Hatteras 53 Yacht Fisherman

Recorrido por el barco

Cockpit de popa (original de fábrica, no un complemento)

El cockpit funcional de fibra de vidrio ofrece un fácil acceso a la plataforma de natación a través de la puerta del transom (parte trasera). La pesca, la natación, el buceo, el manejo de cuerdas y el lanzamiento de la zodiac (inflable pequeña) se han vuelto más fáciles gracias a esto. Subir a la embarcación desde cualquiera de los lados también es muy sencillo. Tradicionalmente una característica de los barcos de pesca deportiva, los propietarios de yates a motor han descubierto que esta versátil característica ofrece comodidad y disfrute adicionales. La escalera plegable facilita entrar y salir del agua. Un enchufe eléctrico GFI está en el lado de babor para conectar una parrilla eléctrica o una bomba de aire.

Listo para pescar: El cockpit está equipado para la pesca, con amplio espacio, portacañas y fácil acceso al agua, perfecto para los pescadores que aprecian el estilo clásico. Debajo del suelo del cockpit hay un tanque de combustible adicional de 240 galones, una característica del Yacht Fisherman para los entusiastas de la pesca.

Una inflable West Marine de 12’ está asegurada a la plataforma de natación con yokes Weaver Snap Davit, y el motor fuera de borda Mercury de 9.9HP está montado en un soporte de motor en el lado de babor.

Deck de popa (parte trasera)

Una cubierta abierta con un voladizo es agradable y acogedora para disfrutar de bebidas por la tarde o simplemente relajarse y ver la puesta de sol. La entrada desde el salón (sala de estar principal) es a través de las puertas francesas, dos puertas de alas a cada lado dan acceso a las cubiertas laterales, el acceso al cockpit se realiza mediante una escalera barnizada. Debajo de la escalera hacia el flybridge hay una unidad de almacenamiento con cajones.

Salón (Sala de estar principal/Sala social)

El salón es muy Vintage Hatteras con mucha madera, cortinas laterales, luz natural que fluye desde grandes ventanas con vista al océano de 360 grados y tiene dos puertas laterales para el manejo de cuerdas o para acceder a la proa (delante) o a la cubierta trasera. En el lado de babor hay un Icemaker U-Line, bar húmedo con fregadero, almacenamiento de vidrio para entretener a sus invitados. Un televisor Pioneer de 43” está montado en soportes de TV y oculto detrás del pequeño gabinete de TV en el lado izquierdo del salón para un aspecto más original. Sofá de cuero blanco en el lado de estribor (derecha) y una silla de acento azul está en el lado de babor con cortinas personalizadas. Un estéreo Bluetooth montado dentro de una pequeña mesa auxiliar proporciona música para sus invitados. En días y noches frescas, dejar las puertas laterales y las puertas francesas abiertas no solo ahorrará en aire acondicionado, ¡sino que será bastante refrescante!

Helm inferior (Estación de mando del capitán)

Todo original, nada alterado o añadido, pero muy funcional, la estación de piloto que resulta útil al atracar (estacionar) solo sin una segunda persona (compañero/esposa/amigo) ayudando con las cuerdas. Un nuevo transductor de respaldo Garmin ya ha sido instalado y cableado a esta estación de piloto para una futura unidad de GPS/Radar/Sonar multifuncional de electrónica que un nuevo propietario querría agregar. La visibilidad alrededor es excelente desde esta estación de piloto para cruceros de larga distancia mientras su familia e invitados están a bordo en la sala de estar/social con usted.

Cocina (Cocina del chef)

La entrada es desde el salón por una escalera circular en el lado de estribor. La cocina ha sido actualizada con nuevos electrodomésticos. Amplios armarios de almacenamiento para platos, ollas y sartenes, encimeras actualizadas que combinan con el comedor. Refrigerador GE de tamaño completo con máquina de hielo instalado hace 8 meses. Se instaló un nuevo grifo de cocina Moen hace 8 meses. Estufa de 4 quemadores GE Profile, lavavajillas Kitchen Aid, microondas GE y triturador de basura. El comedor tiene capacidad para 4 personas cómodamente y hay amplio almacenamiento debajo de los cojines del asiento. Debajo del suelo de esta área hay acceso a la sala del generador y las baterías. 2 altavoces están cableados al estéreo principal del salón, y el volumen se puede controlar con un interruptor de control de volumen separado.

