Hatteras Enclosed Bridge Sportfish

Recorrido por el barco y alojamientos

Al entrar desde la cabina, te encuentras en un salón espacioso con un gran sofá en forma de "L" en los lados de bodega y de popa. Enfrente hay dos sillas ocasionales de estilo Sailfish que han sido completamente restauradas y son muy atractivas. El sofá también ha sido tapizado de nuevo en una tela gris/blanca con un toque de negro. Esta misma tela está en las dos sillas, así como en los visillos del Salón Principal; además, toda la cortina ha sido mejorada y reemplazada. Avanzando hacia adelante, en el lado de bodega hay un gran televisor de pantalla plana de 50" y en el lado de estribor está el comedor en forma de "C" con tapicería de cuero gris verdoso claro.

En el lado de bodega, frente al comedor, se encuentra la cocina. Avanzar 5 escalones hacia abajo te coloca en el pasillo hacia las cabinas. En el lado de estribor está la cabina de la tripulación con baño en suite y dos literas, una paralela y la otra en dirección transversal, con armarios y cajones. El acceso a la bomba/sala de utilidades está en esta cabina a través de una puerta de tamaño completo.

Al otro lado del pasillo encontrarás la cabina VIP para invitados, que cuenta con baño privado en suite con ducha y dos literas con armario y cajones. La mesita de noche puede girar hacia el centro y las camas individuales se pueden juntar para formar una cama queen según sea necesario.

Adelante, en la proa, se encuentra la Cabina Principal con una cama central de tamaño queen. La cabina principal cuenta con un baño en suite con combinación de bañera/ducha. Armario, closet, cajones, TV y caja fuerte.

Las mejoras incluyen nuevos pisos cortados a medida e instalados en toda la yate.

Cocina

¡Galley arriba! Las características incluyen encimeras de Formica color blanco roto en excelente estado. Nuevo refrigerador/congelador de tamaño completo instalado a medida, unidad combinada de lavadora/secadora Splendid. Microondas más nuevo y horno empotrado bajo la encimera. Cocina de tamaño completo con cuatro elementos de 240v y tapa de encimera a juego que se puede guardar. Nuevo grifo de fregadero en acero inoxidable cepillado y área de encimera de madera personalizada para la preparación de alimentos. Varios cajones y armarios para utensilios y productos secos.

Cubierta y casco

• Silla de Batalla Blue Water Chairs
• Acceso a la sala de máquinas
• Gran vivero iluminado por LED azul y bomba
• Lavados de agua dulce y salada
• Toldo de cockpit plegable para sombra
• Escalera al Flybridge
• Iluminación LED en el cockpit
• Superficies antideslizantes
• Winch eléctrico Gally Maid con cadena de 3/8”
• Cuerda de respaldo con cadena y línea de nylon
• Winch hidráulico accionado por motor en la proa
• Barandilla de proa
• Marquip Dinghy Davitt (perfil bajo)
• Ventanas de apertura en babor y estribor en el salón.
• Soporte para cañas (6)
• Cajas de almacenamiento en proa en babor y estribor
• Winch de ancla con pulpito de proa Hatteras
• Hard Top en puente completamente cerrado con mástil
• Hermosa pintura del casco pintada profesionalmente por Huckins Yacht Corp. 2019

Flybridge y Electrónica Enclosed

El flybridge cerrado es fantástico en el Hatteras 65, ¡la vista y la capacidad de ver todo son maravillosas! El puente cuenta con cómodas sillas para el Capitán y el Primer Oficial, con asientos para invitados detrás y un sofá cama en el lado de babor. El sistema de calefacción y aire acondicionado lo hace aún más cómodo, pero para esos días bonitos, las ventanas laterales se deslizan para abrirse y permitir la entrada de aire fresco. La cubierta del puente en la parte trasera del lado de babor cuenta con un volante con controles completos para el atraque o la pesca (tenga en cuenta que los controles de propulsor de proa y popa también están en esta estación de mando). En el lado de estribor hay un cómodo y amplio sofá empotrado que mira hacia atrás para disfrutar de la vista o la acción en la cabina.

