Hakvoort Maritiem

MATHILDA I

Descripción corta

Esta yate fue entregado del astillero Hakvoort en Holanda en 1995.

Con diseño interior de Felix Buytendijk, tiene un alojamiento sorprendentemente espacioso para un yate de su tamaño.

También cuenta con amplio espacio en la cubierta, con una gran terraza, excelente área de comedor en la cubierta trasera y una plataforma de natación integral, que proporciona fácil acceso al agua. Continuamente actualizado por sus actuales propietarios.

Se recomienda inspección.

Se realizó una gran renovación del interior en 2007/2008 cuando el propietario actual cambió el salón y el área de la tripulación. En 2015 también se realizó una renovación en el área del puente. Una embarcación clásica, con un buen rango que le otorga verdaderas capacidades transatlánticas.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

CONSTRUCCIÓN
Casco de acero y superestructura, cubiertas de teca

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Construido por: Hakvoort
  Año: 1995
  Longitud: 28.50m (93′ 6″)
  Manga: 6.82m (22′ 4″)
  Calado: 2.10m (6′ 10″)
  Clasificación: Germanischer Lloyd
  Bandera: Británica
  Tonelaje bruto: 136 t
  Tonelaje neto: 40 t
  Diseñador: Lunstroo Custom Design
  Arquitecto naval: Lunstroo Custom Design
  Diseñador de interiores: Felix Buytendijk Yacht Design
  Velocidad: 10/11 nudos (aprox)
  Autonomía: 3000 10 nudos
  Capacidad de combustible: 23,290 litros (6,153 galones estadounidenses)
  Capacidad de agua: 5,660 litros (1,495 galones estadounidenses)
  Consumo de combustible: 66 l/h @ 9.2 nudos

MAQUINARIA

• Motores: 2 Caterpillar 410 HP
  Horas de motor: Babor: 5069hrs (30-Mar-2016)
  Estribor: 4960hrs (30-Mar-2016)
  Combustible: Diésel
  Propulsión: Eje de propulsión
  Cajas de cambios: 3:1 disco doble
  Dirección: Sistema de dirección hidráulica Hydromat
  Estabilizadores: Estabilizadores Sperry Marine tipo 254 con aletas de 12 pies cuadrados (controlados desde
  la sala de mando y desde el puente volador)
  Generadores: 1 x generador diésel Onan de 35 kW tipo 35 MCGCA produciendo 380v AC 3
  fase 50 Hz alojado en caja acústica
  1 x generador diésel Onan de 25 kW tipo 25 MDL6-Z/32389 produciendo 380V
  AC 3 fase 50 Hz alojado en caja acústica
  2 x alternadores de 24v DC (uno instalado en cada motor principal
  
  Electricidad: Voltaje: 24V DC
  Frecuencia: 50 Hz
  Energía de muelle: Energía de muelle: 380V con convertidor de neutro aislado
  Inversor: 2 x 24V DC/220V AC 4.5 kVA inversor estático (instalado en la sala de máquinas)
  Baterías: Baterías de arranque y servicio de motor y generador de 24V DC
  + 2 x cargadores de 380/24V
  Aire acondicionado: Nuevo sistema de aire acondicionado modular Climma instalado en enero de 2004 (por
  Penguin Marine).
• Todas las unidades de manejo de aire fueron renovadas al mismo tiempo. Cada
  camarote tiene un sistema de ventilación natural.

OTRA MAQUINARIA
Propulsor de proa:
1 x propulsor de proa hidráulico Hydromat de 60 hp (controlado desde la sala de mando y el puente volador)
Generador de agua:
1 x generador de agua de ósmosis inversa Sea Recovery (60 litros por hora) (marzo de 2016 - 1784 horas)
Compresor de aire
1 x compresor de aire instalado en la sala de máquinas para trabajo de aire
Separador de combustible:
Alfa Laval
Controles del motor principal:
Controles del motor principal MMC Micro Commander (ubicados en la sala de mando, puente volador y 2 x estaciones de control de ala)
1 x sistema de control remoto.
Sistema de escape:
Los escapes pasan a través de un sistema de escape inyectado de agua. Los escapes están posicionados en los lados del
casco hacia la popa de los yates.
2 x estaciones de control de ala (ubicadas en el puente volador) con timón/principal
Puente volador:
Controles del motor/indicador de ángulo de timón Simrad AP50 y control del propulsor de proa con parada de emergencia.
1 x posición de timón duplicada en la consola central del puente volador
Sistema de inodoro: Total 8 W.C.
- 6 x MOBIFLASH PARIS 24V
- 1 x JABSCO 24V
- 1 x SANIMARIN 24V
Calderas:
1 x THERMOR GZT 200l 400V
Control remoto 1 x MICRO DEVICE controlador de yate para el motor principal y el propulsor de proa

EQUIPO DE COMUNICACIÓN

Navtex: Receptor Navtex Furuno NX-700

Radio SSB: 1 x Sailor CU5100 / HF SSB
Radioteléfono
VHF: 1 x Sailor

Radioteléfono VHF tipo 6222
VHF DSC dúplex completo, 25 vatios (en la sala de mando)

EQUIPO DE NAVEGACIÓN

Brújula magnética: 2 (una en el puente volador, una
en la posición de popa/timón)
Sistema de navegación general: 1 x Raymarine Mod.
E120 (incl. RADAR, GPS, Sonar de profundidad, AIS).
Brújula satelital: 1 x Furuno 073513 Brújula giroscópica: 1 x RGC – 50 Maestro giroscópico
Brújula
Log: Raymarine E 120

Sonar de profundidad: Raymarine E 120
Piloto automático: 1 x Simrad

AP50 automático con unidad de rueda manejada
Radar: 1 x radar Furuno tipo FR-1510DA

Sistema de cartas electrónicas: Dell Computer – MaxSea TimeZero
GPS: 1 x Furuno GPS GP - 32
Otros: 1 x Raymarine Mod. E80 (incl. AIS).
Puente volador
1 x Simrad AP50 1 x VHF DSC Sailor RT5022

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.