas. Capota de spray por Dolphin Sails 2023, cerramiento de cockpit, dirección de rueda, molinete eléctrico. Sonda Raymarine y piloto automático Hydrovane. ¡Garmin 128 GPS y plotter de cartas también! Reemplazo del enrollador de génova Harken. 2021

Uso inteligente del espacio internamente, alojamiento espacioso con 9 literas en 4 cabinas, nevera y agua caliente, tapicería azul.

¡Gran yate de crucero!

CONSTRUCCIÓN:

Construido en 1989. Construcción de GRP con costados y superestructura blancos, cubiertas antideslizantes blancas, quilla de aleta, aparejo de sloop bermudés fraccional, cockpit trasero autovaciable con dirección de rueda, espacioso diseño interno de 9 camas en 4 cabinas.

CONSTRUCTOR:

Construido en Francia por Kirie y diseñado por Philippe Harle. Número de casco 10639.

DIMENSIONES:

LOA 36.1 (11m)

Viga 11' 8" (3.6m)

LWL 28 '9" (8.8m)

Calado 5' 9" (1.8m)

Altura libre 6' 1"

Desplazamiento 4,900 lbs

VELAS y MASTILES:

Vela mayor de reefing de losa (Kemp 2013) con funda de vela mayor tipo stack pack (Dolphin 2023), cerramiento de cockpit. Sistema de reefing de genoa con genoa enrollable (Kemp 2013). Spinnaker y vela de crucero (dimensionados ligeramente más pequeños para un manejo fácil). Reefing de genoa Harken (reemplazado en 2021). Jarcia de acero inoxidable renovada en 2013.

MOTOR:

Motor diésel intraborda Yanmar 3GM30 de 29 hp con aproximadamente 250 horas, servicio anual, último servicio en 2024. Tanque de combustible de aproximadamente 25 galones.

ELECTRICIDAD:

3 x 110AH baterías, panel solar de 40W, energía de muelle y luces LED.

EQUIPO DE CUBIERTA:

Capota de spray por Dolphin Sails 2023, cubierta de cockpit, dirección de rueda, mástil de spinnaker, winches autovaciantes, soporte para motor fuera de borda, ancla Bruce, molinete de ancla eléctrico, varias cuerdas de amarre y defensas.

EQUIPO DE NAVEGACIÓN:

Sonar y registrador Raymarine, timón de viento Hydrovane de auto-gobierno, GPS Garmin 128 y plotter de cartas Garmin. Brújula Plastimo.

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Cortador de cuerda en hélice, boyas salvavidas, bomba de sentina.

EQUIPO DOMÉSTICO:

Su cocina tiene una estufa de gas con 2 quemadores, horno y parrilla, microondas, refrigerador, suministro de agua caliente y fría al fregadero desde un tanque de agua de aproximadamente 90 galones. Su compartimento de cabezas separado tiene un inodoro marino, lavabo y ducha con agua caliente y fría. El agua caliente es a través de un calentador de agua o un calentador de inmersión de 240v. Tapicería, cortinas y alfombras azules.

ALOJAMIENTO:

9 literas en 4 cabinas.

CARACTERÍSTICAS:

Última encuesta en 2019

Cobrecoat por debajo de la línea de flotación

Motor revisado anualmente hasta 2024

Incluye el sistema de dirección autoajustable Hydrovane

OBSERVACIONES:

El propietario vende a regañadientes debido a la necesidad de reducirse a un barco más pequeño, muchos años de disfrute en "Hara" desde 2012.

David Morris Barcos

En este caso, actuamos solo como corredores. Aunque se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba del motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por nuestra parte respecto a dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos..

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