Offshore Racing Mach 40
€168.500
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Presentado por:
| Marca | Offshore Racing |
|---|---|
| Tipo | Mach 40 |
| Construcción | 2011 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €168.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero de regata |
| Eslora | 12.2 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Saint-Malo, Ille-et-Vilaine, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.2 m |
|---|---|
| Manga | 4.5 m |
| Calado máximo | 3 m |
| Lastre | 1600 kg |
| Peso seco | 4500 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D1-30 |
| Combustible | Diesel |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Toldos |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
|
Descripción
Mach40 (Sam Manuard) - Producción JPS completamente renovada en 2018 y optimizada en V2: mejora de la rigidez de la estructura, desplazamiento de las balas de lastre para optimización del CG, nuevos lastres, casco y pinturas de casco y cubierta)
Bajo pabellón francés
Conforme a la medida Class40 2024
- Optimización, preparación profesional y fiabilidad desde 2018
- Adición de los insumergibles solicitados por la medida 2022
Lastres
- En el centro: 2x 400L
- En la parte trasera: 2x 350L
Arboladura
- Mástil, botavara Axxon y fuera de borda 2018
- Estay principal J1 2023
- Estay J2 2018
- Estays y bajos estays 2023 (poleas ino block)
- Cambio de la arboladura fija por Den-Ran en 2023
- Arboladura corriente de dyneema y herrajes corrientes 2019 por Ino-Rope y renovados todos los años (2020, 2021, 2022, 2023 y 2024)
- Drizas nuevas de 2022 y 2024
Equipos de cubierta
- 5 winches en el cockpit - HARKEN
- 1 winch HARKEN en la base del mástil
- Fuera de borda de carbono orientable + fuera de borda de carbono de repuesto
- 2 estabilizadores de carbono
- Calzos de pies de inox
- 3 Emmagasinadores FACNOR 2018 (FX7000, FX4500 y FX2500) + giratorios cambiados y revisados en 2023
- Herrajes: HARKEN – INO BLOCK – CONSTRICTOR – KARVER SPINLOCK...
Electrónica
- Electrónica (Garmin y NKE) y circuito eléctrico 2018-2019 por TEEM
- Mantenimiento por Hugo DHALENNE en 2021 y 2022
- Mantenimiento por TEEM en 2023
- Mantenimiento por Hugo DHALENNE en 2021 y 2022
- Double línea NKE:
- Piloto automático con central de navegación NKE HR (2018) con girocompás 3D SENSOR y cilindro eléctrico ST6000
- Piloto automático con central NKE Gyropilote (2018) en circuito independiente + cilindro eléctrico ST6000
- 2 Mando a distancia NKE 2019
- 2 Sensores de veleta anemómetros, uno CARBOWIND NKE 2018 (revisión en 2024) y uno recto HR nuevo 2024
- 3 Repetidores exteriores (2 Gyrographic NKE 2018 y 1 Multigraphic NKE 2023)
- 1 Repetidor interior Gyrographic 2011
- 1 ordenador fijo + Pantalla 17'' 2018
- 1 teclado impermeable 2022
- 1 teclado inalámbrico + dos ratones 2022
- Antenna GPS
- GPS fijo + AIS - Garmin GPS722 + cartografías 2018
- Radar con radomo en soporte de mástil - GARMIN GMR Fantom18 2018
- AIS Clase B - AIS 500 + divisor de antena
- VHF ASN ICOM IC-M323
- Barómetro electrónico
- Receptor de Radio BLU a pilas
- Amplificador marino
- Altavoces del cockpit
- Baliza de emergencia - EPIRB KANNAD 2019
- Toma 2 x USB + 2 x 12V
- FleetBroadband 150 – 2018 (cambiado en 2023) + Teléfono Satelital Fijo + OceanBox 2021
- Teléfono satelital portátil Motorola
Electricidad
- 3 baterías Mastervolt 2022
- Controlador de baterías Mastervolt
- Toma de puerto 220V + cargador de baterías Mastervolt ChargeMaster 12/25
- Iluminación interior LED
- Luces de navegación LED
Velas
- GV Técnicas Velas 2019 en riel HARKEN 2018 + Listones de Alto Módulo
- GV Todo Propósito 2012
- J1 (solent) Técnica Velas 2019 en emmagasinador Facnor 2018
- J2 (Trinquete) Técnicas Velas 2018 en emmagasinador y gancho FACNOR 2018
- J2 (Trinquete) Armor Velas 2023
- Tormentín - Todo Propósito 2014
- A2 (Spi maxi) - Armor Velas 2023
- A4 (Spi medio) – Elvstrøm 2022
- A5 (Spi medio) – Elvstrøm 2022
- Gran Gennaker en emmagasinador Facnor – Técnicas Velas 2018
- Código 0 (Pequeño Gnk) en emmagasinador Facnor- Técnicas Velas 2018
- Funda de gran vela 2018
Armamento de seguridad
- Arca de supervivencia Transocean 4 plazas ISAF ISO 24h + bolsa de emergencia
- Percha autoinflable IOR
- Rescue sling
- 2 boyas de hierro completas
- Ancla + 15m de cadena D8 y 30m de cabo D14
- Ancla de emergencia desmontable + cadena de 10m conforme a la medida 2021
- Bidones estancos Sécu Medida 2024
Equipos
- Motor Volvo D1-30 en saildrive
- nueva hélice en pico de pato + cubo 2022
- Revisión integral del motor en 2022: cambio del silenciador de escape,
cambio de la junta de cárter, cambio de la bomba de agua, cambio de los filtros,
cambio de aceite, revisión y limpieza del alternador en 2022 (mantenimiento 2024) - Capacidad de combustible: 40L
- Hidrogenerador Watt&Sea (revisión 2018)
- Desalinizador (revisión 2024)
- Ber con conformadores desmontables (posición alta y baja) 2018
- 2 literas de aluminio
- Amarras y defensas
- Bolsas de amarre Herramientas OCEAN
- Lonas de amarre
- Materiales de repuesto (poleas, compuestos, guillotinas de lastre, velas, electricidad, …)
Aviso de exención de responsabilidad
La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.
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