Hatteras 58 Tricabin flushdeck MY

PATIO DELANTERO

FORE DECK deportivo con una gran área de asientos que utiliza un amplio banco moldeado hacia adelante que debería acomodar de 6 a 7 adultos.  2 cajas de almacenamiento en la cubierta que acomodan 2 cada una.

El molinete Ideal sobre la cubierta ha sido re-cromado, el mecanismo debajo de la cubierta ha sido revisado y se ha instalado un nuevo motor de 24V. El molinete ha sido re cableado y se ha instalado un nuevo interruptor de pie montado en la cubierta "Arriba".  El despliegue es por liberación por fricción.2019

Ancla de arado de 70# en caja de rodillo de SS con cadena de 1/2"

Cleat de cubierta de SS de servicio pesado a babor y estribor del molinete

Chocks de guía P&S con tiras de protección de línea de SS

Escotilla de escape de 2' x 2' en la línea central para la cabina delantera

Cleats de cuartel de proa P&S con tiras de protección de línea de SS

Cleats de media nave P&S con tiras de protección de línea de SS

Stancheon de SS rematado con barandillas de teca barnizadas

Puertas de bisagra de media nave P&S

Puertas de ala barnizadas P&S hacia la cubierta trasera

Tableros de nombre P&S debajo de las ventanas de la casa del timón

 

 

DECK DE FLYBRIDGE

El flybridge se accede a través de una escalera desde la cubierta trasera a través de una escotilla. El timón remoto está centrado dentro del entorno de fibra de vidrio, el volante de acero inoxidable, los medidores y controles duplicados.

En el lado de babor del tablero hay un pod de navegación Raymarine remoto con Raymarine E80, control de piloto automático y conector para el VHF de mano.

La silla de timón ajustable individual está centrada detrás del volante.

A babor y estribor del timón hay asientos de banco moldeados.

El arco de radar de aluminio, recubierto de polvo, alberga todas las antenas y un par de luces de cubierta.

Alrededor de la escotilla de la cubierta hay un riel de acero inoxidable pulido de 2".

Alrededor de la cubierta trasera hay líneas de vida dobles soportadas en las esquinas traseras con pulpitos de acero inoxidable pulido de 2".

En cada pulpito está montada una luz de respaldo trasera de 35,000 lúmenes.

La cubierta del flybridge fue completamente recoreada en 2019 con núcleo de espuma epóxica rígida de 1".

PUENTE

El puente es una verdadera casa de mando autónoma accesible desde la cubierta a través de la cubierta trasera cerrada y subiendo 3 escalones desde el salón.

Es una casa de mando espaciosa, bien distribuida y funcional. 6' de ancho en la pared trasera hay asientos de banco debajo de los cuales hay 8 cajones. El suelo es de teca y tablones de arce sellados con sellador Bona Natural que resalta la belleza de la madera.

El techo es un nuevo revestimiento de vinilo con 3 nuevas luces LED blancas/rojas empotradas regulables de 12 V Imtra.

La madera en la casa de mando es de teca y algo de caoba, todas selladas y acabadas con barniz de alto brillo.

Mirando hacia adelante a babor se encuentra el panel eléctrico 240//120/24V. La electricidad de corriente continua se convirtió en todo el barco de 32V a 24V. La mayoría de la iluminación se ha convertido de 110V a 24V.

El timón de acero inoxidable está centrado con perillas de apagado de Airbox a cada lado.

A la derecha del timón está el panel de control del generador Onan de 15KW.

Directamente frente al timón se encuentra la brújula Danforth y todos los medidores de monitoreo del motor.

Sobre el timón están los controles de instrumentos electrónicos:

2 nuevos radios VHF, piloto automático, bocina de aire y panel de control del limpiaparabris, SSB (quizás original).

La cubierta frente al panel de control de instrumentos está cubierta con alfombra de carbón.

El monitor de pantalla múltiple a color Raytheon 120 está montado en una base de estribor que se puede mover de frente a la estación de mando al lado de babor para un acceso más fácil al trazar.

