Breehorn Goodwin 44

Descripción en inglés

El Goodwin 44

El Goodwin 44 ha sido construido de acuerdo con la certificación CE europea y cumple con las condiciones de la directiva CE 94/25/CE para embarcaciones de recreo. Esto significa que hay requisitos estrictos para la resistencia del casco y la cubierta, los mamparos y el timón y su fijación, la seguridad y estabilidad, la instalación del motor, la instalación de gas y la presencia de una documentación extensa. El Goodwin 44 se clasifica en la categoría A: océano y, por lo tanto, tiene una marca CE-A. El casco y la cubierta están hechos de poliéster reforzado con fibra de vidrio. El gelcoat y las dos primeras capas de poliéster son de calidad ISO N.P.G. El casco está construido sobre la línea de flotación en sándwich con espuma de PVC de 25 mm de grosor. Esto también se aplica a la cubierta. Los tanques laminados lo convierten en una construcción extremadamente rígida. El casco y la cubierta están completamente laminados entre sí.

General
Otro: Interior El interior puede ser carpintería en cualquier tipo de madera. El panelado de teca es estándar. La cocina está equipada con un frigorífico, horno eléctrico y una cocina de gas de cuatro fuegos. La encimera de la cocina es de acero inoxidable, pero se puede suministrar en otro material si se desea. Un gran armario farmacéutico proporciona amplio espacio de almacenamiento. La cabina del propietario tiene acceso directo a una ducha con lavabo. Dos grandes armarios y una fila de armarios más pequeños. Una segunda cabina con dos literas ofrece espacio para dos personas. El inodoro tiene un lavabo. Una sala técnica da acceso a toda la electrónica y ofrece la posibilidad de instalar una lavadora. La sala de timón también sirve como salón. Un amplio banco en forma de U con mesa es suficiente para 4 personas. Si se desea, se puede instalar el equipo necesario en la posición de dirección. Un sonda de profundidad y un log son estándar. Para dirigir el barco cómodamente, se ha instalado una silla ajustable en altura y posición.
Alojamiento
Otro: Construcción El Goodwin 44 ha sido construido de acuerdo con la certificación CE europea y cumple con las condiciones de la directiva CE 94/25/CE para embarcaciones de recreo. Esto significa que hay requisitos estrictos para la resistencia del casco y la cubierta, los mamparos y el timón y su fijación, la seguridad y estabilidad, la instalación del motor, la instalación de gas y la presencia de una documentación extensa. El Goodwin 44 se clasifica en la categoría A: océano y, por lo tanto, tiene una marca CE-A. El casco y la cubierta están hechos de poliéster reforzado con fibra de vidrio. El gelcoat y las dos primeras capas de poliéster son de calidad ISO N.P.G. El casco está construido sobre la línea de flotación en sándwich con espuma de PVC de 25 mm de grosor. Esto también se aplica a la cubierta. Los tanques laminados lo convierten en una construcción extremadamente rígida. El casco y la cubierta están completamente laminados entre sí.
Motor, electricidad, agua
Otro: Propulsión Dos motores Yanmar 6LPA-STP con una potencia de 232 kW/315 hp a 3800 rpm. Embragues de reversa hidráulicos con función de control de válvula de arrastre. Ejes de hélice de acero inoxidable con rodamientos de empuje y acoplamientos homocinéticos. Hélices de cuatro palas más rápidas con un diámetro de 24" y un paso de 23.5" colocadas en túneles para alta eficiencia. Control electrónico Teleflex con control de válvula de arrastre baja y alta. El compartimento del motor está construido de placa sándwich aislante de alta resistencia y provisto de aislamiento acústico de 42 mm de grosor en el interior. El compartimento del motor está equipado con un sistema automático de extinción de incendios. Instalación La instalación eléctrica de 24 voltios es de alta calidad. Un transformador de corriente de carga y un cargador/inversor son estándar. La capacidad de la batería de servicio es de 600 Ah. La iluminación consiste en focos halógenos regulables y luces de lectura. Los interruptores están empotrados en las paredes. En la cocina se ha instalado iluminación LED. Un calentador de 40 litros proporciona agua caliente. Esto se calienta con el agua de refrigeración del motor así como por 230 V. El sistema de agua se mantiene a presión mediante una bomba automática. En la cocina y el inodoro se han instalado grifos mezcladores, en la ducha un grifo termostático. El tanque de aguas residuales se puede vaciar utilizando una bomba o a través de la abertura de cubierta en una estación de bombeo de aguas residuales. Un calentador de aire caliente a diesel Webasto calienta el interior. Hay suficientes salidas para llevar rápidamente el barco a temperatura. Los cilindros de gas se colocan en un compartimento ventilado en la cabina. Este está equipado con una válvula de cierre eléctrica que se puede operar desde la cocina. La tubería de gas consiste en tubería de cobre, las partes flexibles son libres de mantenimiento.
Armadura y velas
Otro: Control: Timones de aluminio en rodamientos de plástico Jefa. Dirección hidráulica.
Equipo
Otro: Barandilla de mar de acero inoxidable con puerta. 6 abrazaderas Molinete de ancla eléctrico, 40 metros de cadena, ancla de 15 kg Escotillas de cubierta, portillos en construcción. Doble vidrio aislante en la sala de timón. Puerta. Manijas en la superestructura y la sala de timón. Luces de navegación. Escalera de baño de acero inoxidable. Limpiaparabris 3. Mástil desmontable en la sala de timón para antenas y bocina. Cabina Un gran cockpit abierto con bancos relativamente cortos da la posibilidad de colocar sillas cómodas y una mesa. Debajo del suelo del cockpit hay un mar de espacio para todos los muebles y más. La escotilla que proporciona acceso está equipada con resortes de gas para que se abra como si fuera por sí sola. Es cerrable.

