Birdsall 72 Expedition Yacht

Características de Silver Fern

Silver Fern es un sloop de salon elevado y staysail diseñado para ser navegado por tan solo dos personas.

• Longitud: 70 pies, 21.3 m

• Manga: 4.5 m

• Profundidad: 2.2 m o 7’2”

• Altura del mástil: 23.5 m

• Peso: 32 toneladas

Construcción:

Casco y cubiertas: placa de acero de 5 mm; Cabinas: madera y fibra de vidrio

Construido: Casco original: 1983 en Nueva Zelanda. Diseñador: Beau Birdsall

Reedificado en 2001-2004 según los estándares de Maritime NZ; aprobado por el inspector marino de construcción durante todo el proyecto. La reconstrucción llevó el barco hasta el casco desnudo; el casco fue alargado en 3 m; construcción completamente nueva sobre el casco. Diseñador del nuevo barco: Brett Bakewell-White

Reformado: 2016-2017, Whangarei, Nueva Zelanda

Nota: Un informe reciente del inspector y un informe reciente sobre la condición del aparejo están disponibles a solicitud

Características Especiales

• Estilo de salón elevado. Cuando está sentado en el salón principal, el marinero tiene una vista casi de 360 grados hacia el exterior. Puede disfrutar de la vista, ver quién pasa y estar de guardia si las condiciones lo permiten. Debido a que los instrumentos del timón están duplicados en la estación de navegación, puede obtener información y dirigir el barco desde adentro.

• Sala de máquinas. Silver Fern tiene una sala de máquinas de pie, completa con banco de trabajo con tornillo de banco, cajones, almacenamiento de herramientas y repuestos y fácil acceso a los sistemas.

• Plataforma de natación. La plataforma de natación se despliega desde una posición paralela a la popa. Esto es ideal para nadar, crea un buen lugar para sentarse y proporciona un área para limpiar pescado sin ensuciar el barco, utilizando una mesa de limpieza de pescado personalizada. También hay grifos de agua salada y dulce para un rápido enjuague después de nadar.

• Gran lazarette. En la popa del barco hay un gran área de almacenamiento. Una sección es lo suficientemente grande para bicicletas de tamaño completo o una motocicleta pequeña, y hay soportes incorporados para tanques de buceo, gasolina y tanques de GLP. También hay un bloque y tackle y una barra de almacenamiento para levantar el motor fuera de borda del dinghy y guardarlo en el lazarette.

• Botavara estilo canoa. El sistema de botavara de scoop y lazy jack mejora la facilidad de bajar la vela mayor completamente battened.

Cabinas e Interior

Acabados: las paredes y la carpintería son de cerezo americano, incrustadas con arce. Los pisos son de madera maciza colocada a mano, también de cerezo y arce. El acabado es barniz mate en la carpintería. Las paredes del dormitorio están acabadas con micro ante; los techos son de vinilo.

El salón principal tiene un diseño abierto, con la estación de navegación en el extremo de popa y escalones que bajan a la cocina en el extremo de proa.

• Las ventanas de vidrio alrededor del salón son blindadas, con las ventanas frontales de 12 mm de grosor y los laterales de 10 mm de grosor; en cada caso son 2 mm más de lo requerido por los ingenieros de diseño

• Una pantalla negra envolvente cubre las ventanas en el exterior, reduciendo el deslumbramiento interior

• Calefactor Eberspaecher a diesel, para calentar el salón principal y la cabina de proa.

• Hay una increíble cantidad de almacenamiento bajo el piso, con estantes incorporados para sostener cajas de almacenamiento

• Almacenamiento extra/cama pequeña debajo del sofá recto

Cocina

• Estufas de gas de tres quemadores con horno y parrilla

• Refrigerador separado, congelador y un enfriador de bebidas se encuentran cerca de la entrada de la escalera

• Fregaderos de acero inoxidable dobles

• Encimeras de granito

• Horno de microondas

• Agua dulce caliente y fría; agua salada fría

• Salidas de 230 para electrodomésticos enchufables

• Muchos armarios sobre la encimera y cajones debajo; además, múltiples áreas de almacenamiento bajo el piso

Una cabina doble

V-berth: cama extra larga y ancha; 2 armarios y conjuntos de cajones; estanterías; escotilla de apertura lo suficientemente grande para salir; almacenamiento debajo de la cama

• Delante doble: cama doble, escotilla de apertura lo suficientemente grande para salir; gran armario y cajones; fila de armarios; almacenamiento debajo de la cama y detrás del cabecero

• Detrás doble: cama doble, escritorio, cómoda con cuatro cajones, escotilla de techo lo suficientemente grande para salir, almacenamiento debajo de la cama. Silla cómoda para leer. Gran armario colgante en el pasillo. Baño en suite: inodoro, lavabo, ducha cerrada.

