Wally Wallynano 37

Inventario de Ventas Completo

CONSTRUCCIÓN

Estado del RCD:

•    El barco cumple con la Directiva de Embarcaciones de Recreo de la Unión Europea y está categorizado C – Costero.

Construcción del casco:

•    El casco está construido utilizando una combinación de espuma sándwich de epoxi de carbono

•    El casco está equipado con dos compartimentos estancos en proa y popa

•    Matriz de quilla con 33 capas de carbono

•    Acabado de pintura gris en los costados – 2018

•    Interior de la borda pintado de gris – 2018

•    Sistema de imprimación de epoxi con antifouling - 2024

Construcción de la cubierta y superestructura:

•    La cubierta es una construcción de sándwich de carbono.

•    En la zona de todo el equipo de cubierta, el núcleo se reemplazó por material de núcleo de alta densidad.

•    La cubierta de teca está pegada con epoxi directamente sobre la cubierta sándwich.

•    Calafateo en gris.

•    El suelo del cockpit y los asientos están cubiertos con listones de teca con calafateo gris.

•    El borde del cockpit está equipado con un riel de teca sólido.

•    El cockpit es autovaciable con asientos integrados.

•    El techo del coach y el cockpit están hechos de una construcción de sándwich de epoxi de carbono.

•    El techo del coach está cubierto con listones de teca, lados transparentes y esquinas de carbono barnizadas claras.

•    Escotilla de acceso de teca hecha a medida.

•    Parte trasera de la cabina con aspecto de carbono excepto debajo de los tablones de lavado

•    Tablón de lavado de policarbonato.

Quilla y timón:

•    La quilla tiene una aleta de acero inoxidable con un bulbo de plomo fundido en forma de torpedo atornillado.

•    La parte superior de la aleta está empotrada en el laminado del casco.

•    Timón de espolón de carbono equilibrado hecho a medida

MÁQUINAS

Motor y caja de cambios:

•    Motor diésel Volvo Penta D1-20 de 3 cilindros y 18.8hp – actualizado de 13hp en 2018

•    Refrigeración de circuito cerrado de agua dulce

•    Caja de cambios de reducción de transmisión por eje

•    Control de acelerador/cambio de palanca única

•    Sistema de control electrónico del motor Volvo EVC

•    Horas de motor – aprox. 95h a partir de octubre de 2025 (actualmente mostrando 15 tras el reemplazo de la caja de control del motor a 80h)

Propulsión y dirección:

•    Hélice plegable de 2 palas Volvo Penta - 2018

•    Timón laminado de carbono con extensión de timón

•    Cojinetes de timón superior e inferior autoalineables JP3

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Sistemas de voltaje:

•    Sistemas de 12vDC con 220v AC a través de energía de muelle

Baterías:

•    1x batería de arranque de motor de 12vDC

•    3x baterías de servicio de 12vDC 85Ah unidas en paralelo para suministrar 255Ah @ 12vDC – 2019

•    Sistema de monitoreo de batería Dolphin

Cargador de batería:

•    Cargador de batería automático Victron - 2021

Poder de muelle:

•    Conexión de energía de muelle de 220vAC

SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS

Suministro de agua dulce:

•    Suministro de agua dulce presurizado a través de bomba de alta presión de 12vDC

•    Suministro de agua caliente y fría a través de calentador de motor o a través de elemento de calentador de inmersión de 220vAC en tanque de agua caliente bien aislado

•    Ducha de agua dulce caliente y fría en el cockpit

Bombas de sentina:

•    Bomba de sentina eléctrica

•    Bomba de sentina manual en el cockpit

Accesorios de casco:

•    El casco está equipado con accesorios de casco para entrada de inodoro, salida de aguas negras, salida de bomba de sentina, motor, cubierta y desagües de escotilla y desagües del cockpit.

•    En la zona de todos los accesorios de casco, el material del núcleo se reemplazó por material de núcleo de alta densidad y se selló con epoxi.

