Heesen 145
En venta por
XPresentado por:
Denison Yachting
Estados Unidos
| Marca | Heesen |
|---|---|
| Tipo | 145 |
| Construcción | 1990 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$3.000.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Megayate |
| Eslora | 43.89 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 43.89 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 37.01 m |
| Manga | 8.28 m |
| Calado máximo | 2.08 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 12V4000 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2009 |
| Propulsión | 2735 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Localización del motor | Puerto |
| Horas de motor | 5020 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 12V4000 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2009 |
| Propulsión | 2735 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Localización del motor | Estribor |
| Horas de motor | 4767 |
| Camarote de invitados | 5 |
|---|---|
| WC invitados | 5 |
| Tanques combustible | 19569 gal |
| Tanques agua dulce | 4125 gal |
| Tanques de reserva | 426 gal |
| No disponible para la venta en aguas estadounidenses | Sí |
Descripción
Habiendo sido una vez miembro de la tripulación en el estimado yate de motor AT LAST, ahora me enorgullece ofrecerlo a la venta como su corredor de yates dedicado. Mi experiencia de primera mano a bordo me permite presentar una perspectiva única sobre el excepcional confort y lujo que este barco proporciona.
AT LAST ofrece un nivel de confort sin igual, con un interior contemporáneo diseñado por el renombrado Tui Pranich. El diseño expansivo crea una atmósfera brillante y relajada en todo el yate, perfecta para relajarse con estilo.
La privacidad es primordial en AT LAST. La suite principal de todo el ancho, ubicada en la parte delantera de la cubierta principal, cuenta con una cama king-size en el centro que ofrece impresionantes vistas panorámicas. El baño principal no es menos que lujoso, con una gran bañera de hidromasaje, una ducha espaciosa con cabezal de lluvia y tres cabezales de ducha empotrados en la pared.
Además de la suite principal, AT LAST acomoda a los huéspedes en una variedad de camarotes: un camarote king adicional, dos camarotes queen y un camarote twin con una litera Pullman adicional. Esta configuración, que suma cinco camarotes, satisface las necesidades de una familia numerosa o la convierte en un yate de charter ideal. Los camarotes king y queen cuentan con baños en suite con duchas de vidrio modernas, mientras que el baño en suite del camarote twin ofrece una combinación de bañera de hidromasaje/ducha de vidrio. Cada camarote de invitados está equipado con grandes portillos, inundando las habitaciones de luz natural.
El inteligente diseño de AT LAST coloca todo el almacenamiento de juguetes y lanchas en la parte trasera de la cubierta principal, minimizando el ruido y la perturbación al recuperar estos elementos. Este diseño reflexivo significa que no hay grúas grandes en la cubierta del puente trasero o en la cubierta de sol, mejorando la atmósfera relajada a bordo.
La cubierta de sol es un punto destacado de AT LAST, ofreciendo el escenario perfecto para una tarde de ocio. Cuenta con un gran jacuzzi en la parte trasera con un cómodo cojín que lo rodea, así como una enorme plataforma de sol de todo el ancho en la parte delantera con grandes sombrillas para sombra. Las comodidades adicionales incluyen un bar espacioso con asientos, una parrilla de barbacoa y un banco con una mesa de comedor más pequeña.
Impulsado por motores MTU instalados en 2009 y propulsado por jets de agua Kamewa, AT LAST cuenta con un calado increíblemente poco profundo para un yate de su tamaño. Esto le permite anclar fácilmente en destinos privados y prístinos en las Bahamas y otras aguas poco profundas alrededor del mundo.
Habiendo experimentado de primera mano las excepcionales cualidades de AT LAST, puedo asegurarle que representa la cúspide del yachting de lujo. Ya sea para uso personal o como una lucrativa oportunidad de charter, AT LAST es un yate que se destaca en todos los aspectos.
Características Especiales
- Reforma interior en 2014 por el diseñador internacional Tui Pranich.
- Se instalaron 2 motores MTU 12V4000 en 2009. Los trabajos de la parte superior se completaron en noviembre de 2017.