• El conjunto de cuatro pantallas MFD de Garmin cuenta con GPS de pantalla táctil, radar, plotter y pantallas de sonar de 1kw móviles.
• El sistema de Garmin monitorea con 12 cámaras alrededor del yate, con cuatro en la sala de máquinas.
• Sistema de control de seguridad Hatteras
• Controles de propulsor de proa y popa Vetus
• Autopiloto convenientemente montado en el centro del timón
• Garmin de respaldo
• Iluminación térmica FLIR montada en la parte superior dura
• Dos radios VHF
• Sistema de megafonía con monitores en proa, popa, sala de máquinas y salón.

Eléctrico

• Generador Onan 20kw aproximadamente 3400 horas
• Generador Phasor 20 kw aproximadamente 160 horas instalado nuevo en 2019 (Bloque Kubota)
• Baterías 4- 8-D's AGM 2022
• Entradas de servicio de 240 voltios 50amp (2)
• Entrada de servicio de 125 voltios
• Cable de alimentación de muelle

Mecánico

• 6 bombas de achique
• Bomba de achique de emergencia accionada por el motor
• Claxon de aire
• Fabricador de hielo en el hielo de la cabina
• Sistema de calefacción/aire acondicionado Cruise Air 5 unidades/zonas en total
• Congelador de carga superior en la sala mecánica
• Sistema de supresión de incendios
• Sistema de inodoro de agua dulce Vac-u-flush 3 unidades

Actualizaciones y Mantenimiento Recientes

Actualizaciones y Mantenimiento 2025:

• Todos los motores (tanto los motores principales como el generador) han sido revisados en los últimos 12 meses.
• Todas las unidades de aire acondicionado revisadas en primavera de 2025; probadas y llenadas según sea necesario.
• Propulsor de popa completamente revisado; probado, limpiado y componentes sospechosos reemplazados, conmutador del motor pulido, cepillos revisados en 2025.
• El cargador ProNautic del banco de motor de estribor fue reemplazado en 2025.

Actualizaciones y Mantenimiento 2024 y Anteriores:

• Restaurar y reparar el pozo de cebo, fijar numerosos agujeros de tornillo del bisagra de piano y repintar.
• Reemplazar el desagüe del pozo de cebo y añadir un segundo desagüe de salpicaduras.
• Restaurar y reparar la tapa del pozo de cebo y pintar, nuevo hardware de pestillo.
• Instalado nuevo bomba de pozo de cebo, añadir interruptor y señalización, cablear.
• Añadir luces LED azules dentro del tanque del pozo de cebo.
• Área de lazarette, quitar numerosos tornillos viejos y hardware inservible, rellenar agujeros, sellar y pintar.
• Construir y cristalizar una nueva estantería para las baterías del propulsor de popa que no bloquee la caja de empaquetadura de babor.
• Reemplazado el cableado de la batería del propulsor de popa e instalado un nuevo solenoide de desconexión.
• Reemplazados los cepillos del motor del propulsor de popa, pulido del conmutador, despojar y reacondicionar la tapa.
• Reemplazado el cargador de batería del propulsor de popa.
• Instalado desagüe de la hielera al sistema de desagüe sobre la borda en la parte trasera.
• Instalado estación de batalla de sillas Blue Water con accesorios (silla de combate).
• Reemplazo completo del agua de muelle y del sistema de lavado de agua dulce.
• Reemplazado la bomba de sentina de popa en el lazarette.
• Ambas tapas del lazarette habían sido cortadas por la mitad con bisagras; restaurar a una pieza para detener las filtraciones.
• Servicio y reparación del cabrestante hidráulico en la proa, corregir cableado deficiente.
• Restaurar el sistema de lavado con agua salada; nuevo grifo, cableado y bomba.
• Reemplazado el hardware del fregadero de la cabina; grifo, rociador y tuberías de desagüe.
• Instalar y cristalizar una nueva estantería de almacenamiento debajo del fregadero en la cabina.
• Reemplazar seis tapas de escotilla faltantes en la sala de máquinas para sellar el ambiente.
• Escaleras de la cabina al salón, despojadas, cristalizadas, selladas, pintadas y nueva superficie antideslizante instalada.
• Instalar y cablear correctamente la parrilla eléctrica Kenyon a un circuito dedicado, instalada sobre el desagüe de clima.
• Reparar varias áreas blandas de la cabina, cristalizar y reparar daños por humedad, repintar.
• Restauración completa y sellado de las escotillas del lazarette que habían sido cortadas por la mitad.
• Quitar, limpiar, sellar y reinstalar todo el hardware de la cubierta y de la borda de la cabina, soportes de caña.
• Escaleras de la cabina reparadas y restauradas a las ubicaciones de fábrica en ambos lados.
• Numerosas etiquetas y señalización faltantes ordenadas para coincidir con las originales e instaladas.
• Instaladas luces LED azules en ambos lados de la cabina.
• Instalados cuatro soportes del sistema Burnewiin con desagües, incluyendo almacenamiento de BBQ en la sala de máquinas.
• Reparar y reemplazar la plomería de agua de enfriamiento del fabricante de hielo, desagües e instalar purgador de aire.
• Reemplazar el sellado en toda la cabina para la tapa del fregadero, fabricante de hielo, tapa de la puerta del motor, BBQ eléctrica y escotillas del lazarette.
• Reemplazar los parachoques faltantes o desgastados para todas las escotillas, puertas o gabinetes en todo el yate.
• Añadir 4 nuevos soportes de caña: dos en la proa y dos en el flybridge.
• Instalados 2 nuevos mangos de agarre en el salón y dentro del flybridge.
• Reinstalar, reajustar numerosos accesorios de cubierta expuestos al agua para volver a sellar.
• Reemplazada la tapicería de la casa del piloto por dentro y por fuera.
• Reparar y rellenar viejos agujeros de tornillo en todas partes.
• Reemplazados todos los instrumentos y paneles de control de la casa del piloto.
• Movido el control del piloto automático al centro del timón para el alcance del capitán.
• Movidos los controles del propulsor para el alcance del capitán.
• Instalado sistema de megáfono con altavoces en proa, popa, sala de máquinas y salón.
• Instalar un sondeo de profundidad de respaldo en el casco.
• Instalar dos nuevas radios VHF y una tercera antena para el sistema AIS.
• Todo nuevo sistema de estéreo CD, MP3 o satélite de 4 altavoces en la casa del piloto.
• Instalar un par de luces de carta LED a cada lado del panel de control con modos rojo/blanco.
• Añadir nuevo MFD de 12” con entrada HDMI para feeds de CCTV y nueva cámara en la casa del piloto.
• Retirar todo el cableado y controles inservibles, instalar nuevos controles y cableado según sea necesario.
