Bluewater Ingrid 38
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Yacht Coast Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Bluewater |
|---|---|
| Tipo | Ingrid 38 |
| Construcción | 1985 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$18.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 11.58 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | San Diego, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.58 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.75 m |
| Manga | 3.48 m |
| Calado máximo | 1.73 m |
| Desplazamiento | 26000 libras |
| Lastre | 8000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1985 |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
Descripción
1985 es el último año en que se construyó el cutter Bluewater Ingrid 38. La embarcación está lista para nuevos propietarios, ubicada en San Diego, Ca
El Bluewater Ingrid 38 de 1985 es el año final de la clásica línea Ingrid 38—diseñada por William Atkin, inspirada en los botes piloto de doble extremo de Colin Archer, y construida por Bluewater Boat Co.
Especificaciones Clave
LOA: 38 ft | LWL: 32 ft | Haz: ~11.33 ft | Calado: ~5.7 ft
Desplazamiento: ~26,000 lb | Lastre: ~8,000 lb → aproximadamente 31% lastre/desplazamiento
Velocidad del Casco: ~7.6 nudos | Crucero típico ≈
Relación de Comodidad: ~46.9 (indicando un crucero de alta mar pesado)
Aspectos Destacados de Construcción y Diseño
Casco: 1971 a 1985—aproximadamente 140 cascos de fibra de vidrio construidos.
Quilla: Quilla larga con lastre encapsulado y skeg/protección de bronce en el timón.
Armadura: Cutter o cutter-ketch opcional, mástiles de aluminio, el aparejo de cutter es común para la auto-guiado en alta mar.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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