Custom Blue Water Explorer Adventure Ketch
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Fox's Yachts
Reino Unido
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Blue Water Explorer Adventure Ketch |
| Construcción | 2008 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £350.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 17.37 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Ipswich, Suffolk, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 17.37 m |
|---|---|
| Manga | 5 m |
| Calado máximo | 2.4 m |
| Calado mín. | 2.4 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Peso seco | 20000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | TAMD |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2008 |
| Propulsión | 120 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 2800 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Astillero | Almaz Yard, Russia. Fitted out in Switzerland |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 4 |
| Tanques agua dulce | 1 |
| Tanques de reserva | 2 |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 4 |
Descripción
Construido en el astillero Almaz, este yate Blue Water y Explorer se basa en el Ricochet 16.50. Equipado en Suiza por su primer propietario, es excepcional en diseño y equipamiento para la navegación autónoma. Con un amplio taller, aislamiento del calor o frío, abundante espacio de almacenamiento y un aparejo fácil de manejar, es un compañero ideal para estancias prolongadas.
Nina Soraya ha sido utilizada extensamente en las áreas del Atlántico y Báltico, donde destaca en la navegación a altas latitudes. Inicialmente codificada como 'Cat 2' por los actuales propietarios, luego no se utilizó comercialmente y, en consecuencia, la codificación ha sido permitida expirar en octubre de 2024.
Para el navegante de larga distancia, o aquellos que buscan crear servicios de chárter, Nina Soraya estaría en su elemento, su comodidad y practicidad la convierten en una gran elección. Es extremadamente autosuficiente con sus paneles solares, grandes bancos de baterías, generación eólica y desalinización de agua. Un gran barco que se mueve bien con su plan de velas extendido y motor Volvo Penta de 120 hp emparejado con una hélice autoajustable Bruntons.
Ofrece muchas de las características de los yates Garcia, Boreal, Alu Marine, Cigale y Bestevaer.
Actualmente es propiedad de un Ingeniero/Aventurero, sus sistemas y motor han sido mantenidos en consecuencia con servicios frecuentes y cambios de aceite del motor. Está completamente lista y preparada para navegar prácticamente a cualquier lugar.
Comentarios del Propietario
Hemos sido propietarios de Nina Soraya durante 9 años y hemos tenido algunas aventuras increíbles con ella. Hemos realizado muchas mejoras sustanciales durante ese tiempo, y ha demostrado ser un barco fantástico, llevándonos de manera segura y cómoda a lugares muy aventureros.
Construcción
Casco de aluminio completo, techo de carro y cubierta (casco de 8 mm, superestructura de placa de 6 mm de la serie 5000)
Desplazamiento aproximadamente 24 toneladas, lastre 8 toneladas (plomo)
Cubierta de aluminio pintada de blanco, con Flexiteak en áreas clave
Costados pintados a spray de color azul oscuro
Mamparo impermeable
Casco clasificado para hielo de clase 1
Aislamiento de 100 mm por debajo de la línea de flotación, 50-100 por encima
Vidrio completamente templado en todo
Quilla de aleta de plomo revestida de aluminio con timón de pala
Arco de radar
Aquadrive al eje de la hélice
Hélice automática de plumas Bruntons
Dirección hidráulica, con 2 bombas de piloto automático hidráulicas (principal y de repuesto preinstaladas) y timón de emergencia
Equipo de Navegación
Plotter de cartas Raymarine E80 en la posición de mando y en la casa del piloto
Log ST60 de Raymarine, ecosonda, viento y piloto automático en la posición de mando
Piloto automático en la casa del piloto
Radar digital HD de 4kW de Raymarine
Buscador de peces Raymarine
Raymarine 240 VHF
AIS Clase B digital Yacht con puente wifi
Inmarsat Thrane & Thrane fleet broadband 250
Soporte Starlink para plato
Antena SSB en el estay de popa
ICOM IC-M802 más módem Pactor
Velas y aparejos
Conjunto Uno – Genoa North Sails Hydra Net y vela mayor y de mesana Suffolk Sails (completamente battened) con máxima roach (2018)
Conjunto Dos - Velas Lee - Velas de crucero de Dacron
