Hatteras 58 Flybridge

Recorrido y detalles de la embarcación

Recorrido por la embarcación:

• Acomoda a seis propietarios e invitados en 3 camarotes
• El camarote principal está en la popa con una cama king-size, un sofá incorporado y un armario de cedro completo
• Baño en suite con inodoro estilo residencial Galley Maid con bañera y ducha completas
• El camarote de invitados está en el lado de babor, adelante de las salas de máquinas, con camas individuales
• Baño de invitados con inodoro estilo residencial Galley Maid y ducha
• El camarote delantero tiene literas, un baño con inodoro estilo residencial Galley Maid y ducha
• Todo el interior ha sido renovado a lo largo de los años
• La cocina tiene un lavavajillas Bosch de tamaño completo (2000) y un refrigerador de acero inoxidable GE (2023)
• Hay un microondas y un triturador de basura
• El salón cuenta con una mesa de café hidráulica personalizada y persianas de teca personalizadas
• La cubierta de popa tiene un gran fabricante de hielo (2025). Hay una alfombra para interiores y exteriores y un juego de muebles de mimbre Lane de nueve piezas
• El flybridge tiene asientos de banco, alfombra y una parrilla de propano GE Monogram
• Dos salas de máquinas de pie

Salón:

• Amplio sofá en forma de L que se convierte en una cama queen
• Mesa de café hidráulica personalizada
• Persianas de teca
• Televisor de pantalla plana Vizio de 47"
• Reproductor de DVD VCR Panasonic
• Panasonic KVH
• Sintonizador Yamaha
• (2) Sillas grandes
• Alfombra de calidad en color beige

Cocina y Comedor:

La cocina está ubicada debajo de la casa de mando. Hay un comedor para comer. La cocina tiene forma de U, con un refrigerador de acero inoxidable, horno, microondas, cocina, fregadero y más.

• Estufa eléctrica Modern Maid de 4 quemadores con horno a la altura de los ojos
• Lavavajillas Bosch de tamaño completo
• Encimeras de Formica
• Piso de vinilo
• Microondas de tamaño completo
• Triturador de basura Kenmore
• Refrigerador/congelador GE SS (2023)
• Campana de extracción
• Amplio almacenamiento en cajones y armarios

Camarote Principal:

• Enorme cama KING centrada
• A babor hay un pequeño sofá
• A babor y estribor hay grandes cajones incorporados
• En la popa hay dos grandes portillos
• Televisor de pantalla plana montado de 21”
• Enorme armario de cedro walk-in a babor
• Ubicado a estribor hay una bañera/ducha en suite y un inodoro residencial Galley Maid
• Piso de madera/vinilo con alfombra de área

Camarotes de Invitados:

• El camarote principal de invitados está en el lado de babor, adelante de la sala de máquinas, con camas individuales extra largas lado a lado
• Armario forrado de cedro
• Amplio almacenamiento en el cofre y armarios
• Piso de madera/vinilo
• Televisor de pantalla plana montado de 18”
• El baño de invitados está al otro lado del pasillo en el lado de estribor, inodoro estilo residencial Galley Maid y ducha cerrada
• El camarote de proa está adelante de la cocina y tiene dos literas
• Armario forrado de cedro
• Amplio almacenamiento en el cofre con cajones
• Televisor de pantalla plana montado de 18”
• Piso de madera/vinilo
• Baño en suite con inodoro estilo residencial Galley Maid y ducha cerrada

Casa de Mando:

Puertas corredizas a babor y estribor para acceder a las cubiertas de paso y a la proa, salón con dos asientos que observan la electrónica, controles de cambios y acelerador Hynautic, controles de propulsor de proa y popa, radar Garmin 5212, piloto automático Simrad, VHF, GPS, plotter de cartas, mesa de cartas y mucho más.