Camarote delantero (Camarote del capitán/ tripulación)

Acceso a través de una puerta delante de la cocina, tiene total privacidad y se separa de los 2 camarotes traseros. Este baño también se puede usar como baño de día. Camas superiores e inferiores para 2 personas. Este camarote tiene su propio baño con ducha separada, tocador, armario y cajones de almacenamiento, lavadora y secadora. Acceso al locker del ancla. Ventana de techo con la escotilla de cubierta que se abre.

Camarote de invitados

Acceso caminando hacia atrás desde la cocina a través del pasillo que separa las dos salas de motores, en el lado de babor (izquierda), tiene una cama doble, armario, cajones de almacenamiento, mesita de noche. Bien iluminado con dos luces de puerto (pequeñas ventanas que se abren) con cortinas plisadas para privacidad. Los dos altavoces estéreo proporcionan música desde el estéreo del salón; el control de volumen se puede controlar con un botón de control separado. El baño separado para este camarote está al otro lado del pasillo. El baño tiene un inodoro, lavabo y ducha que se comparte con la ducha principal y se entra a través de una puerta de ducha.

Camarote principal (Suite del propietario)

Un corto pasillo a través de una puerta privada para acceder al camarote principal. La cama tamaño queen que se puede rodear está en el lado de babor mirando hacia el lado de estribor. Amplio almacenamiento con un armario, almacenamiento en cajones, almacenamiento debajo del colchón, mesitas de noche a ambos lados de la cama con luces de lectura. El lado de estribor es el baño con acceso a la ducha de pie para ducharse de pie o sentado. Este camarote tiene una ventana corrediza que se abre al cockpit trasero y luces de puerto (pequeñas ventanas que se abren) en el lado de babor para iluminación natural, y el camarote bien iluminado tiene cortinas plisadas para todas las ventanas. La ventana corrediza es excelente para la ventilación y útil como salida de emergencia. Hay una barra de sonido Bluetooth Samsung independiente además de los altavoces estéreo que están conectados al estéreo principal del salón, el volumen controlado por un botón de control de volumen separado.

Flybridge (Sala en la azotea)

El acceso desde la cubierta trasera por las escaleras es amplio con un gran banco de asiento delante de la estación de piloto, brindando a su familia e invitados una vista panorámica del agua mientras navegan. El capitán tiene una gran visibilidad de 360 grados para atracar, además de buena visibilidad en el cockpit trasero mientras pesca. El compartimento de electrónica en el techo mantiene la electrónica fuera de los elementos. Dos sillas de timón Todd con reposabrazos para un crucero cómodo, soporte para cartas, brújula iluminada Ritchie, GPS Garmin, radio VHF y piloto automático. Amplio almacenamiento debajo del timón y un armario de almacenamiento delantero para muchos chalecos salvavidas, etc. El toldo de aluminio fijo proporciona sombra completa a toda el área de la azotea con iluminación en el techo. El Flybridge completo Isenglass El cerramiento es ideal para almacenamiento invernal o durante cruceros en climas más frescos. Este cerramiento de isinglass se mantiene enrollado dentro del barco. 2 fundas para los asientos de timón y una funda completa para el timón para protección contra los elementos durante el uso en verano en Florida.