Lazy jacks / stack pack para mayor y mesana
Trysail
Mástiles completamente soldados en aluminio
Carriles Tides marine en la mesana, carros Ronstan en el mayor
Cutter Ketch enrollable
Enrolladores Profurl 320 y 430
Reefing de línea doble / vela mayor con slab reefed - 3 reefs
Vela de mesana con slab reefing - 2 reefs
2 x Spinnakers asimétricos
Polo de spinnaker / silbato de aluminio
Stay sail autoventilado
Carril de la driza principal en el arco sobre la cabina
Fuertemente aparejado con redundancia en todo
Aparejo revisado anualmente por el propietario y chequeo de penetración de tinte cada pocos años
Tanque
Tanques de agua – 3 x 175 litros
Generador de agua Katadyn 80-E
4 x Tanques de diésel - total 1800 litros con bomba de transferencia intra-tanque
Equipo de cubierta
Ancla de acero inoxidable Lewmar Epsilon de 40 kg más cadena de acero inoxidable de 100 m y 12 mm
Winche Lofrans de 2200W con cabrestante
Generador eólico Superwind 350
Paneles solares de 600w con regulador
2 x winches primarios Antal W70, 2 x winches secundarios Antal W52, 4 x winches de driza Antal, 2 x winches de davit Lewmar
Cubierta bimini de medio cockpit
Cubierta completa de cockpit para almacenamiento invernal
Volante plegable
Propulsor de proa Vetus
Balsa salvavidas para 4 personas (requiere servicio)
RIB de 3.8m mediante negociación separada
Pasarela plegable
Maquinaria
Volvo Penta TAMD31 120 hp (88kW)
Sistema de filtro primario dual Racor, con manómetro de vacío
Refrigeración indirecta
Aquadrive, caja de cambios hidráulica
Bruntons Autoprop
Velocidad de crucero 8 nudos a 1,900 rpm, aproximadamente 5.5 litros por hora
Rango de 2,500 NM a 6 nudos
Generador Mastervolt Whisper 3.5
Sistemas Eléctricos
Baterías AGM 24v Lifeline (1 x banco de 255 Ah en proa, 1 x 510Ah en popa)
Batería de arranque de 12v más batería de respaldo
Alternador de alta capacidad de 150 amperios 24v, más alternador de 50 amperios 12v
Circuito de 24V con energía de muelle de 240v
Sistemas compatibles con litio (con una pequeña actualización)
2 x Cargadores Mastervolt 24v
1 x Cargador Mastervolt 12v
2 x Convertidores Mastervolt 24 - 12v
1 x Inversor Mastervolt de 1500 vatios
Sistema de gestión de baterías Philippi
Sistemas de fontanería y calefacción
Agua caliente y fría a presión
Filtro de carbono en el grifo de la cocina
Tuberías aisladas en todo el sistema - Speedfit
Sistema de agua gris bombeada
Tanque de aguas negras de 215 l con bomba y desagüe en cubierta
Calentador de 150 litros, calentado por el motor principal, Webasto o elemento eléctrico de 1 kW
Webasto Thermo Pro-90 - radiadores o ventiladores en cada cabina
Estufa Wallas 85D con tapa calefactora
Desalinizador Katadyn 80-E
Cocina
Horno de diesel Wallas 85D. Horno de diesel Wallas 96D
1 nevera bajo mostrador, 1 nevera de apertura frontal
Sistema de fregadero Gastronorm personalizado, drenaje integrado
Microondas
Amplio espacio de almacenamiento para equipos de cocina y alimentos
Alojamiento
Amplio salón con asientos en forma de 'C' y tapicería actualizada que crea un área social segura y cómoda. Mesa ajustable de teca para cartas, comedor o café.
3 literas dobles con la oportunidad de crear más en las tres cabinas separadas. Dos baños con duchas y área de lavandería (lavadora Kenwood Mini 850, secadora Kenwood de 30l)
Amplio pico de proa con gran espacio de almacenamiento
Sección de cockpit delantero cerrada en la entrada de la puerta de la escalera (ideal para colgar/secar impermeables y refugio en mal tiempo).
Amplia casa del piloto con ventanas claras y asientos extensos a babor con un gran compartimento debajo. A estribor están los eléctricos con panel de instrumentos y segunda estación de gobierno para dirigir a través del piloto automático.
Sala de máquinas con escalera de acceso debajo del suelo de la casa del piloto. Sistema de calefacción por radiador húmedo. Detectores de humo y CO. Agua calentada por bobina eléctrica, hidráulica o motor.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Debido al estado de IVA no pagado del buque, cualquier comprador y su contable deben realizar una evaluación de esto. Podemos organizar un contable para proporcionar asesoramiento específico (a un costo) una vez que se conozcan los planes y el estado del IVA del comprador.
Presentado por:
Fox's Yachts
Reino Unido
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