Piper Cruiser 50

Información Adicional

Mecánico-

• x1 motor diésel Perkins Sabre M135 en eje
• 135hp
• Horas de motor- 1127
• Propulsor de proa Vetus 'Bow130' 24v
• Posición de timón interna oculta

Eléctrico-

• Iluminación 24v
• Conexión de energía en tierra
• Cargador de batería- Victron
• Generador- Vetus 16kva
• Inversor- Victron Multi Inverter

Interior-

• x1 Cabina
• x6 Camas
• x2 inodoros marinos eléctricos maceradores de agua dulce con descarga a tanque de retención
• Tanque de retención- agua negra 497L
• Tanque de retención- agua gris 237L
• Ducha
• Bañera
• Placa de cerámica, horno eléctrico y parrilla
• Frigorífico doméstico bajo encimera con compartimento de congelador
• Lavadora
• Calefacción central
• Sistema de agua presurizada fría y caliente
• Ventanas de doble acristalamiento

Navegación-

• Brújula de dirección
• Sonar

Equipo de Seguridad-

• Extintor/es de incendios
• Manta ignífuga
• Detector de CO²
• Chalecos salvavidas (solo para niños)
• Bomba de sentina/s

Equipo de Anclaje-

• Ancla con cadena/línea
• Winche eléctrico Vetus

Otro Equipo-

• Defensas
• Cuerdas de amarre
• Radio con amplificador y 4 altavoces
• Televisión
• Cubiertos- juego completo con múltiples utensilios
• Vajilla- múltiples juegos

Información de Servicio-

• Última inspección- Inspección de condición del casco por ultrasonido- Abril 2025 (copia disponible para ver)
• Último servicio- Motor auto-serviciado periódicamente por el propietario. Servicio ahora debido
• Último servicio submarino/antifouling- Mayo 2025
• Pintura exterior completa- Mayo 2025
• Inspección del inversor- Julio 2025
• Batería de ocio y cableado- Reemplazado 2023
• Certificado de Seguridad de la Embarcación- Expira Mayo 2029

Fallas Conocidas-

• Luces de navegación no funcionan
• Reparaciones de toldo ligeras requeridas
• Teak simulado levantado/desgastado en algunos lugares
• Los marcos de las ventanas externas necesitan barniz

Alojamientos

Acceso por la popa a la suite principal con cama doble y una variedad de cajones y armarios en chapas de cerezo americano. Baño adjunto (lado de estribor) con bañera, lavabo y inodoro. Puerta de la suite a través del pasillo con acceso al inodoro/lavabo y compartimento de ducha en el lado de babor. También acceso por escalones al salón.

Salón de ancho completo con acceso por escalera de caracol a la cubierta superior, armarios y escritorio desplegable (en chapas de cerezo americano) a lo largo del borde del lado de babor con TV, radio y altavoces integrados. Asientos en el lado de estribor, incluyendo un sofá cama doble.

Puente inferior con control de joystick Vetus dentro de una unidad de madera, oculto a la vista a menos que sea necesario.

Escaleras hacia la cocina con estantes para vino a cada lado. Gran cocina con fregaderos dobles, horno y parrilla montados en la pared totalmente eléctricos, con una placa de cerámica al lado. Nevera doméstica bajo encimera con compartimento de congelador y lavadora doméstica. Espacio de encimera con salpicaderos de azulejos. Armarios de almacenamiento superiores e inferiores.

Totalmente equipada con vajilla, cubiertos, utensilios, bandejas para cocinar, sartenes, aspiradora, tabla de planchar y plancha, hervidor, deshumidificador, cubo grande, olla de cocción lenta, parrilla George Foreman.

Se abre hacia la mesa de proa para 6 con asientos en banco a cada lado (almacenamiento debajo), se convierte en cama doble con partición de cortina. Armarios de almacenamiento y altavoces de pared integrados.

Variedad de artículos de cama - edredones, almohadas, colchón inflable, saco de dormir.

Cubierta superior - accesible desde el salón y directamente desde el exterior con el puente principal - Volante, controles de motor Morse de doble nivel, control de propulsor de proa e instrumentos. Asientos fijos (con almacenamiento debajo) y mesa de comedor plegable con asientos adicionales. Toldos retráctiles en la parte superior con solapas de entrada con cremallera a cada lado.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.