Fortier Hardtop Express
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South Shore Dry Dock Marine, Inc.
Estados Unidos
| Marca | Fortier |
|---|---|
| Tipo | Hardtop Express |
| Construcción | 1997 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$124.900 |
| Acciones Fraccionales | 1 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Tipo langostero |
| Eslora | 10.06 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Scituate, Massachusetts, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.06 m |
|---|---|
| Manga | 3.56 m |
| Calado máximo | 0.81 m |
| Desplazamiento | 12000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Twin Volvo Pentas |
| Modelo del Motor | KAMD 42P-A |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1997 |
| Propulsión | 230 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Aluminio |
| Horas de motor | 2350 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Twin Volvo Pentas |
| Modelo del Motor | KAMD 42P-A |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1997 |
| Propulsión | 230 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 2350 |
| Astillero | Fortier |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 2 x 110 gal |
| Tanques agua dulce | 40 gal |
Descripción
1997 33' Fortier Downeast Hardtop Express, impulsada por dos motores diésel Turbo Volvo TAMD42 de 230 hp.
Crucero a 18 nudos. Está en condiciones de Bristol, con un paquete de electrónica actualizado y siempre mantenida profesionalmente y por un capitán.
Este casco diseñado por Eldridge-McGinness ha demostrado su capacidad para navegar en el mar. La quilla moldeada y los rieles de spray ofrecen una estabilidad excepcional y le dan una entrada suave y seca al agua. El casco y las cubiertas son de núcleo de espuma con "Core-Cell", lo que la convierte en el barco más rígido y fuerte de su clase sin añadir peso innecesario. Está equipada con electrónica marina confiable y lista para navegar o pescar.
“White Cap” es la versión express muy deseada de este barco de estilo Down East de Nueva Inglaterra, apto para el mar. Está impulsada por dos motores diésel inboard TURBO Volvo TAMD42 (230HP cada uno) con poco menos de 2350 horas y bien equipada con calefacción inversa y aire acondicionado, electrónica RayMarine y opciones y mejoras clásicas en todo el barco. Limpia, bien equipada y lista para zarpar.
Motores
- La sala de máquinas alberga motores diésel Volvo en línea gemelos que producen de manera económica una velocidad de crucero de 18-20 nudos y una velocidad máxima de aproximadamente 23 nudos. La sala de máquinas es accesible a través de una gran escotilla que se levanta hidráulicamente. Para el servicio diario, una pequeña escotilla central de día con elevación neumática facilita la realización de tareas rutinarias.
Motores y Mecánicos
Motor 1: Marca del motor: VOLVO Año de fabricación: 1997 Modelo del motor: KAMD42P-A Tipo de motor: Inboard Tipo de combustible: Turbo Diesel Ubicación: Babor Horas de motor: 2,350 Potencia del motor: 230 HP
Tamaño del eje: 1.5”
Modelo de transmisión # HS1A873171
Número de serie # Motor Babor: 2204211270, Transmisión 3101078410
Motor 2:
Marca del motor: VOLVO Año de fabricación: 1997 Modelo del motor: KAMD42P-A Tipo de motor: Inboard Tipo de combustible: Turbo Diesel Ubicación: Estribor
Horas de motor: 2,350 Potencia del motor: 230 HP
Tamaño del eje: 1.5”
Modelo de transmisión # HS1A873171
Número de serie # Motor Estribor: 2204211267, Transmisión 3101079910
Poder total 460 HP Total
Velocidad de crucero: 18 nudos -- Velocidad máxima: 23 nudos
Motor y mecánica
- El cuarto de máquinas alberga motores diésel Volvo inboard gemelos estándar que producen de manera económica una velocidad de crucero de 18-20 nudos y una velocidad máxima de aproximadamente 23 nudos. El cuarto de máquinas es accesible a través de una gran escotilla que se levanta hidráulicamente. Para el servicio diario, hay una pequeña escotilla central que facilita las tareas rutinarias.
