Mainship Pilot 30 Softtop Cruiser

DETALLES DEL VASO

CASCO Y DECK:

• Casco de color azul oscuro con Awlgrip, línea de bota roja, fondo negro.
• Arco de radar de aluminio.
• El casco de semi desplazamiento ofrece un viaje suave y estable.
• Capota bimini y cubierta de timón, Sunbrella azul oscuro.
• Barandilla de proa de aluminio; pasamanos de aluminio sólido.
• Escotilla de cubierta delantera.
• Escalera de baño desde la plataforma de baño de fibra de vidrio.
• Tablas de trimado Bennett.
• Propulsor de proa.
• Cockpit espacioso, ideal para entretenimiento, cruceros o pesca.
• Grandes ventanas, escotillas y portlights proporcionan luz natural y flujo de aire.

CAPACIDADES:

Combustible: 175 galones en tanque de aluminio.

Agua: 40 galones.

Retención: sí - sin macerador - solo bomba de cubierta.

Agua caliente: 6 galones

MOTOR Y MECÁNICA:

• 2025 reconstruido Motor diésel Yanmar 4LHA-STE de 240 hp, 4 cilindros, FWC, Serial # 10208 (completamente reconstruido después de retirar el motor del barco).
• Cero horas desde la reconstrucción (tenía aproximadamente 830 horas originales).
• Espacio del motor limpiado antes de instalar el motor reconstruido.
• El tanque de diésel fue enjuagado; pequeña cantidad de diésel en el tanque ahora.
• 2025 reconstruido Transmisión ZF 63A.
• 2025 nuevo baterías de plomo-ácido 4D serán instaladas.
• Filtro de combustible Racor.
• Cambiador de aceite Reverso 12V.
• 2025 nuevas mangueras y válvulas al motor y transmisión; nueva manguera de escape.
• 2025 nuevos enfriadores en el motor y turbo, y cada manguera reemplazada.
• 2025 nuevas válvulas de cierre que van al calentador de agua.
• Motor realineado una vez en el barco; tiene un nuevo salvador de eje.
• Eje de 1 1/2 S/S; caja de empaquetadura de bronce y hélice de 4 palas.
• Velocidad de crucero: 12 nudos.
• Velocidad máxima: 14 nudos a 3100 RPM.

ALOJAMIENTO:

• Cama en V con relleno para hacer una amplia cama queen.
• Comedor convertible, babor y estribor, asientos enfrentados.
• Cocina a babor con fregadero de S/S, agua caliente y fría a presión, estufa eléctrica de dos quemadores y refrigerador de 12V.
• Baño cerrado con ducha.
• Calefacción y aire acondicionado, 110V.

ELECTRÓNICA:

• Radio VHF Uniden.
• Radar Raymarine RL70.
• GPS Garmin
• Sonar de profundidad Raytheon ST60.
• Estéreo con altavoces.

EQUIPO:

• Manuales completos del barco.
• Cable de alimentación en tierra.
• Ancla Danforth con cadena.
• Bombas de sentina,
• Luces de navegación.
• Insignia y asta.
• Manuales del motor.
• Cubierta de timón azul oscuro.

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en el barco en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos con la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. El barco está sujeto a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías implícitas o de otro tipo, y grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA EMBARCAR EN EL VASO: En caso de que el Comprador aborde el barco ya sea en tierra o en el agua sin un corredor o propietario, el Comprador(es) acepta y entiende que aborda bajo su propio riesgo y responsabilidad.