• Todas las cabinas son amplias, con altura completa, ventiladores y luces

Dos baños completos

• Hechos de fibra de vidrio y pintados para facilitar la limpieza.

• Inodoros eléctricos, activación con un botón. Maceradores. Tanque de retención de aguas negras en la sentina.

• Las duchas y los lavabos tienen agua dulce caliente y fría. Tanque de retención de aguas grises en la sentina.

• Lavadora de estilo doméstico

Estación de navegación:

• Compartimentos de escritorio para computadoras

• Monitor externo para visualización de gráficos generados por computadora o entretenimiento

• Repetidores de instrumentos exteriores, incluyendo el timón Autohelm

• Sistema AIS con pantalla dedicada; también se mostrará en la computadora

• Impresora

• Radios, módem pactor para fax meteorológico y correos electrónicos, radar, plotter de cartas

Cockpit:

• Rueda de acero inoxidable para la dirección

• Amplia área de asientos en forma de U

• Tabla removible

• Estación de instrumentos y dirección

• Luces de techo

• Altavoces de estéreo

• Dos grandes desagües en el cockpit

• Almacenamiento para botella de GLP (9 kg)

• Soportes para cañas de pescar en el techo

• Tres winches eléctricos y dos winches manuales; todas las líneas de reefing, hojas y el halyard principal llegan al cockpit

En la cubierta:

• Área de montaje permanente para almacenar el dinghy cuando está en movimiento

• Contenido en bolsa dedicada: ancla de paracaídas grande con equipo asociado para usar en caso de tormenta mayor

• Contenido en bolsa dedicada: Furler para vela de cabezal ligera/luz de aire. Estilo de enrollado continuo. La vela también cabrá en la bolsa. Vela no suministrada.

Equipo de anclaje

• Winch Maxwell (con dos elevadores de cadena y un tambor de cuerda). Operación con botón en la proa, o operación remota desde la estación de dirección en el cockpit.

• Tres anclas: Rocna, estilo Plow y Fortress — ver la lista de equipos para más detalles

• Seis defensas

• Bobina de línea de polipropileno y pequeña longitud de cadena montada en el riel de popa – para atar el barco a un árbol o roca después de soltar el ancla

Velas y Winches

• Vela mayor: Construida por Rolly Tasker, 2009. Sistema de reefing de dos líneas, las líneas llegan al cockpit. Completamente battened. Se pueden tomar tres reefs sin salir del cockpit. El halyard llega al cockpit.

• Genoa: Enrollada, furler Bamar. Construida por Rick Royden Sails, 2004

• Sistema de enrollado continuo para vela de aire ligera (gennaker) de Sea Rig-KZ Marine; no se suministra vela

• Staysail interior: Enrollado. Construido por Quantum Sails, diciembre de 2007

• Vela de tormenta: En cubierta con riel dedicado en el mástil.

• Winches:

  • Dos winches eléctricos Lewmar 66 para las hojas del foque y el halyard principal

  • Un winch eléctrico Lewmar 54 para la hoja principal.

  • Dos winches manuales en el cockpit para propósitos generales.

  • Un winch manual cerca del mástil para manejar el halyard del spinnaker y levantar el dinghy.

Equipo de Anclaje

• Winch de ancla Maxwell: dos tambores de cadena para cadena de 13 mm y un tambor de cuerda.

• Tres anclas: Rocna de 88 libras; CQR-estilo Plow de 75 libras; Fortress FX-55 de aluminio de alta resistencia.

• Dos cadenas dedicadas a las dos anclas montadas en la proa: Ambas son de acero galvanizado de ½ pulgada (13 mm), y tienen 100 m (295 pies) y 60 m (200 pies) de longitud. –

• Una combinación de cadena/cuerda de repuesto: longitud de 30 m de cadena de ½ pulgada (13 mm) empalmada a una larga longitud de cuerda de ancla de nylon de 1”.

• Una bobina montada en la popa de línea de polipropileno de ½ pulgada empalmada a una longitud de 3 m de cadena, para atar la popa a un árbol o roca en la costa.

• Lavado a presión de agua salada en el área de anclaje en la proa.

Dirección

• Dirección hidráulica, dos cilindros.

• Timón diseñado hidrodinámicamente, colgado de un eje de acero inoxidable.

• Timón manual de emergencia.

Propulsión y Potencia

• Motor diésel Yanmar 4LH TE, 110 hp, 5,000 horas

• Generador marino Beta Gen de 7 Kw. Nuevo.