- Interruptor de batería a prueba de vapor (3)
- Bomba de sentina automática-manual (2)
- Filtros de hierba anguila
- Filtros de combustible y separadores de agua (2)
- Racor (2)
- Enfriamiento de agua dulce
- Tanques de combustible Dos (2) – 110 galones
- Interruptores automáticos de CA/CC
- Tablas de trimado Bennett
- Interruptores automáticos de CA/CC
- Indicador de condición de batería
- Indicador de polaridad
- Hardware submarino conectado
- Hélices de bronce y juego de repuesto
- Timones – Bronce
- Ejes de acero inoxidable AQUAMET 22
- Soportes de eje de bronce con rodamientos Cutlass
- Aislamiento acústico
- Acoplamientos flexibles federales
Controles manuales de motor Teleflex
Tablas de trimado Bennett
Conjunto de medidores de motor Volvo
Filtros de agua cruda Groco
Tanque de retención con bomba de maceración eléctrica y manual
Aislamiento acústico en el cuarto de máquinas
Filtros de combustible Racor (2)
(2) Bombas automáticas de sentina Rule
Alarma de agua alta
Cajas de empaquetadura sin goteo
Sistema eléctrico de CA
Sistema eléctrico de CC de 12v
Batería de arranque dedicada (2)
Banco de baterías del barco dedicado
Sistema de conexión eléctrica
Cargador de batería Xantrex / inversor de 3000 vatios
Medidor de condición de batería
35' +/- de cable eléctrico de 30 amperios en el muelle
Panel eléctrico iluminado con interruptores de circuito
Medidor de voltaje
Medidor TankTender para combustible, agua y desechos
Interruptor de apagado de batería principal
Ventiladores de enfriamiento opcionales en el cuarto de máquinas
Iluminación opcional en el cuarto de máquinas
Decking de aluminio en el cuarto de máquinas
Dos (2) bombas de sentina de emergencia Graco
Tres interruptores de posición múltiple de batería (nuevos en 2019)
Hoses, bombas, arrancadores, alternadores, filtros y más de emergencia en alta mar (valor $5,500+)
Electrónica
- Luces de cockpit empotradas
- 2 focos halógenos en la popa
- Plotter de cartas GPS con pantalla a color de 10"
- Autopiloto Raymarine con dirección hidráulica (Modelo ST6000)
- Radar Raymarine Pathfinder con pantalla de 8"
- Escáner digital Raymarine
- Sonar Raymarine con pantalla a color de 6"
- Estación meteorológica Raymarine Sirius SR100
- Plotter de cartas GPS Raymarine con pantalla a color de 10" y interfaz de informe meteorológico
- Radio VHF Standard Horizon Quantum CX500-8 25 w/con receptor FM
- Dos bocinas de trompeta cromadas
- Cámaras remotas para la sala de máquinas y la popa
- Antenna marina TV/FM omnidireccional Shakespeare
Brújula - Ritchie
Radar - Raymarine - Arco de radar
GPS#1 - Raymarine con transductor mejorado
GPS #2: Standard Horizon
Sonar de profundidad -
Raymarine x 2 Autopiloto -
Log-speedómetro Raymarine ST6001 - Raymarine
Indicador de ángulo de timón – Raymarine
Raymarine
VHF - Actualización Standard Horizon con antena digital de 16’
BONUS: Dos nuevos transductores duales Raymarine Axiom Pro instalados y preparados para el sistema Axiom (Nuevo $5,000 instalado)
Cocina
Galería de pie
- Agua a presión caliente y fría
Estufa de doble quemador de alcohol
Microondas
Máquina de café portátil
Calentador de agua caliente de 12 +/- galones
Hermoso teca abajo con armario y almacenamiento en cajones de teca.
Fregadero DUAL de acero inoxidable y grifo de agua caliente/fría.
Escotillas y puertos con pantallas y sombras
Refrigerador Norcold AC/DC con congelador
Dispensador de toallas de papel
Horno de microondas
Taquillas de despensa
Fregaderos de acero inoxidable duales
Almacenamiento en cajones
Sistema de agua a presión
Escotilla de apertura superior con pantalla
Tabla de cortar
Armario de bebidas para adultos
Extintor de incendios
Cubierta y Casco
- Casco de fibra de vidrio moldeado original, terminado con awlgrip azul oscuro
- Winches verticales Simpson Lawrence #500 con cadena de 1/4"
- Deck de fibra de vidrio color beige
- Todo el teca exterior terminado con 3 capas de Cetol, primavera de 2020
- Fondo en V modificado con chinas duras y proa ensanchada y quilla poco profunda en la línea central
- Casco de fibra de vidrio con núcleo utilizando construcción de sándwich Airex
- Escalera de teca al cockpit, lado de estribor y babor
- Escalera de natación plegable en la plataforma trasera con escalones de teca
- Plataforma de natación de teca terminada en Cetol con escalera
- Transom trasero completo
- Parabrisas de teca barnizado con tres limpiaparabrisas
- Deck de proa, barandilla de acero inoxidable sobre pulpito de proa de teca y deck antideslizante con barandillas de acero inoxidable
- Luces de navegación internacionales
- Hardware de deck
- Chocks de proa de acero inoxidable
- Cleats de proa de acero inoxidable
- Cleats de línea de resorte de acero inoxidable
- Cleats de popa de acero inoxidable y tubo de ancla
- Placas de deck para combustible y agua
- Deck de proa
- Antideslizante
Barandillas de acero inoxidable a babor y estribor
Deck del puente
Sofá en forma de L
Escotilla de día neumática para el motor
Elevador hidráulico en la escotilla del motor para fácil acceso al motor
Silla de timón Murray (NUEVA)
Tabla de cartas/almacenamiento
Acceso adicional a la sala de máquinas
Tres ventanas de eisenglass con cremallera de ala de skate
Iluminación adicional opcional en el hard top interior
Dos extintores de incendios
Dos escotillas de ventilación Bowmar de apertura
Estación meteorológica Oregon Scientific