La canalización de cables eléctricos está a babor del timón, en la que está montado un barómetro Chelsea y un reloj (modificado a batería), también el nuevo interruptor para el nuevo par de luces de inundación de alto lumen montadas en los rieles traseros de la cubierta Flybridge.

Cabina delantera (cuartos de la tripulación)

CABINA DELANTERA V CAMA CON BAÑO Y DUCHA PRIVADOS

• El suelo es de caoba y tablones de arce (2019)
• El armario colgante está revestido de cedro (2019)
• El techo es de paneles de contrachapado con cubierta de vinilo, luces LED, cubierta de escotilla interior moderna con pantalla/sombra (2019)
• La cama V tiene nuevos cojines de espuma cubiertos con sunbrella de color blanco roto (2019)
• Los lados del casco están cubiertos con tela de vinilo acolchada blanca
• Gran cantidad de almacenamiento en cajones
• El lavabo tiene una nueva encimera de cuarzo negro con un tazón de vidrio azul y grifo de bronce nuevo (2022)
• El armario ha sido renovado y pintado con una base de aluminio plateado cubierta con un acabado azul medio semitranslúcido
• El botiquín parece ser original, empotrado, con una puerta de caoba barnizada y espejada
• Las paredes están pintadas de gris paloma mate con toalleros de latón y acero inoxidable
• El techo parece ser un panel de fibra de vidrio con luz LED y riel para cortinas
• La ducha tiene una cabeza de ducha de bronce de mano
• Inodoro eléctrico situado sobre un suelo elevado de teca y tablones de arce (2019)
• El área de pie es un panel de suelo de ducha con desagüe
• El interruptor eléctrico para el área del lavabo está fuera del lavabo en la pared, activando la luz sobre el armario
• Los interruptores para las luces de arriba y el inodoro están a la izquierda del inodoro en el armario base
• 2 juegos de toalleros y un dispensador de papel higiénico a juego.

Cocina

• El suelo es de teca y acebo reciente pero no nuevo
• Se retiró la dinette; se instaló un revestimiento de arce de caoba para ampliar la funcionalidad de la cocina
• Escotilla de suelo para acceder al calentador de agua caliente de 11 galones, tanque de agua de 80 galones y la sentina abajo
• El refrigerador es un SAMSUN Smart frig con puertas dobles y un gran congelador abajo, nuevo 2024
• Lavavajillas Kenmore Elite de 2 cajones (2019) coronado por un espacio de trabajo de bloque de carnicero de alta resistencia. Adjunto al lado del lavavajillas pero debajo de la parte superior hay un armario de almacenamiento de bandejas
• Estufa eléctrica Kenmore Elite con horno inferior completo y horno tostador arriba. La parte superior de la estufa es de vidrio con 5 quemadores (no nueva pero revisada)
• Campana de extracción de tamaño completo Kenmore Elite con nuevo conducto que lleva al exterior del casco a través del armario de la cabina delantera
• La pared de la estufa está cubierta con acero inoxidable pulido en 3 lados (2019)
• Microondas GE 2015
• Paneles de techo cubiertos por vinilo con 3 luces LED empotradas de 120V. Las paredes exteriores tienen iluminación LED blanca suave para que nunca trabajes en la cocina a la sombra.
• Estantería para libros de cocina o horno tostador sobre el lavavajillas
• La encimera a babor es original, al igual que el fregadero de acero inoxidable de 2 tinas con un nuevo sistema de grifo y dispensador de jabón. Se ha comprado una nueva encimera de cuarzo que será instalada para el nuevo propietario, incluida una nueva fregadera.

