Nautor Swan 44MKII

HULL

Casco de fibra de vidrio sólido pintado de azul bandera (2017) con franjas blancas.

Tablero inferior del casco lijado para mejorar el rendimiento en regatas.

Fondo del casco pintado (noviembre 2020).

Transom tipo cuchara de azúcar.

Quilla de aleta con bulbo.

Timón de pala.

Puerto de visualización para la hélice (lente reemplazada 2024).

DECK

Cubierta de fibra de vidrio con revestimiento de teca.
Accesorio de proa de acero inoxidable con rodillo de ancla doble.
Winche eléctrico Lewmar CPX.
Riel de pie de aluminio anodizado.
Barandillas de proa y popa de acero inoxidable.
Estaciones de acero inoxidable con líneas de vida de alambre de acero inoxidable 1 x 19 dobles.
Puertas de línea de vida a babor y estribor.
Puerta en la barandilla de popa para acceder a la plataforma de baño.
Rieles de staysail con carro en el borde del techo del timón.
Rieles de génova con 2 carros en cada uno ubicados en las cubiertas laterales.
Tiradores de carro en los rieles de génova.
8 x ganchos "D" Wichard para la hoja de cabezal fuera de borda y otros.
Sistema de driza personalizado que permite ajustar la driza desde la estación de timón.
Detenedores de línea en la driza que permiten liberar los winches de driza para otros propósitos (stay de verificación y secundarios).
Riel del viajero de driza ubicado inmediatamente delante del pedestal.
Timón de pedestal.
Rueda de acero inoxidable con cubierta de piel de alce.
Protección de pedestal de acero inoxidable personalizada que permite la protección del hardware de navegación del timón.
Embragues de línea Spinlock a cada lado de la escalera de acceso (2015) así como en otros lugares de la cubierta.
Poleas de cruce detrás de los embragues que permiten usar el winche de babor o estribor.
Poste de radar en la popa con domo de radar, antenas y grúa para motor fuera de borda.

WINCHES
Todos Harken anodizados autovaciantes.
2 x #64, 3 velocidades, primario eléctrico.
2 x #53, 2 velocidades, eléctrico de driza.
1 x #48, 2 velocidades, eléctrico de driza.
1 x #48, 2 velocidades, driza.
Los winches de driza también se utilizan como secundarios.

Botones de winche eléctricos reemplazados 2023

ALOJAMIENTOS

DISPOSICIÓN GENERAL
Capacidad para 4 personas, 2 en cada una de las 2 cabinas, además de 1 en cada sofá y 1 en la litera de babor sobre el sofá de babor, para un total de 7. Muebles interiores de teca birmanesa, barnizados y pulidos a mano, con suelo de cabina de teca y espino. Paneles de vinilo en el techo.

CABINA DELANTERA
Litera en forma de "V" con relleno para hacer una doble. Almacenamiento y espacio para la desalinadora y la unidad de aire acondicionado debajo de la litera. Estantes a babor y estribor. Armario colgante en la parte trasera a estribor.

BAÑO DELANTERO

Ubicado en el lado de babor, detrás de la cabina delantera. Unidad de fibra de vidrio recubierta de gel blanco hasta media altura. Muebles de teca arriba con armarios en el exterior. Inodoro manual de agua salada (bomba de inodoro reemplazada en 2021) con su propio tanque de retención. Espejo al frente. Lavabo con agua a presión caliente y fría y ducha tipo teléfono.

SALÓN PRINCIPAL
Sofá en forma de "L" a babor que rodea la mesa de comedor con hojas plegables a cada lado. Baterías de casa almacenadas en la base de la mesa de comedor con ventilación hacia el mástil. Litera de piloto en el exterior. Sofá recto a estribor con armarios y estanterías en el exterior. Almacenamiento detrás de los respaldos del sofá. Tapicería de cuero color blanco roto.

ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN
Ubicada en el lado de estribor, detrás del salón. Orientada hacia adelante. Rodeada de electrónica de navegación y comunicación, así como de los paneles eléctricos de CA y CC. Armarios y cajones debajo.

