Fairey Fantome
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Nicolle Associates - Hamble Office
Reino Unido
| Marca | Fairey |
|---|---|
| Tipo | Fantome |
| Construcción | 1973 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £46.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Antiguo y Cl sico |
| Eslora | 9.75 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Southampton, Hampshire, Reino Unido (Viewing by appointment) |
| Estado de Impuestos | Impuestos No Aplicables |
| Eslora total | 9.75 m |
|---|---|
| Manga | 3.05 m |
| Calado máximo | 1.09 m |
| Calado mín. | 1.09 m |
| Peso seco | 5000 kg |
| Tonelaje bruto | 6008 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Ford Sabre |
| Modelo del Motor | Dover 2726T 212C |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1981 |
| Propulsión | 212 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1012 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Ford Sabre |
| Modelo del Motor | Dover 2726T 212C |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1981 |
| Propulsión | 212 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1012 |
| Diseñador | Alan Burnard |
|---|---|
| Astillero | Fairey Marine (Hamble) |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 400 litros |
| Tanques agua dulce | 30 litros |
| Forma del casco | V Profunda |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Estabilizadores | Sí |
Descripción
Precio reducido agosto 2025
'Barco del Show' en el salón náutico de 1973, el Fairey Fantome fue desarrollado a partir del Spearfish con una cabina trasera y un diseño futurista de Fairey Marine de Hamble, Inglaterra. Aunque se construyeron 36 Fairey Fantome, solo ocho permanecieron en Gran Bretaña, este es el número de casco 5 y actualmente es propiedad de un ex empleado de Fairey Marine, Hamble.
El barco de motor Fairey Fantome es el epítome de la artesanía marítima, diseñado para el entusiasta exigente que demanda un rendimiento inigualable y una elegancia atemporal. Esta clásica embarcación es un testimonio del patrimonio de ingeniería de precisión e innovación de Fairey Marine, Hamble.
Los navegantes experimentados apreciarán la meticulosa atención al detalle en la construcción del Fantome. El casco en V profundo diseñado por Alan Burnard asegura una estabilidad excepcional y un manejo superior, incluso en condiciones agitadas, mientras que la espaciosa y lujosa cabina proporciona comodidad para largos viajes o cruceros relajados. Materiales y acabados de alta calidad en todo el barco hablan de su calidad duradera y diseño sofisticado.
Este Fairey Fantome 'Myendé' está impulsado por los robustos y preferidos motores Twin Ford Sabre Dover 212C con transmisiones silenciosas Borg Warner 72C a hélices de bronce de cuatro palas que están protegidas con antifouling Propspeed. Esta combinación ofrece un paseo suave y potente, cortando el agua con agilidad y gracia.
Además, el Fairey Fantome no solo se trata de estética y rendimiento; también ofrece una gama de comodidades modernas para mejorar su experiencia de navegación. Desde sistemas de navegación avanzados hasta asientos lujosos, alojamiento que incluye cuatro literas en una cabina trasera doble y un salón delantero que se convierte en una doble. Con amplio espacio de almacenamiento, cada característica está cuidadosamente integrada para garantizar comodidad y disfrute. Calefacción a diesel Eberspacher con salidas en el salón y la cabina trasera.
Poseer un Fairey Fantome significa más que simplemente tener un barco; se trata de ser parte de un legado de excelencia y una comunidad de navegantes apasionados. Eleve sus aventuras marítimas con una embarcación que se erige como un símbolo de prestigio y artesanía excepcional.
Este Fairey Fantome se beneficia de nueva tapicería para los asientos de la cabina delantera, antifouling Seajet 033 para el casco, inversor de voltaje que proporciona energía de red cuando está en el mar, equipo de navegación moderno que incluye plotter de cartas, radar, AIS VHF. Buena calidad de capota y cubierta de cabina.
Maquinaria
Dos motores Ford Sabre Dover 2726T 212C (Nuevos 1982/3)
Nota - El Dover 2726T es un motor marino de 212 caballos de fuerza métricos clasificado como “C” para uso “Profesional” y cuenta con un turbocompresor y un intercambiador de calor. (A menudo se confunde con barcos de ocio porque el Sabre 255L era un motor marino de 255 caballos de fuerza métricos clasificado como “L” para uso “Ocio”.) Lo más importante, a diferencia de los motores Ford Dorset, estos motores Dover son sólidos, fiables y de fácil mantenimiento).
