Ellis HARDTOP CRUISER
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Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
| Marca | Ellis |
|---|---|
| Tipo | HARDTOP CRUISER |
| Construcción | 1988 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$74.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Tipo langostero |
| Eslora | 8.53 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Southport, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 8.63 m |
|---|---|
| Manga | 2.84 m |
| Calado máximo | 0.91 m |
| Desplazamiento | 10000 libras |
| Marca Motor | Yanmar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 4LH-STE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2020 |
| Propulsión | 240 hp |
| Horas de motor | 385 |
| Diseñador | Ralph Ellis |
|---|---|
| Astillero | Ellis Boat Company, SW Harbor, ME |
Descripción
ACTUALIZACIONES 2016 -2025
2016 Bomba de lavado de agua salada Anchor instalada
2017 Se compraron e instalaron 5 baterías AGM; batería de arranque instalada en 2021
2017 Todos los accesorios en la cubierta se volvieron a colocar
2017 Todos los pasamanos de madera fueron reemplazados por acero inoxidable
2017 Techo del pilothouse reemplazado
2017 Cilindro de dirección hidráulica reemplazado
2018 Transductor de profundidad para el plotter instalado
2018 Luces de puerto S/S de la cabina reconstruidas con pantallas de apertura
2018 Casco Awlgripped Flag Blue
2019 Bomba de sentina delantera reemplazada
2019 Ventanas del pilothouse re-gasketed
2020 Nuevo Yanmar 4LHA-STP instalado, 240 hp, (385 horas), FWC
2021 Tanque de combustible de babor reemplazado (fibra de vidrio): note que el tanque de estribor de aluminio fue reemplazado anteriormente
2021 Garmin GMAP 742xs instalado.
2021 Piloto automático Garmin instalado
2022 Se instalaron los davits Kato
2022 Nuevo bote inflable Highfield de 7’6”
2023 Nuevo molinete Lewmar Pro 1000H con control remoto
2023 Nueva cadena de ancla (200’ trenzada; 30’ 5/16” G4)
2023 Nuevos motores y cuchillas de limpiaparabrisas
2024 Trabajo de gelcoat en el pilothouse y las cubiertas
2025 Nuevo tanque de agua caliente de 6 galones
2025 Nuevo inodoro de compostaje Airhead
2025 Fondo lijado y pintado
2025 6 nuevas fundas de fender de forro polar
DETALLES DEL VASO
HULL & DECK:
- Casco de fibra de vidrio sólido hecho a mano.
- Costados superiores en azul Awlgripped (2018).
- La superestructura y las cubiertas antideslizantes son de fibra de vidrio moldeada con núcleo.
- Púlpito de proa de acero inoxidable.
- Pasamanos de acero inoxidable.
- Plataforma de baño de teca.
- Rodillo de estay.
- Rieles y rubrails de vinilo negro.
- Ventilador en la cabina de mando.
- 2 escotillas en la parte superior de la cabina; 1 escotilla en la parte delantera.
- Ventanas de aluminio con recubrimiento en polvo en la cabina de mando, dos ventanas abatibles con pantallas, dos nuevos limpiaparabrisas.
- Dos escotillas de ventilación en la cabina de mando.
- Cortinas para todas las aberturas – plegables.
- Bomba de achique eléctrica automática.
- Gran escotilla de acceso de aluminio personalizada en la cabina.
- Ventilador solar Nicro en el baño.
- Ducha de cockpit de agua caliente y fría.
- El espacioso cockpit es lo suficientemente grande para tener dos sillas de cubierta y una mesa, 2 cajas de almacenamiento de plástico y una sombra de sol de nylon para el cockpit con postes.
- 2016 Winch Lewmar Proset, de doble acción.
TANQUES:
Combustible: 106 galones en dos tanques de 53 galones; tanque de aluminio de estribor de 53 galones - nuevo 2016 por Ellis Boat. Tanque de combustible de babor reemplazado en 2021, fibra de vidrio.
Agua: 50 galones en dos tanques de polietileno de 25 galones.
MOTOR & MECÁNICA:
- 2020 Yanmar 4LH-STE diésel, 240 hp, FWC, con 385 horas.
- 1998 Caja de reducción Hurth 2:1.
- Hélice de bronce de 4 palas 18x16.
- Eje de 1 3/4" de acero inoxidable.
- Controles de motor Kobelt.
- Filtro de combustible Racor.
- Cortador Spur en el eje.
- Medidor de combustible.
- Propulsor de proa Side Power.