COCINA
Ubicada frente a la estación de navegación. En forma de "L". Refrigerador Isotherm de carga superior y lateral en el interior, congelador Isotherm de carga superior en el exterior. Encimeras de Corian de color blanco roto. Fregaderos dobles de acero inoxidable. Estufa de propano de 3 quemadores con horno. Armario en el exterior y sobre la estufa. Armarios debajo del fregadero y en el exterior. Cajones en la parte trasera.

BAÑO TRASERO
Ubicado detrás de la estación de navegación. Unidad de fibra de vidrio recubierta de gel blanco hasta media altura. Muebles de teca arriba con armarios en el exterior. Inodoro eléctrico (reconstruido en 2021) con descarga de agua dulce y su propio tanque de retención. Lavabo con agua a presión caliente y fría y ducha tipo teléfono.

CABINA TRASERA
Ubicada detrás de la cocina. Litera en forma de "U" con relleno para hacer una doble. Armarios y estanterías en el exterior. Armario colgante en la parte delantera. Acceso al lado trasero del motor. Acceso adicional al motor detrás de los escalones de la escalera de acceso, ubicados entre la cocina y la estación de navegación.

MOTOR

Volvo Penta, MD22P, diésel 57HP.

Saildrive 130S (nuevo 2019).

2 x filtros de combustible Racor.

Acceso bajo los escalones de la escalera de acceso, así como en la cabina de popa a babor.

Propulsor plegable de 3 palas.

Propulsor de carrera plegable de 2 palas.

PLUMBING y VENTILACIÓN

VENTILACIÓN
5 escotillas en la cubierta, 1 sobre cada cabina y cada baño.
Pantalla nocturna y pantalla contra insectos en las escotillas de cubierta más grandes.
Puertos de apertura en el borde de la cubierta en la parte trasera, así como en el mamparo a cada lado de la escalera de acceso.
Ventiladores en cada cabina.
Ventilación dorade en la parte delantera con 2 capuchones.
Aire acondicionado Marine Air con 16,000 btu.
Calefacción de aire forzado Espar/Eberspacher a diesel.

FONTANERÍA
Generador de agua Spectra.
Agua caliente y fría a presión en cada baño y en la cocina.
Ducha de agua dulce caliente y fría ubicada en la plataforma de baño.
Calentador de agua Isotemp de 6 galones.
Bombas de pie para agua dulce y agua de mar en la cocina.

Bomba de achique manual (nueva 2021).

Bomba de achique eléctrica.

ELECTRICO

Sistema de energía en tierra de 110 voltios CA.

Sistema de 12 voltios CC.

2 x cables de energía en tierra con conexiones de 30 amperios y 50 amperios.

Generador eólico Silent X (reconstruido en 2022) con soporte de acero inoxidable fabricado profesionalmente sobre el radar con soportes de acero inoxidable para el mástil del radar en la parte baja (todos los componentes se pueden quitar fácilmente).

Inversor Magnum 2000 (2016).

Monitores de batería y reguladores para carga de batería en 3 etapas y protección para electrónica y computadora debido a la sobrecarga del cabrestante eléctrico.

Tomas de corriente de 110 voltios en el interior con GFI en los baños.

Luces de lectura.

Iluminación de la cabina.

Luces de cortesía en el suelo.

Placas de cadena a tierra.

Paquete de batería de iones de litio Weego Boost de 18000mah para alimentar dispositivos USB y de 12 voltios.
Tomas de carga USB en la estación de navegación y en la cabina de popa.

 

Baterías

6 x baterías de casa 4PZV 440 Hawker en la base de la mesa de comedor.

1 x batería de electrónica Grupo 31 debajo del asiento de la estación de navegación (nueva 2020).

1 x batería de arranque del motor Grupo 27 debajo del sofá de babor.

ELECTRÓNICA

La mayor parte del paquete de electrónica era nuevo en 2015.