Salón

• Techo de vinilo con iluminación LED en riel
• Pared trasera espejada con panel de acceso al sistema eléctrico
• Barra de SS de 2" desde la casa de mando hasta el salón 2018
• Ventanas corredizas con pantallas de babor y estribor retiradas y reembebidas en 2019
• Nuevos paneles de caoba en 2019 en todo el salón
• Conductos de HVAC con caja de amortiguación de cierre controlada manualmente desde el salón. Esto apaga el aire en la sala de máquinas en caso de incendio, montado detrás de los nuevos paneles de caoba de babor y estribor
• Interruptores de apagado eléctrico de 24V Perko para cada motor ubicados en el panel de la pared del salón de babor y estribor en el extremo delantero. También incluido en el armario de interruptores del lado de babor está el apagado principal para el Ideal Windlass de 24V
• Encimeras hechas a medida en caoba con 5 capas de Awlgrip transparente / ambos lados de los escalones que conducen a la cocina
• En la pared delantera que da a la cocina están los interruptores eléctricos para la cocina tanto de 110V como de 24V
• Colgados del techo y de los paneles delanteros están los armarios de almacenamiento de pared a pared
• El piso sobre la sala de máquinas es de contrachapado marino de 3/4" cubierto por una alfombra de nylon Berber hecha a medida de pared a pared con respaldo de goma.
• Escotilla de acceso al piso del compartimento del motor debajo
• La pared trasera está cubierta con paneles de espejo
• El techo tiene 2 rieles de 6' cada uno con 2 luces LED
• Mesa de comedor HiLo hecha a medida con sofá en forma de L cubierto de vinilo hecho a medida
• Mesa adicional hecha a medida con 2 inserciones para asientos de 4. Esta cuelga en la pared cuando se necesita, de lo contrario se almacena en una bolsa de lona hecha a medida en la cabina de invitados
• 2 sillas de respaldo de barril giratorias a juego recién tapizadas en 2019 sobre marcos de roble
• Chimenea eléctrica
• Cortinas personalizadas para la salida/entrada principal a la casa de mando (mantiene el calor)

LAVANDERÍA

La lavandería está en la parte trasera del salón principal detrás de una puerta, al final de los 3 escalones que llevan a las cabinas traseras.

La lavadora y la secadora son unidades apiladas Whirlpool de tamaño de apartamento con servicio de 2025 para reemplazar ambas unidades de temporizador de la lavadora y la secadora.

CABINA DE INVITADOS A MEDIO BORDO

En la parte trasera del salón y bajando 3 escalones hacia babor se encuentra la gran cabina de invitados en el medio del barco con cama Queen y armario revestido de cedro.

Alfombra Berber de nylon beige y nuevo revestimiento de vinilo en el techo con nueva luz LED empotrada activada por un interruptor de pared remoto, nuevo en 2019.

4 grandes cajones debajo de la cama, 2 tocadores de noche con 3 cajones cada uno y un par de luces de lectura originales en el mamparo.

Uno de los enchufes de la pared tiene un puerto de carga para teléfonos móviles, nuevo en 2023.

CABINA PRINCIPAL

En la parte trasera del barco se encuentra la amplia cabina principal de 15 pies de ancho con cama Queen y un armario doble forrado de cedro para él/ella a babor y un banco de cajones a estribor.  En la parte trasera hay una amplia cubierta debajo de la cual se encuentra un tanque de agua secundario de 80 galones y un aparato de dirección hidráulica. 

El suelo está cubierto con alfombra Berber de nylon.  Debajo del suelo está el sumidero del desagüe de la ducha del cual se bombea el agua al mar.  También en la sentina hay una bomba de sentina de 3000 galones/hora.  

La iluminación en el techo proporciona una luz abundante junto con luces de lectura montadas en la pared originales con brazos ajustables.  Alrededor del perímetro y detrás de los valances barnizados hay luces de ambiente LED indirectas activadas desde un interruptor portátil.

En el techo hay una escotilla de escape de 2' x 2' con malla que conduce al extremo trasero de la cubierta trasera.  Dado que la escotilla es una escotilla de escape de emergencia, se retiró la malla y se colocó papel de alta resistencia. (esto también evita que entre polvo de la cubierta superior a la cabina).

 

Cabeza de invitado (baño)

Frente al pasillo de la cabina de invitados del medio se encuentra el nuevo baño/cabeza de invitados con ducha. Esta cabeza muy elegante cuenta con una pared de caoba con cinta, cara de armario y chapa de encimera sellada con 5 capas de Awlgrip transparente rociado.

Montada en la encimera está la cuenca de ónice con el grifo de cascada de bronce frotado.

El suelo es de nueva teca y tablones de arce sellados con Bona Natural, lo que permite que la belleza de la teca mantenga su novedad sin la apariencia de barniz.