Superficie antideslizante
Consola:
Rueda Edson Destroyer
Dirección hidráulica
Instrumentación del motor
Deck trasero
Superficie antideslizante
Gran compartimento de almacenamiento / bodega de pescado en el vientre del deck
Escotilla de acceso para timones y equipo de navegación
- Cockpit autovaciable
- Antideslizante moldeado
- Deck trasero removible
Casco y Deck
- Construcción de casco y deck
- Construcción Core-Cell® en el casco
- Quilla completamente moldeada
Alojamientos
- El diseño del Fortier 33’ Express cuenta con dos cabinas separadas que consisten en una proa V con almacenamiento y una cabina principal en la popa. La litera delantera tiene luz natural a través de una escotilla en el techo junto con dos portillos. En la cabina principal a babor se encuentra la cocina y a estribor hay un armario colgante, el salón consiste en una mesa de comedor abatible y un sofá en forma de U que se convierte en una cómoda litera doble, y soportes para cañas en la parte superior con el panel de control principal en la parte trasera opuesto al timón arriba. En el lado de babor, detrás de la cocina, se encuentra el baño cerrado con ducha y tocador. Se proporciona una muy buena ventilación mediante escotillas abiertas y un sistema de aire acondicionado/calefacción opcional. Las escaleras de la escalera de acceso conducen al puente / cubierta del timón.
Espacio libre de 6'4" en la cabina principal, Acomoda cómodamente a 4, amplio asientos Y almacenamiento en todo el lugar
- Camarote principal con litera V acolchada Queen con relleno
- Escotilla Bowmar con malla y circulador de aire solar
- Armario colgante
- Almacenamiento en cajones
- Escotilla de apertura en el techo con malla
- Literas (4)
- Cojines de litera
- Estante en el mamparo delantero
- Cajones debajo de la litera
- Luz de cabina – 12V
- Mesa de comedor
- Portillos de apertura
- Mallas de teca y suela de holly
- Puerta de escalera de teca con lamas
- Escotillas de cabina de apertura (3)
Salón Principal
Escotillas y portillos de apertura con mallas y cortinas
Aire acondicionado marino con control digital (12k BTU)
Sofá en forma de U
Mesa de comedor ajustable
Armarios de almacenamiento
Almacenamiento en cajones
(2) Escotillas de apertura en el techo con mallas
Portillos laterales con cortinas y mallas desmontables
Almacenamiento de cañas en la parte superior
Interior de la Cabina
- Microondas Sharp de 700w
- Aire acondicionado Cruisair 3MXII de 12,000 BTU con calefacción de ciclo inverso
- Inodoro eléctrico de agua dulce
- Inodoro marino Crown #25 ACTC
- Calentador de agua caliente de acero inoxidable de 6 galones
Equipo de Seguridad
- 8 chalecos salvavidas
- 2 anillos salvavidas
- Faro portátil de 2 millones de CW
- Cohetes, bocina, kit doble
- 3 extintores de incendios
- Alarmas de incendio y monóxido de carbono
Adicional
- Luces de lectura de latón
- Manguera de agua de 50'
- Cable de alimentación de muelle de 30 amp 110v de 25' de longitud
- 6 portacañas en la cabina
- Ensign y asta para proa y popa
- Portacañas interiores/exteriores en babor y estribor
- Outriggers Lee de 30'
- 8 portacañas "Rocket Launcher" en el hardtop
- 6 portacañas montados al ras en la cabina
- Pantallas para babor y escotillas
- Ganchos para barco:
- Ancla Delta de 20 kg en el pulpito de ancla con aproximadamente 200' de cabo y cadena
- Fundas de asiento de cabina con tapicería personalizada
- 8 líneas de amarre trenzadas, 4 defensas grandes con fundas de tela protectoras
- Manuales de operación completos de los fabricantes en todos los sistemas
- Lona Toast personalizada para toda la cubierta del puente
- Tablas de trimado Bennett
- Filtros de combustible duales racor 500
- 2 bombas de sentina automáticas
- Volante hidráulico Seastar en la estación de dirección elevada de la cabina a estribor
- Filtros de mar de bronce
- Medidores de tanque
- Bombas de lavado de cabina de agua dulce/salada Jabsco con mangueras
- Juego de hélices de bronce de 4 palas de repuesto
- Kit de piezas de repuesto para alta mar
Equipo Exterior y Extras
Winche eléctrico
Portacañas (12)
Outriggers giratorios
Iluminación de inundación DC para embarque
Iluminación de inundación en la cubierta trasera
Iluminación de inundación en la parte delantera
Almacenamiento de aparejos
Cubierta Trasera
Superficie antideslizante
Gran compartimento de almacenamiento / bodega de pescado en el vientre de la cubierta
Escotilla de acceso para timones y maquinaria en funcionamiento
- Cabina autovaciable
- Antideslizante moldeado
- Cubierta trasera removible
Casco y Cubierta
- Luces de navegación internacionales
- Herrajes de cubierta
- Chocks de proa de acero inoxidable
- Cleats de proa de acero inoxidable
- Cleats de línea de resorte de acero inoxidable
- Cleats de popa de acero inoxidable y tubo de proa
- Placas de cubierta de combustible y agua
- Lavado con agua salada
Equipo Exterior y Extras
Winche eléctrico
Portacañas (12)
Outriggers giratorios
Iluminación de inundación DC para embarque
Iluminación de inundación en la cubierta trasera
Iluminación de inundación en la parte delantera
Almacenamiento de aparejos
Plataforma de natación con escalera telescópica y agarraderas
- NO INCLUIDO: Pertenencias del propietario no incluidas (EIRPB, líneas de muelle adicionales, defensas, tableros de nombre y otros artículos que puedan ser señalados).