Descripción en alemán

El Goodwin 44

El Goodwin 44 fue construido de acuerdo con la certificación CE europea y cumple con los requisitos de la directiva CE 94/25/CE para embarcaciones de recreo. Esto significa que hay estrictos requisitos sobre la resistencia del casco y la cubierta, los mamparos y el timón y su fijación, la seguridad y estabilidad, la instalación del motor y el sistema de gas, así como la existencia de una amplia documentación. El Goodwin 44 se clasifica en la categoría A: Océano y, por lo tanto, tiene una etiqueta CE-A. El casco y la cubierta están hechos de poliéster reforzado con fibra de vidrio. El gelcoat y las dos primeras capas de poliéster son de calidad ISO N.P.G. El casco está construido por encima de la línea de flotación en un diseño sándwich con espuma de PVC de 25 mm de grosor. Esto también se aplica a la cubierta. Los tanques laminados lo convierten en una construcción extremadamente rígida. El casco y la cubierta están completamente laminados entre sí.

General
Otros: Interior El interior puede ser fabricado en cualquier tipo de madera. El revestimiento de teca es estándar. La cocina está equipada con un refrigerador, un horno eléctrico y una estufa de gas de cuatro quemadores. La encimera de la cocina es de acero inoxidable, pero se puede proporcionar en otro material si se desea. Un gran armario de farmacia ofrece mucho espacio de almacenamiento. La cabina del propietario tiene acceso directo a una ducha con lavabo. Dos grandes armarios y una serie de armarios más pequeños. Una segunda cabina con dos literas ofrece espacio para dos personas. El baño cuenta con un lavabo. Un cuarto técnico permite el acceso a toda la electrónica y ofrece la posibilidad de instalar una lavadora. La sala de control también sirve como salón. Un amplio banco en forma de U con mesa es suficiente para 4 personas. Si se desea, se puede instalar el equipo necesario en la estación de control. Un ecosonda y un cuaderno de bitácora son estándar. Para poder manejar el barco cómodamente, se ha instalado una silla ajustable en altura y posición.
Equipamiento interior
Otros: Construcción El Goodwin 44 fue construido de acuerdo con la certificación CE europea y cumple con los requisitos de la directiva CE 94/25/CE para embarcaciones de recreo. Esto significa que hay estrictos requisitos sobre la resistencia del casco y la cubierta, los mamparos y el timón y su fijación, la seguridad y estabilidad, la instalación del motor y el sistema de gas, así como la existencia de una amplia documentación. El Goodwin 44 se clasifica en la categoría A: Océano y, por lo tanto, tiene una etiqueta CE-A. El casco y la cubierta están hechos de poliéster reforzado con fibra de vidrio. El gelcoat y las dos primeras capas de poliéster son de calidad ISO N.P.G. El casco está construido por encima de la línea de flotación en un diseño sándwich con espuma de PVC de 25 mm de grosor. Esto también se aplica a la cubierta. Los tanques laminados lo convierten en una construcción extremadamente rígida. El casco y la cubierta están completamente laminados entre sí.