• Instrumentación completa y sistema de alarma
• ICOM M80 VHF
• Brújula Danforth Constellation
• Piloto automático Robertson AP20 con control remoto y repetidor en el flybridge (2000)
• Interruptor de paralelo de batería
• Controles de aletas de trimado
• Paradas de emergencia del motor
• Controles de Flo Scan
• Plotter de cartas/radar Garmin 5212 (2021)
• Control remoto de foco
• Control de estabilizador Naiad
• Sistema de TV satelital (2023)
• Tablero personalizado

Cubierta:

• Gran proa con cubiertas de paso completas
• Dos cajas de muelle con cojines de asiento
• Área para tomar el sol
• Área de asientos moldeada con cojines
• Púlpito de proa cubierto de teca
• Winche con 300’ de cadena
• Escotilla al camarote de proa
• Glendenning Cable Masters para conexiones de energía en tierra
• Dos escaleras Marquipt para marea
• Ancla CQR

Flybridge y Timón:

• Bimini Top
• Amplia área con asientos en forma de U con cojines de vinilo
• Parrilla de propano centrada y área de almacenamiento
• Tres sillas de capitán en el área del timón
• Timón elevado con controles Hynautic, controles de propulsor de proa y popa, VHF, piloto automático, plotter de cartas, GPS, controles de foco
• Arco de radar con radar Garmin y cabezales GPS
• Davit de dirección completa de alta resistencia Nautical Structures Model EZ1500
• Brújula Danforth Constellation
• Controles de estabilizador Naiad
• Sincronizador Glendinning
• Luz de navegación
• Dinghy CC de 11’ de West Marine con motor de propano Lehr de 15 HP ubicado en la popa de los asientos

Cubierta de Popa:

• Todo el ancho con puertas a babor y estribor para acceder a las cubiertas de paso
• Bar incorporada con fabricante de hielo (2025), fregadero y almacenamiento en el mamparo delantero
• Escalera para acceder al flybridge
• Puerta trasera para acceder a la plataforma de natación
• Refrigerador para bebidas (2020)
• Mesa de mimbre/vidrio de 48” con cuatro cómodas sillas de mimbre
• Dos sillas de mimbre para relajarse, una mesa lateral de mimbre y una lámpara
• Alfombra para interiores/exteriores
• Cerramiento de Eisenglass

Eléctrico:

• (2) Generadores Onan de 20 kW
• Cargador de batería automático
• Cables de tierra de repuesto
• Cargador LaMarche de 40 amperios
• (2) Transformadores
• Paneles de interruptores para sistemas de CC y CA
• Sistema Glendenning Cablemaster (2/50amp cables)
• Sistemas de CA de 120/240v
• Sistemas de CC de 12/32volt
• (8) Baterías de 8 voltios para arranque del motor
• Entradas de energía en tierra a babor y estribor

Detalles Mecánicos:

• Propulsor de proa Side Power
• Propulsor de popa Side Power (Nuevo)
• Grúa EZ Davit de 1,500 lb. (toda hidráulica con operación de joystick de una persona)
• Winche Galley Maid con 300 pies de cadena
• Transmisión Allison 2:1
• Filtros de agua cruda
• Dirección hidráulica Hynautic
• Sistema de extinción de incendios CO2 automático/manual
• Sistema de refrigeración de agua dulce
• Estabilizadores Naiad
• Aletas de trimado
• Motores diésel IB Detroit Diesel 8V92TI de 550 hp gemelos
• Ancla Danforth extra
• Controles del sistema de combustible Flo Scan
• Control del sistema de agua Tank Tender
• Separadores de aire Walker en los motores principales
• Ejes sin agua en los motores principales
• Las cinco unidades de aire acondicionado Cruise-Air han sido reemplazadas.
• (5) Bombas de sentina automáticas/manuales
• Ventiladores de sentina
• Alarma del motor/parada de emergencia/válvula de cierre de combustible

Extras

• Numerosas piezas adicionales para mantenimiento listo
• Dos soportes adicionales (nuevos)
• Nuevo refrigerador de hace unos años
• Reparado el panel superior en el puesto de mando inferior (ver foto)
• Nueva lavadora y secadora (3-4 años)
• Nuevo propulsor de popa (2025)
• Nuevo calentador de agua (2024)

Exclusiones

• Todos los artículos personales del propietario, incluyendo un bote inflable de West Marine con motor fuera de borda (se proporcionará una lista al comprador potencial)

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.