- Sistema de transmisión Evolution/Cojinete de empuje para un funcionamiento más silencioso sin vibraciones.
- Dirección hidráulica de rueda Edson de acero inoxidable.
- Velocidad de crucero: 12 nudos a 2500 RPM; Velocidad máxima: 16 nudos.
ELECTRICIDAD:
- Paneles de interruptores de circuito AC/DC.
- Cableado profesional para 12 y 110 voltios.
- Panel de 110V y 12V con dos medidores; interruptores de circuito para todo el equipo.
- Cargador de batería automático de 10 amperios; alternador de 80 amperios.
- Servicio de energía en tierra de 50' 30 amperios con cable, numerosos receptáculos.
- Iluminación decorativa y de cúpula.
- Nuevo interruptor selector de batería.
- Nuevo 2017 5 baterías AGM.
- Calentador de agua de 110V, también suministrado por el motor.
ALOJAMIENTO:
- Interior estilo Herreshoff con molduras de teca barnizada en mamparos planos blancos.
- Gelcoat blanco en el techo y lados de la cabina y suelo de teca y olmo barnizado.
- Excelente luz y ventilación con cuatro puertos abatibles y una escotilla en el techo abajo.
- La cabina de mando está rodeada de ventanas, dos de las cuales son abatibles.
- Lámparas de lectura LED en la cama en V y lámparas de estilo cúpula en otros lugares.
- La altura es de 6' 1" en la cabina de mando y 5'9" abajo.
- Cama en V de 6'-6" con relleno, y almacenamiento tipo bin debajo.
- A popa y a babor está la cocina.
- A estribor está el baño cerrado que cuenta con un pequeño tocador con lavabo de acero inoxidable con agua a presión caliente y fría, y ducha estilo teléfono, que drena a un sumidero separado con bomba.
- Subiendo dos escalones a la cabina de mando con sillas de timón y acompañante, a babor y estribor.
- A popa y a babor hay un banco con nuevos cojines Sunbrella con cajones debajo.
- Una puerta que lleva al cockpit está a popa y a estribor; timón a estribor con todo el equipo de navegación y controles del barco.
- 2016 Estéreo marino AM/FM/CD, altavoces en la cabina de mando y en la cabina delantera.
- Ventilador de 12V en la cabina.
- Mesa de comedor plegable en el mamparo de popa.
COCINA:
- Estufa convertible Origo 4500 de 110V o alcohol de 2 quemadores.
- Refrigerador/congelador Norcold 110V/12V.
- Fregadero de acero inoxidable con agua a presión caliente y fría.
- Interior de Formica blanca y molduras de teca barnizada.
- Cajones y armarios para almacenamiento.
ELECTRÓNICA:
- 2006 Raymarine C-80 Serie GPS/Plotter de cartas de 8 pulgadas con capacidad de red; transductor de profundidad añadido al C-80.
- 2006 Radio VHF ICOM M402S.
- Brújula electrónica Azimuth KVH AZ1000.
- Altavoz Standard Horizon - señal de niebla.
EQUIPO:
- Faro Perko – no utilizado.
- Ancla CQR de 25 lb con 25' de cadena y 190' de cabo.
- Ancla Fortress FX 16 con cadena debajo de la V de babor con chalecos salvavidas.
- Tocador.
- Luces de navegación.
- Escalera de abordo.
- Soportes para cañas.
- 3 defensas.
- 4 líneas de muelle.
- 4 chalecos salvavidas tipo II.
- 2 extintores de incendios.
- Campana de bronce.
- Dos parabrisas abatibles; 2 limpiaparabrisas.
- 1 bomba de achique eléctrica.
- Portavasos.
- Algunas herramientas, filtros Racor.
- 2 nuevas sillas plegables Amazon.
- EXCLUSIONES: BINOCULARES, RELOJ, VHF MANUAL.
COMENTARIOS: Esta oficina se complace en ofrecer FINALE, un inmaculado crucero Ellis hardtop de 28 pies con muchas mejoras. Varias de estas incluyen un diésel Yanmar de 240 hp de 2020, propulsor de proa, nuevo winch, nuevo dinghy y davits, casco azul oscuro Awlgripped, nuevo GPS Garmin y piloto automático, nuevo Airhead y mucho más. Por favor, llame para su inspección de este atractivo crucero Downeast. Gracias por su interés.
Descargo de responsabilidad
Los posibles compradores deben asumir que los artículos en el barco en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El barco está sujeto a cambios de venta, precio e inventario, y a la retirada del mercado sin previo aviso.
Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.
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Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
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