- El casco semidesplazante con propulsión a chorro de agua permite un calado que le permite navegar y anclar en destinos que no suelen verse en yates de su tamaño.
- Alojamiento para 11 huéspedes en una lujosa suite principal de todo el ancho y cuatro impresionantes camarotes inferiores.
- La lancha, WaveRunners y otros juguetes se almacenan en la cubierta principal de popa, manteniendo la cubierta del puente de popa y la cubierta de sol completamente abiertas para el uso total de los huéspedes.
- Fabulosa y espaciosa cubierta de sol con jacuzzi, tumbona de todo el ancho, bar, parrilla y acogedor mesa de comedor.
- Plataforma excepcional para chárter con una envidiable historia de chárter en los últimos años.
Dimensiones
General:
- Longitud total: 144.11 pies (44.17 metros)
- Longitud en la línea de flotación: 121.50 pies (37.00 metros)
- Manga: 27.17 pies (8.28 metros)
- Calado máximo: 6.88 pies (2.08 metros)
- Calado mínimo: 5.41 pies (1.66 metros)
- Tonelaje: 391 brutos
Capacidades:
- Capacidad total de combustible: 19,569
- Galones estadounidenses del tanque de combustible del día: 379
- Galones estadounidenses de los tanques de combustible de proa de estribor y babor: 3,868
- Galones estadounidenses de cada tanque de combustible de popa de estribor y babor: 4,395
- Galones estadounidenses de cada capacidad de agua dulce: 4,125
- Galones estadounidenses de capacidad de agua gris/negra: 426
- Galones estadounidenses de capacidad de aceite lubricante: 265
- Galones estadounidenses del tanque de lodo: 265
- Galones estadounidenses de capacidad de aceite usado: 185 galones estadounidenses
Velocidades:
- Velocidad máxima: 7 nudos, Consumo por hora: 220 galones estadounidenses/hora @ 2000 RPM
- Navegación alta: 12.5-13.5 nudos, Consumo por hora: 120 galones estadounidenses/hora @1500 RPM
- Navegación económica: 10 nudos, Consumo por hora: 80 galones estadounidenses/hora @ 1300 RPM
- AL FINAL realiza la mayor parte de su navegación a 1500 RPM, justo por debajo del 2º turbo. El capitán normalmente mantiene el yate alrededor de medio lleno, ya que es más rápido y económico cuando no está muy cargado.
Maquinaria
Principales Motores:
- Tipo de Motor: (2) MTU 12V4000 M90, 2,735 hp cada uno
- Sistema de Dirección: (2) Hidrojets Diesel Kamewa 80S 62/6
- Transmisiones: ZF4640 3.037:1
- Paneles de alarma de hidrojets: (2) Puente de mando
- Monitores MTU: (2) Puente de mando
Aire Acondicionado:
- 3 x 10 toneladas Enfriadores Dometic
- 2 x Enfriadores reemplazados en septiembre de 2019
Generadores y Electricidad:
Generadores: (2) Generadores Onan de 99 kW, 1800 RPM
- Generador de proa-31705 hrs
- Generador de popa-33050 hrs
- Revisión mayor "hasta los bloques" 0 horas a partir de septiembre de 2019
- Entrada: 120/208 VAC 60 Hz
- Salida: 208V/3-fase/60 Hz
- Alimentación en tierra: Atlas Shorepower 75 kW
- 480 3-fase- cable único
- 380 3-fase- cable único
- 208 V, 3-fase- cable único
- 240 V, monofásico, 2 cables
- Baterías: Arranque del motor principal: 2 bancos x 4 baterías cada uno 24V DC gel cell
- Arranque del generador: 2 bancos x 2 baterías cada uno 24V DC gel cell
- Servicio general: 24V DC separado
- Displays: (2) Proa y popa, Displays marinos Cummins Onan (Puente de mando)
Otra Maquinaria:
- Desalinizadoras: (2) Village Marine
- Estabilizadores: Naiad con conversión Quantum 402, aletas de 16 pies cuadrados
- Propulsor de proa: Quantum 150 hp- bomba en cada motor
- Filtración de Combustible: Centrífuga Westfalia
- 2 filtros primarios + 2 separadores racor en cada motor
- 2 filtros de combustible + 1 filtro de aceite en cada generador