• Transmisión hidráulica ZF 220 V-drive, instalada nueva en 2012; con un nuevo acoplamiento Centa

• J Prop, con palas de pluma

• Propulsor de proa Side Power, 10 hp

• Alternador de 12 voltios en el Yanmar para cargar la batería de arranque

• Ocho baterías de ciclo profundo de 6 voltios (Trojan) para el sistema de 24 voltios; 450 amperios-hora en cada banco

• Cuatro baterías de ciclo profundo de 6 voltios para el sistema de 12 voltios; 440 amperios-hora en cada banco; nuevas en abril de 2018

• Una batería de arranque, aislada de las demás, pero se pueden enlazar

• Dos paneles solares de 80 vatios para cargar el sistema de 24 voltios

• Un panel solar de 80 vatios para cargar el sistema de 12 voltios

• Reguladores, cargadores y sensores inteligentes

• Inversor de onda sinusoidal pura Latronics DC-AC; el barco es de 230 voltios

Radios y Comunicaciones

• GME Electrophone VHF

• ICOM IC-M710 MF/HF Transceptor Marino (Banda Lateral Única)

• Uniden Voyager VHF de mano

Navegación

• Computadora Acer Aspire 3620 para mostrar gráficos electrónicos; usando software OpenCPN

• Monitor externo Acer para ver gráficos electrónicos (y ver DVDs)

• GPS Deluo (estilo USB para suministrar datos a los gráficos electrónicos en las computadoras)

• Plotter de cartas en la estación de navegación: Ray marine c80. También funciona como radar.

• GPS en el cockpit: Garmin 441S

• GPS extra integrado en el sistema AIS

• Autohelm Ray marine en el cockpit; autohelm Ray marine 6001 en la estación de navegación; unidad de control de repuesto (cerebro) y brújula de compás de repuesto ya instaladas en caso de que sean necesarias

• Ray marine ST60+ viento y Tridata (profundidad, velocidad) en el cockpit con repetidores en la estación de navegación

• Radar Ray marine c80 y radomo

• Transceptor AIS – marca Vesper Marine – recibe y transmite. Los barcos AIS se muestran en los gráficos electrónicos y en una unidad independiente que utiliza solo miliamperios.

• Brújula magnética, Sestral — 2 unidades, una para cada hemisferio (norte y sur)

• Sextante, plástico

Seguridad

• Balsa salvavidas Survitec para 6 personas; servicio en octubre de 2018

• Pole de hombre al agua

• 2 anillos de salvavidas

• Ancla de paracaídas con aproximadamente 125 drogues individuales tejidas en línea removible (se puede usar en la popa como drogue, o se puede usar con paracaídas en la proa)

• EPIRB marca ACR

• Extintores de incendios

• Bombas de sentina eléctricas, Whale gusher manual

• Chalecos salvavidas de estilo offshore de color naranja

Auxiliar

• Dinghy rígido inflable de aluminio de 3.2 m Southern Ocean

• 2 cubiertas personalizadas de Sunbrella: una para uso diario; una para mantener el agua fuera cuando se almacena en la cubierta

• Motor fuera de borda Yamaha de 15 hp de 2 tiempos

• Ancla estilo Danforth con cadena y cuerda para el dinghy

Otros Sistemas

• Generador de agua – 20 galones por hora; impulsado por motor eléctrico del generador

• Tanque de retención de aguas grises para el baño de proa

• Tanque de retención de aguas negras

• Tanque de agua caliente de acero inoxidable Isotherm; el agua se calienta por motores o elemento eléctrico

• Lavadora de estilo doméstico para ropa

• Calefactor diésel Eberspaecher para el salón principal y la cabina de babor

Cocina

• 1 estufa de gas marina de acero inoxidable Open Sea, de 3 quemadores con horno y parrilla

• 1 horno de microondas

• 1 parrilla de gas (Weber Baby Q)

• 3 tanques de 9 kg para GLP (propano)

• Fregaderos de acero inoxidable dobles (2), uno con escurridor

• Refrigerador, congelador y enfriador de bebidas (3 unidades separadas); impulsado por motor eléctrico del generador

• Encimera: chips de granito en base de resina de poliéster.

• Armarios y cajones, también almacenamiento bajo el piso

• Dos grifos de presión de 24-v: uno para agua dulce, uno para agua salada

• Estante para libros de cocina

• Armario dedicado para copas de vino y champán

• Área protegida y correa de seguridad para cocinar en movimiento.

Entretenimiento

• Sistema estéreo de 12 voltios con altavoces en el cockpit y la cabina y subwoofer

• Monitor externo de computadora para entretenimiento (se gira desde la estación de navegación para enfrentar el sofá del salón)