Motor, electricidad, agua
Otros: Propulsión Dos motores Yanmar 6LPA-STP con una potencia de 232 kW/315 CV a 3800 rpm. Acoplamientos de dirección hidráulica con función de control de válvula de remolque. Ejes de hélice de acero inoxidable con rodamientos de presión y acoplamientos homocinéticos. Hélices de cuatro palas más rápidas con un diámetro de 24" y una paso de 23,5" en túneles para alta eficiencia. Control electrónico Teleflex con control de válvula de remolque bajo y alto. El compartimento del motor está hecho de un panel sándwich aislante de alta resistencia y está revestido internamente con un aislamiento acústico de 42 mm de grosor. El compartimento del motor está equipado con un sistema automático de extinción de incendios. Instalación La instalación eléctrica de 24 voltios es de alta calidad. Un convertidor de corriente de carga y un cargador/inversor son estándar. La capacidad de la batería de servicio es de 600 Ah. La iluminación consiste en focos halógenos regulables y luces de lectura. Los interruptores están empotrados en las paredes. En la cocina hay iluminación LED instalada. Un calentador de 40 litros proporciona agua caliente. Esta se calienta tanto por el agua de refrigeración del motor como por 230 V. El sistema de agua se mantiene a presión mediante una bomba automática. En la cocina y el baño se han instalado grifos mezcladores, y en la ducha un grifo termostático. El tanque de aguas residuales se puede vaciar con una bomba o a través de la abertura de cubierta de una estación de bombeo de aguas residuales. Un calentador de aire caliente a diesel Webasto calienta el interior. Hay suficientes salidas para calentar rápidamente el barco. Las botellas de gas se encuentran en un compartimento ventilado en el cockpit. Este está equipado con una válvula de cierre eléctrica que se puede operar desde la cocina. La tubería de gas está hecha de tubo de cobre, las partes flexibles son libres de mantenimiento.
Velas y aparejo
Otros: Control: Timón de aluminio en rodamientos de plástico Jefa. Dirección hidráulica.
Accesorios
Otros: Barandilla de acero inoxidable con puerta. 6 ganchos. Winche de ancla eléctrico, 40 metros de cadena, ancla de 15 kg. Escotillas de cubierta, ojos de buey en construcción. Doble acristalamiento en la sala de control. Puerta. Mangos en la superestructura y la sala de control. Luces de navegación. Escalera de baño de acero inoxidable. Limpiaparabrisas 3. Mástil desmontable en la sala de control para antenas y bocina. Cockpit Un gran cockpit abierto con bancos relativamente cortos ofrece la posibilidad de colocar sillas cómodas y una mesa. Debajo del suelo del cockpit hay un mar de espacio para todos los muebles y más. La escotilla que permite el acceso está equipada con amortiguadores de gas, por lo que se abre casi sola. Se puede cerrar con llave.