- Sistema de Aguas Residuales: Headhunter Tidal Wave; 2,000 galones/día
- Sistema de Agua Dulce: (2) Village Marine Tec SPW1200 + membrana extra
- 1,600 galones estadounidenses por día/unidad
Sistema de Comunicación, Navegación y Entretenimiento
Sistemas de Comunicación Sistema Telefónico:
- Panasonic KX T7736, 4 líneas para Satcom, fax, celular y terrestre, 16 extensiones
- GMDSS: Radioteléfono Furuno FS-5000
- Furuno FM-8500 GMDSS VHF
- Satcom: V-SAT, VOIP (actualizado 2014)
- Computadora del barco: Apple (oficina del capitán)
- Impresora del barco: HP Deskjet 4645 (oficina del capitán)
- Wifi en toda la embarcación en todos los niveles
Sistemas de Navegación Radar:
- (2) Radar Furuno de 120 millas con ARPA
- Brújula: Brújula magnética Sestrel
- Plotter de cartas: Northstar N2 6100i
- Piloto Automático: Sperry Marine Navipilot AD11
- GPS: Northstar 6100
- Navegador GPS/WAAS Furuno GP-32
- Navtex: Furuno NX500
- Sonar de profundidad: (1) Furuno RD-30 Profundidad
- Viento: Pantalla Furuno F1-50
Sistema de Entretenimiento / Equipos de Video
- (1) 42" Sanyo en la cubierta de popa
- (3) 46" Samsung en el salón principal y en el salón del cielo (TV en el salón del cielo gira automáticamente a través del sistema automático)
- El TV en la cubierta del puente está encerrado en una carcasa que está en una bisagra
- (1) 40" Panasonic en el Master
- (2) 19" LG en las cabinas de invitados
- (1) Samsung en la cabina VIP (proa de babor)
- (1) 21" Sharp en la cabina del capitán
- (6) 15" Pyle en las cabinas de la tripulación
- (1) 21" Sharp en el comedor de la tripulación
- (6) X-Boxes en el salón principal, salón del cielo, cabinas queen, gemelas y comedor de la tripulación
- (7) Reproductor Sony Blue-Ray 3-D en la cabina del Master, salón principal, salón del cielo y 4 cabinas de invitados inferiores
Equipos de Audio:
- (7) Receptores Denon AVR en la cabina principal, salón principal, salón del cielo y cabinas de invitados inferiores
- Docking para iPod, (3) reproducibles en cualquier lugar a bordo, cables de iPod en todas las habitaciones
- Sistema inteligente compatible con dispositivos: interactúa con smartphones, iPads, iPhones
Equipo de cocina y lavandería
Equipo principal de la cocina
Equipo de cocina:
- Viking Professional cocina de vidrio de 6 quemadores
- (2) hornos Wolf
- (1) microondas Viking
- (1) microondas GE Profile (comedor de la tripulación)
- (3) lámparas de calor Hatco
- (1) parrilla de gas DCS Fisher & Paykel (terraza)
Refrigeración y congelador:
- (2) refrigeradores True (cocina)
- Congelador True (cocina)
- (2) cajones de refrigerador (cocina)
- (1) refrigerador y congelador Sub-Zero (lavandería de invitados)
- Refrigerador Marvel (despensa de la cocina del maindeck)
- (1) refrigerador Sub-Zero bajo mostrador (salón en el cielo)
- (1) refrigerador U-Line bajo mostrador (terraza)
- (1) refrigerador Whirlpool (comedor de la tripulación)
Almacenamiento de vino:
- (1) refrigerador de vino Marvel de 48 botellas (armario de la cocina en el nivel inferior)
- (1) refrigerador de vino U-line de 24 botellas (salón principal)
Fabricador de hielo:
- (2) Manitowoc (salón en el cielo y terraza)
- (1) Ice-o-Matic (despensa de la cocina del maindeck)
Varios:
- 139 botellas de almacenamiento de vino seco en el vestíbulo inferior de invitados
Equipo de lavandería:
- (3) secadoras Miele Touchtronic T8023C (lavandería de invitados y comedor de la tripulación)
- Lavadora Whirlpool (comedor de la tripulación)
- Lavadoras LG Direct (lavandería de invitados)
Equipo de cubierta