Deck delantero (Sala de proa)

Esta área es tan grande y accesible desde cualquiera de los lados de la cubierta; puede acomodar de 10 a 20 personas. A los que toman el sol les encantará la gran cubierta para tomar el sol, y el amplio asiento orientado hacia adelante acomodará de 5 a 6 personas mientras navegan o están anclados y descansando. Dos cajas de cubierta tienen cojines de asiento y son lo suficientemente grandes para todas sus cuerdas, cables eléctricos de tierra, mangueras de agua, etc. Los estantes para defensas acomodarán 4 defensas, y el molinete Galley Maid Heavy Duty (Ancla) tiene controles de pie; las escaleras de aluminio para embarcar y la escalera se mantienen en esta área. Cualquier capitán apreciará tener fácil acceso a esta área a través de las puertas laterales de la estación de piloto inferior caminando a lo largo de las amplias cubiertas laterales con barandillas de teca para anclar o atracar. Moverse de adelante hacia atrás y viceversa es muy fácil a lo largo de las cubiertas laterales para manejar las cuerdas mientras atracan.

Salas de motores independientes

Las salas de motores de pie son accesibles a través de 2 puertas frontales en cada sala de motores a lo largo del pasillo que conduce a los camarotes traseros para una rápida revisión previa de aceite, refrigerante y cualquier otra verificación visual antes de salir del muelle o mientras navegan. La buena cantidad de espacio para moverse alrededor del lado exterior de ambos motores es asombrosa. 2 puertas traseras darán fácil acceso a los filtros de mar y las válvulas de mar. La sala de motores del lado de babor (izquierda) alberga un compresor de aire Craftsman, 4 Cruisair acondicionadores de aire marinos con bomba de agua de aire acondicionado y el filtro de mar con válvula de mar, cargador de batería Sentry y el contenedor de líquido de dirección hidráulica. La sala de motores del lado de estribor (derecha) alberga el calentador de agua Rheem, la bomba de agua dulce Galley Maid, las válvulas de transferencia de combustible y el cilindro de CO Kidde para los extintores de incendios. Ambas salas de motores están bien iluminadas con 4 luces fluorescentes. 2 motores Detroit Diesel 8V 71 TI fueron pintados recientemente. El medidor de horas del motor de babor marca 827 y el medidor de horas del motor de estribor marca 836.

Algunas reparaciones/mantenimiento notables recientes

2025

• Nuevo refrigerador de acero inoxidable GE Energy Star con máquina de hielo
• Nuevo arrancador de motor de estribor de 32V
• Nuevo inflable West Marine de 12’ con piso de aluminio
• Nuevo motor fuera de borda Mercury de 9.9HP para inflable
• Nuevo grifo de cocina Moen
• Nuevo televisor LED Pioneer de 43” con antena de TV digital
• Nuevo generador portátil Craftsman 3300i

2024

• Instalación de nuevos cojinetes de corte y cojinetes de timón, junto con el empaquetado de los sellos de timón.
• Reparación de las bombas de cambio de aceite Reverso para cambios de aceite de motor y transmisión.
• Nuevas válvulas y mangueras de mar del motor
• Nuevo transductor Garmin Airmar B 60 instalado (Adicional/De repuesto)
• 3 nuevas bombas de inodoro Galley Maid de 32V

2023/2022

• Se reemplazaron las bombas de agua dulce de ambos motores y el enfriador de aceite del motor de estribor
• Nueva bomba de agua dulce Galley Maid de 32V y tanque acumulador
• Nuevas baterías, terminales, cables y nuevo solenoide de batería en paralelo
• Nuevo filtro de AC Perko y nueva bomba de AC March y mangueras
• Servicio de intercambiador de calor, lavado de refrigerante, nuevos termostatos, impulsores, zincs de motor, pulido de combustible

Comentarios del corredor

Este yate Hatteras de 1978 en vintage está en buenas condiciones generales y ha sido bien cuidado a lo largo de los años. Como ocurre con cualquier embarcación clásica de su edad, no está exento de imperfecciones, y se requerirán algunas reparaciones y mejoras para llevarlo a un rendimiento óptimo. Notablemente, el generador a bordo necesitará reparación o reemplazo. El vendedor ya ha obtenido estimaciones profesionales para el trabajo necesario y está comprometido a ayudar al nuevo propietario durante todo el proceso para asegurar una transición suave y un disfrute continuo de este yate atemporal. Además, para el comprador adecuado, se puede considerar una asociación de propiedad del 50% con el vendedor, pendiente de una discusión mutua de expectativas y responsabilidades. 

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.