• Reemplazados varios medidores analógicos del tablero y corregidas varias deficiencias de cableado.
• Instalar y calibrar nuevos tacómetros en la casa del piloto.
• Limpieza y recableado de todo el cableado de instrumentos en todo el panel de control.
• Instalar nuevo bloque de fusibles y cargas de fusibles que no estaban protegidas.
• Instalado nueva luz LED azul en el techo de la casa del piloto.
• Instalado deshumidificador en la casa del piloto y conectar el desagüe de agua.
• Retirar el cableado de la cámara que estaba en la parte superior del techo y tirar del nuevo cableado correctamente.
• Reparar los motores y controles de los limpiaparabrisas.
• Retirar el sellador viejo de las ventanas, fuera de la casa del piloto, cubierta, alrededor del barco y volver a sellar.
• Instaladas dos nuevas luces de esparcidor de muelle - luces de muelle LED controladas individualmente.
• Instaladas dos luces de esparcidor LED montadas en la casa del piloto.
• Instaladas dos nuevas luces de esparcidor LED montadas en la cabina.
• Reemplazadas todas las luces NAV y reinstalada la luz de 360 grados faltante (LED).
• Reparar y restaurar el cableado del mástil, fabricar e instalar un nuevo sombrero para FLIR y la luz de 360 grados.
• Reemplazar e instalar nueva balsa salvavidas (6 personas).
• Reparar las tres escotillas de emergencia.
• Reparar el davit Marquip y reemplazar el hardware para restaurar la fiabilidad.
• Reemplazada la línea de agua y la plomería en toda la embarcación para agua dulce y lavado.
• Instalado nuevo cubre cadena de acero inoxidable para evitar que el agua entre en la sentina de proa.
• Reemplazados los cubre interruptores de goma para el control de cadenas y cabrestante.
• Rehacer el armario de almacenamiento del salón; construir subestructura, soporte y rellenar paneles faltantes.
• Retirar el espejo roto en el salón; despojar y cubrir la pared, montar correctamente un nuevo televisor de 60”.
• Reemplazados los medidores analógicos defectuosos en el centro de distribución de energía.
• Reemplazadas todas las bombillas por LED.
• El baño de invitados y el baño de la tripulación reemplazaron accesorios y conectores.
• El baño de invitados tenía una fuga, reparar, poner nuevo sello de goma, reemplazar la manguera y el interruptor de vacío.
• El baño del propietario instaló un motor de bomba moderno y silencioso y un diafragma.
• Instalado nuevo ventilador de escape en el baño de la cabina de la tripulación.
• Reparar y rellenar viejos agujeros de tornillo en la sala de equipos y repintar.
• Reparar y cargar el sistema de aire acondicionado de la cabina de la tripulación, reparar el ventilador de la sala de equipos.
• Reemplazado el control SMX AC de la cabina de la tripulación por todos los nuevos controles SMX II.
• Reemplazados varios enchufes GFI y corregidos problemas de cableado.
• Instalado nueva estantería de almacenamiento en la sala de equipos.
• Limpieza y repintado en toda la sala de máquinas.
• Reparar ambos sopladores de motor y reemplazar correas.
• Reparar el soplador de motor de estribor DC.
• Servir, inspeccionar y recertificar el sistema de incendios y controles.
• Restaurar numerosos puentes de conexión a tierra faltantes.
• Reemplazadas ambas baterías en la sala de máquinas.
• Servir y reemplazar todo el cableado de la batería según sea necesario.
• Instalado calentador de agua de recuperación rápida, instalado plomería y cableado.
• Restaurar el sistema de maceración, reemplazar la bomba e instalar la válvula selectora.
• Rehacer e instalar la bomba de emergencia como se diseñó.
• Instalado purgador de aire en las bombas de agua cruda del aire acondicionado.
• Rehacer la bomba de agua cruda del generador 2 (babor).
• Reemplazada la bomba de combustible eléctrica del generador 1 (estribor).
• Servir ambos alternadores en los motores principales.
• Asegurar todo el cableado, plomería, mangueras según sea necesario con hardware de reemplazo.
• Realizar un ajuste completo de válvulas e inyectores y reemplazo según sea necesario.
• Reparar el cabrestante y el despojador de cadena (cambio de aceite, embrague y hardware).
• Construir e instalar soporte de ancla de respaldo Fortress.
• Reemplazadas ambas correas de motor de estribor y babor.
• Añadir nueva plomería para el enfriador de dirección hidráulica.
• Instalado soporte para BBQ para almacenamiento en la sala de máquinas.

Exclusiones

Artículos personales, herramientas, aparejos de pesca y equipo.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en la lista.