En el techo hay un nuevo revestimiento de vinilo. En la pared delantera cerca del techo hay un nuevo ventilador de extracción de alta potencia de 120V activado desde nuevos interruptores eléctricos Bluesea.

El inodoro es un Dometic Vacuflush. En el extremo de popa de la cabeza se encuentra la cabina de ducha con puertas de ducha de vidrio enmarcadas en aluminio originales.

La cabeza está iluminada por todas las luces LED de 24V activadas por todos los nuevos interruptores de palanca Blue Seas, incluyendo iluminación de pared, techo y espacio de patada.

3 toalleros de acero inoxidable.

Alfeizar de ventana de granito negro.

.

BAÑO PRINCIPAL

El baño privado principal está ubicado a estribor y en la sección delantera de la cabina principal.

La pared que rodea la encimera y la cara del armario está chapada con caoba de patrón de llama sellada con un acabado satinado para darle su propio sabor y personalidad. La encimera es de cuarzo negro con un lavabo redondo de ónice de color miel. El agua se dispensa a través de un grifo de cascada alto con acabado de aceite.

Nueva flooring de teca y arce en tablones sellada con Bona Natural.

El inodoro es un Dometic Vacuflush.

Toda la iluminación es LED de 12V, montada en la pared y en el espacio de zócalo. Los interruptores de palanca Blue Seas están montados justo debajo de la encimera, junto con el monitor del tanque de retención Dometic.

La ducha está en el extremo delantero del baño.

SALA DE MÁQUINAS

La sala de máquinas está en el centro del barco, debajo del suelo del salón y se accede a través de una escotilla en el medio del suelo del salón o a través de una puerta de espacio de acceso debajo de los escalones que conducen a la cocina.

Los motores son Detroit 8V71 turbo y sopladores. La potencia estimada es de 430 cada uno.

Los motores tuvieron un servicio de alta realizado por Bay City Diesel en 2022 y tienen aproximadamente 60 horas desde el servicio. Se quitaron y fresaron las culatas, se instalaron juntas nuevas y se ajustaron.

Hacia adelante a babor está el generador Onan de 15kw que fue atendido con correas, mangueras y comprobado en 2019.

Fuera de borda a babor está el tanque de retención de 80 galones con mangueras nuevas desde los 2 tanques de presión vacuflush hasta el tanque de retención y del tanque de retención a la conexión de cubierta. También hay una nueva manguera de ventilación y una ventilación con pantalla cromada.

También a babor está el tanque de aire comprimido para el claxon de aire.

Nuevos arrancadores y alternadores para ambos motores al ser convertidos de un sistema eléctrico de 32v a 24v en 2015.

Nuevas baterías de arranque de bajo mantenimiento de celda húmeda para el motor principal en 2023 y batería del generador.

Todas las válvulas y filtros de entrada de agua cruda Groco de servicio pesado son nuevos para los motores en 2019.

Nueva válvula de entrada de agua cruda Groco, filtro y manguera para el generador en 2019.

Nuevas mangueras de escape para el generador en 2019.

Nueva válvula de fondo Groco para la descarga al mar del tanque de retención, sellada con la anticipación de instalar una descarga de aguas negras macerada para uso en alta mar.

Nueva válvula de fondo Groco para la entrada de aire acondicionado.

Nuevo cargador de batería inteligente Charles en 2015.

Nuevo sistema de supresión de incendios Fireboy de descarga automática.

Nueva bomba eléctrica para rellenar el aceite del motor.

Nuevos paneles de suelo removibles frente a cada motor para acceder a la sentina y las bombas.

2 bombas de sentina frente a cada motor.

El apagado eléctrico remoto para cada motor está en el salón principal, fuera de borda, debajo de los mostradores.

Las bombas vacuflush y los canisters de vacío están montados fuera de borda del motor de estribor.

Strips de luz LED fuera de borda de cada motor, con el interruptor montado al entrar desde la cocina.

Los motores están pintados de gris con la infraestructura blanca.

El suelo está instalado y cubierto con vinilo de diamante gris claro.

En el soporte del suelo del techo a babor hay un enchufe de 110v.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.