Ancla Windlass:
- Sistema de ancla Steen Windlass con un solo motor y doble tambor
- cadena de ancla: (2) 450' de cadena de ancla y cabo
- Capstans de cubierta: (2) A popa de babor y estribor
- Luces submarinas: (6) 4 debajo de la popa, 1 a popa de babor, 1 a popa de estribor
- Grúa y Davits: Davits de proa y popa: SWL 2100lbs
- Pasarela: Marquipt, 9 escalones
- Escaleras de embarque: Sí, personalizadas, 3 escalones
- Escalera de baño: Personalizada de acero inoxidable
- Duchas: (1) Ducha de lluvia, plataforma de baño
- Parabrisas: (2) secciones de la cubierta de puente a popa de babor y estribor
- TV: Cubierta de puente a popa; encerrada y en un soporte giratorio
Equipo de seguridad, lucha contra incendios y seguridad
Equipo de Seguridad:
- Sistema de CCTV: Panasonic con monitores en la sala de mando y el comedor de la tripulación
- Cámaras: (8) en el pasillo de babor y estribor, en la cubierta de popa, dos en la parte delantera, en la parte trasera, dos en la sala de máquinas
- Alarmas de Puerta: Alarmas de audio en todas las puertas externas
- Guardas: (6) A lo largo del yate en todos los alojamientos para huéspedes
Equipo de Lucha contra Incendios:
- Detectores de Fuego/Calor/Humo: A lo largo del servicio y actualizados a septiembre de 2019
- Sistema fijo Kidde Halon: Sala de máquinas
- Estaciones de Lucha contra Incendios: (5) estaciones de lucha contra incendios con agua de mar, CO2 portátil: a lo largo
- Extintores de Químicos Secos: A lo largo
- Equipo: SCBA y 3 trajes de bombero
- Varios. Bomba de emergencia portátil para incendios y sentinas
Equipo de Seguridad:
- Todo el sistema de seguridad actualizado para exceder las regulaciones de Bureau Veritas y las Islas Marshall
- Balsas salvavidas: (2) balsas inflables RFD para 16 personas
- Anillos salvavidas: (5) anillos
- Chalecos salvavidas: (3) aprobados por SOLAS, (4) chalecos de tamaño infantil
- Chalecos de salvamento para la tripulación para mal tiempo con arneses, líneas de seguridad, cuerdas fuertes, linternas
- EPIRBS: (3) GlobalFix 406 Varios. Juego completo de bengalas, (2) señales de humo y luz MOB, línea de lanzamiento de seguridad, focos
Comentarios de Refit
AL FIN, ha sufrido numerosas remodelaciones desde su lanzamiento en 1990. En 2009, se sometió a una importante remodelación interior y de la sala de máquinas que incluyó la instalación de nuevos motores MTU 12V4000. En 2014, se llevó a cabo una remodelación interior completa por el diseñador internacional Tui Pranich. Además, sus generadores fueron reiniciados, su A/V fue actualizado, se instaló un nuevo módulo de wifi y se mejoró su sistema eléctrico, entre otras cosas. En el otoño de 2016, se instaló una nueva pasarela de popa, se realizó un trabajo de pintura exterior y se volvió a barnizar la madera. Los artículos blandos fueron reemplazados en el puente de mando y el salón, y se reemplazaron las alfombras y los cojines exteriores en la cubierta del puente y el puente portugués. Una lista completa del trabajo de remodelación está disponible a solicitud.
Exclusiones
Todos los objetos personales del propietario y de la tripulación. Se proporcionará una lista detallada de exclusiones en el momento de la venta, previa solicitud por escrito.
Descargo de responsabilidad del corredor
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Las horas listadas pueden variar de las horas reales debido al uso reciente. Se alienta al comprador a verificar las horas antes de la compra. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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