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
Procesador de nivel B&G H5000 Hercules.
4 x pantallas a color GFD de 5" H5000, 1 en la estación de navegación, 2 en la capota del mar, 1 en el timón.
4 x pantallas de gran formato 20/20 en el mástil en un soporte de aleación.
Sensor de velocidad del barco analógico Airmar.
Sensor de profundidad/temperatura analógico Airmar.
Antena B&G 213 en la cima del mástil.

PLOTTERS
2 x B&G, Zeus2, MFDs a color de 12", 1 en la estación de navegación, 1 en la estación del timón.
Cartografía costera de EE. UU.
Tarjetas MSD de gráficos 2D de la serie Navionics Gold, costa de EE. UU., Caribe, América del Sur y Bermudas.
El piloto automático puede ser habilitado desde los MFDs.
Sensor GPS B&G ZG100 con brújula integral.

RADAR
Radar B&G 4G con Radome montado en el poste de radar en la parte trasera.
Radar disponible en ambas pantallas Zeus2.

PILOTO AUTOMÁTICO
Piloto automático Simrad AP28.
Cabeza de control en la cabina cerca del timón.
Accionamiento lineal Hynautic HLDX (motor hidráulico reemplazado en 2024).

VHF
VHF marino B&G V50 con receptor AIS integral.
Manos libres inalámbricos H50 con 2 bases de carga, 1 en la estación de navegación y 1 en la estación del timón.
Antena montada en la parte superior del mástil.

AIS
Transpondedor AIS Navico NAIS400 con divisor Navico NSPL400.
Comparte la antena VHF.
Antena GPS dedicada.

WIFI
Sistema WIFI Navico/B&G a través de la aplicación GoFree.
Kit PDQ Connect 7010A para amplificador WIFI.

MOB
El botón MOB está instalado en la estación del timón y está vinculado a los plotters.

COMUNICACIONES SATELITALES
Unidad Iridium GO en la estación de navegación con función remota.

RIGGING

Mástil de fibra de carbono, alto, Offshore Spars, con tres esparcimientos, pintado en 2015.
Carros de soga de mayor Antal.
Gato de mástil.
Botavara de aluminio (2015).
Enrollador Harken para la vela de proa.
Estay interior para la vela de tormenta.
Vang hidráulico Navtec y estay de popa.
Polo de spinnaker de carbono guardado en la cubierta.
Sprits de aluminio para spinnakers asimétricos que se ajusta al fitting de la proa.
Todo el aparejo de carrera se dirige hacia la cabina.
Todo el aparejo de carrera es nuevo de 2015.

VELAS
Todas North.

Mayor, 3Di Ocean 370 19,600Dpi, con batten completo (2022).

Genoa, 3Di Ocean 370 22,400 Dpi (2022).

Mayor, 3Di con 2 rizos, con batten completo.

Genoa, 3Di, 155%, ligero/medio.

Genoa, 3Di, 140%, con tira UV para enrollador.

Genoa, 3DL, 110%, vela de proa de crucero con tira UV para enrollador.

Genoa, 3Di, #3.

Genoa, 3DL, #4, carbono/Kevlar.

Genoa Top, 3DL, #1, Aramid.

Spinnaker, Código 2A, Airx 700.

Spinnaker, 2S AP.

Spinnaker, Código 3A, de alcance.

Spinnaker, 1A.

Vela de staysail.

Trysail.

EQUIPO ADICIONAL

Ancla de arado.

Cadena de ancla.

Cuerda de ancla.

Defensas.

Líneas de muelle.

Gancho de barco.

Cubiertas de cleat de amarre para regatas.

EPIRB SOS406 (2022).

Manuales y documentos del barco.

Balsa salvavidas Winslow para 6 personas caducada (nueva 2015).

Toldo de cockpit.

Captador de viento.

Segundo ancla de aluminio con 200 pies de cadena y cuerda.

Bomba de bulge eléctrica de repuesto y interruptor.

Cojinete de timón de repuesto (carcasa de metal y rodamientos superior e inferior).

Propulsor de 2 palas extra con todo el hardware.

Dodger nuevo sin usar de repuesto (beige).

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.