DEPÓSITOS

Tanques de combustible:

•    Tanque de combustible diésel de 60 lt con llenado en cubierta

•    Medidor de nivel de tanque de combustible en el panel de CC

Tanques de agua:

•    Tanque de agua dulce de 40 lt con llenado en cubierta

•    Medidor de nivel de tanque de agua dulce en el panel de CC

EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

•    Raymarine A7 Wi-Fi GPS plotter de cartas – 2013

•    3x Raymarine i70 multi-repetidores en soporte de mástil de carbono personalizado - 2013

•    Transductores de velocidad, profundidad y viento Raymarine - 2013

•    Autopiloto integrado Raymarine XP10 conectado al eje del timón – 2013

•    Brújula de dirección

EQUIPO DOMÉSTICO

Refrigeración:

•    Frigorífico/congelador de 12vDC – 2013

Inodoros:

•    Inodoros eléctricos de agua salada que descargan al mar.

Iluminación interior:

•    Iluminación LED de 12vDC con luces de techo en el salón, sobre la litera delantera y las literas/sofás de popa

Entretenimiento:

•    Sistema de estéreo Fusion de la serie 7000 con radio FM y conexión para iPod - 2020

ALOJAMIENTO

 

Resumen del alojamiento:

•    Hasta 4 literas en un espacio de cabina delantera de planta abierta y dos literas de sofá en el salón.

•    Fregadero en el lado de babor del extremo delantero del salón. Panel de CC opuesto a estribor.

•    Inodoros marinos manuales.

Acabado del alojamiento:

•    El interior está hecho de paneles pintados en color gris claro

•    Tablones de suelo de fibra de carbono

•    Hay cojines en los asientos y colchones en la proa.

•    El interior del casco, incluidos todas las partes de construcción, mamparos y techo, están pintados con recubrimiento de epoxi blanco.

 

EQUIPO DE CUBIERTA

  

Armadura:

•    Mástil de carbono cónico de Hall Spars, con 2 juegos de estay.

•    El mástil se puede dividir en dos piezas para un fácil transporte en un contenedor de envío estándar de 40 pies

•    Acabado de capa transparente en el mástil

•    Rigging de varilla de acero inoxidable Navtec – 2009 e inspeccionado en 2024

•    Stay de proa reemplazado en 2023

•    Sistema de paquete de potencia hidráulico Cariboni para genoa, estay de popa y vang – servicio en 2023

•    Vang de varilla

•    Ajuste de bloque y tackle para la vela mayor

•    Sistema de gato hidráulico con cuñas de carrera para ajustar el rig

•    Botavara de fibra de carbono de Hall Spars.

•    Botavara equipada con 2 rizos y salida

•    Estay de popa ajustable hidráulico a través de líneas de control llevadas bajo la cubierta hasta la posición del timonel.

•    Enrollador de genoa

•    Enrollador de Código 0

•    Riel de foque autovaciable

•    Sistema de driza bajo cubierta que lleva a los topes y winches en las cubiertas laterales junto al cockpit

•    Espolón semi-retráctil de fibra de carbono con accesorios para un stay de proa fijo y un bobstay.

•    La punta del espolón está equipada con un accesorio de tack de gennaker.

•    Espolón equipado con sistema interno de lanzamiento y retracción.

         

Winches:

•    2x winches manuales Harken 48ST anodizados en gris de 2 velocidades autocalentables

Velas:

•    Vela mayor de competición Elvstrom Maestro EPEX de tafetán blanco de 39sqm completamente battened – 2021

•    Foque autovaciable de 103% de tafetán blanco de competición Elvstrom Maestro EPEX – 2021

•    Foque enrollable North Sails 3Di Race 760 – 2017

•    Genoa enrollable Incidence Sails con cubierta – 2013

•    Gennaker Doyle Sails Contender Supercote A2 de 125sqm con snuffer - 2019

•    Foque enrollable de 75sqm Código 0 - 2014

General:

•    Astas de bandera

•    Escalera de natación

•    Escotillas de cubierta flush

Anclaje y amarre:

•    Ancla de acero inoxidable y cadena de 5m y línea de plomo de 40m

•    Cleats de amarre emergentes

•    Guías en las bordas

•    Defensas y cabos

Fundas, cojines y lona:

•    Cojines del cockpit y de la cubierta de popa

•    Funda de invierno completa sobre la botavara – 2020

•    Toldo para el sol

•    Funda de foque enrollado

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de una embarcación usada, pueden requerir servicio de rutina, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

Descargo de responsabilidad

Grabau International Palma ofrece los detalles de todos los barcos de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún barco, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los barcos se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Palma proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.