Información Adicional
- Barandilla de proa y pulpito
- Escalera de embarque en el cockpit babor/estribor
- Tubería de cubierta
- Microondas en la cocina
- Iluminación del cockpit
- Cierre de fondo
- Relleno de V-Berth
- Arco de radar
- Caja de electrónica personalizada en la estación de mando
- Hardtop con cortinas laterales con cremallera
- Brújula Ritchie FB 500 MEJORA
- Lavado de agua salada - cockpit
- Silla del timonel con caja de almacenamiento y cajones
Fortier Boats
- “Fortier Boats, una empresa local de propiedad y operación familiar, es uno de los principales fabricantes de barcos en el noreste. Utilizando el diseño bien probado de Eldridge-McInnis, hemos estado construyendo barcos semi-personalizados durante más de tres décadas. La familia Fortier utiliza solo los mejores materiales y mano de obra en cada barco para satisfacer las necesidades del propietario más exigente, incluyendo elementos de teca debidamente incorporados para proporcionar una “sensación de yate”, como lo indica Powerboat Reports” (compañía de barcos Fortier)
“Su diseño y construcción hacen que el Fortier 33 sea cómodo en cualquier clima… El Fortier 33 cuenta con comodidades que generalmente se encuentran solo en barcos mucho más grandes, pero en un tamaño manejable y económico.” Rod Fortier
La quilla moldeada y los rieles de spray ofrecen una estabilidad excepcional y permiten que el barco entre al agua de manera suave y seca.
La construcción del Fortier 33 es única en la industria, ya que artesanos experimentados han colocado capas de fibra de vidrio sobre un núcleo de espuma Core-Cell®. El resultado es un viaje muy silencioso, mientras lo aísla contra las temperaturas contrastantes del agua fría y el aire caliente. Los stringers van de la mampara al espejo de popa. La calidad de los materiales y la mano de obra hacen del Fortier 33 el casco más rígido en su clase. El Fortier 33 se ha convertido rápidamente en el barco más llamativo en el agua hoy en día.
Aunque generalmente se utiliza para cruceros, a menudo está equipado para proporcionar la experiencia de pesca definitiva. El Fortier 33 a menudo es imitado, pero al igual que todos los barcos Fortier, mantiene un increíble seguimiento leal.
El Fortier 33 proporciona comodidad para vivir a bordo con cuatro áreas distintas. La enorme cabina y la cubierta del puente con sofá permiten una vida y entretenimiento cómodos, particularmente con el popular y distintivo asiento de banco trasero estilo picnic. Abajo cuenta con una gran litera en V que se puede cerrar como un camarote. Un comedor con sofá se puede convertir en una segunda litera. Hay un baño completamente cerrado con ducha y una cocina de pie completa con un fregadero doble de acero inoxidable, una estufa de alcohol de dos quemadores y un refrigerador. Las aberturas con mosquiteros y las escotillas Bowmar en la parte delantera proporcionan una excelente ventilación a las áreas de vida en la parte inferior del barco. Se utiliza teca personalizada en todo el barco para el acabado, incluyendo el parabrisas y los rieles de protección. La teca se utiliza generosamente en la parte inferior como en cualquier yate elegante.
Descargo de responsabilidad
La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Los artículos personales del vendedor se describirán y no necesariamente se incluirán en la venta.
Presentado por:
South Shore Dry Dock Marine, Inc.
Estados Unidos
Presentado por:
South Shore Dry Dock Marine, Inc.
Estados Unidos
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