Transmisiones silenciosas Borg Warner 72C
Hélices de bronce de cuatro palas
Antifouling Propspeed en hélices
Antifouling erosivo Seajet 033 en el casco
Calefacción a diesel Eberspacher con salidas en el salón y en la cabina de popa.
Equipo de Navegación
Pantallas Multifunción-Raymarine Axiom 9
Radar-Quantum 24 Millas
Receptor AIS-Raymarine
VHF-Standard Horizon
Sonar de profundidad Raymarine ST40
Display de temperatura de escape Silicon Marine
Electrónica
Pioneer HiFi, BT, Aux y CD
Altavoces en el salón y la cabina
Luces LED en la cocina y los baños
Luces de lectura a babor/estribor en el salón con tubo fluorescente en el techo.
La cabina de popa tiene 4 luces de lectura.
Una lámpara de ancla portátil colgante, con interruptor automático de encendido/apagado dependiendo de las condiciones ambientales.
Toma de corriente delante de la brújula Ritchie.
Bomba de achique automática en la cabina de popa + bombas eléctricas y manuales en el fondo del motor.
Energía de tierra
Doble toma de 13 A en el salón con 2 puntos de carga USB, de la energía de tierra
Doble toma de 13 A en la cabina de popa, de la energía de tierra
Cargador inteligente de 2 canales Sterling de 20 Amp
Inversor de 24V a 240 V a.c de 1 KW, toma de 13 Amp en la cocina (tabique de popa).
Interruptores de llave para el motor principal y el inversor debajo del escalón hacia la cabina de proa. El central es para el inversor.
2 bancos de baterías de 12V x 2 = 24V para el arranque del motor y uno de estos bancos suministra servicios. Un interruptor de llave manual permite el paralelismo si es necesario para el arranque de emergencia del motor. Panel de interruptores/fusibles principal a babor de los escalones hacia el salón.
Equipo de cubierta
Defensas x 4
Warps x 6
Gancho de barco
Ancla de 7.5 Kg
Capstán eléctrico Maxwell (mango de cabrestante para capstán en el 'boot' delantero) controles en el timón y en la cubierta
Cubierta de cockpit Tonneau, toldo para el cockpit, cojines/asientos de vinilo beige para el cockpit.
Mesa de teca para el cockpit guardada bajo el techo de la cabina de popa con patas de aluminio plegables guardadas en la estantería trasera
Cabeza, duchas, etc.
Calentador en el compartimento del motor a babor para calefacción de ambos, el sistema de calefacción y el motor
Duchas de agua caliente y fría en los baños y en la cabina (a popa de estribor detrás del cojín) para uso en el techo de la cabina de popa.
Inodoro manual Blake
Bomba de bandeja de ducha
Grifos de agua fría y caliente en la cocina, baños y cabina de popa con fregaderos.
Extintores en el salón, cabina de popa y Halon para la sala de máquinas (necesitan mantenimiento)
Manta ignífuga debajo de la cocina
Equipo de cocina
Gran caja de nevera en la cocina
Horno de dos fuegos, parrilla y horno
Botella de gas a babor de la posición del timón
Amplio almacenamiento
El patrimonio de Fairey Marine de Hamble
En la década de 1960, el bote de motor más buscado era sin duda el bote Fairey. Sir Max Aitkin, Tommy Sopwith, Deborah Kerr y Billy Cotton poseían al menos uno. Además, Sean Connery como James Bond tenía un apego a los botes Fairey en "Desde Rusia con amor".
Los botes Fairey combinan comodidad con alojamiento espacioso; una reconocida navegabilidad con cualidades de manejo inigualables; y rendimiento, gracias al casco de planeo de fondo en V profundo, de tal manera que la clase de cruceros de numerosas carreras Cowes-Torquay y Londres-Montecarlo fueron exitosamente competidas por botes Fairey.
Descargo de responsabilidad
Nicolle Associates ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
- Este buque no está sujeto a IVA debido a su antigüedad.
- Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
- Este barco se encuentra en el río Hamble, Southampton.
- © 2024 Nicolle Associates
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