Nordlund Expedition Yachtfisher

Guía completa

El área del salón en la parte trasera de la cocina puede acomodar a trece personas, tiene un bar húmedo y cuenta con tres pantallas ocultas de 65 pulgadas, para múltiples opciones de entretenimiento. El área de la cocina es grande, completamente equipada con opciones de cocción de una placa de inducción de 36”, un horno de convección y un horno de vapor. La cocina adyacente tiene asientos en un mostrador envolvente para seis, por lo que las comidas informales, el café y la preparación de comidas se convierten en reuniones bienvenidas. Justo adelante hay una despensa amplia. Un ascensor cilíndrico de acrílico y una escalera en espiral flotante proporcionan acceso a todos los niveles. Elegante comedor para ocho está a estribor. La suite principal en la parte delantera es de todo el ancho, con un escritorio, tocador y baños para él/ella con almacenamiento de armario y una gran ducha compartida. El ascensor y las escaleras en espiral conducen a tres camarotes de invitados en la parte trasera y a babor, cada uno con un baño privado. Un área de servicio en la parte delantera tiene un refrigerador, un congelador y una lavadora/secadora. El camarote de la tripulación a babor tiene una cama queen con un baño completo al otro lado del pasillo. En la proa, el camarote de la tripulación tiene tres literas individuales y un baño compartido. El acceso a la sala de máquinas, área de trabajo y lazarette es a través de una escotilla y una escalera entre los tanques de cebo en la cabina trasera. La cabina tiene tanques de cebo gemelos de 200 galones, congeladores de pescado en la cubierta, portacañas, fregadero y una parrilla para una diversión de pesca completa. Amplio espacio en la cubierta de California, aire acondicionado, un baño de día y un bar húmedo ofrecen disfrute al aire libre. Arriba, en la casa de mando, hay tres sillas de timón, un sofá envolvente, refrigerador y fregadero, ascensor y escaleras en espiral, camarote del capitán y un baño separado al otro lado del pasillo trasero. La cubierta del barco tiene dos lanchas, un davit de 4500 lb, taquillas en la cubierta, una estación de control y una escalera a la cubierta de California. La torre del nido de cuervo puede plegarse para permitir el paso bajo restricciones de altura.

Ascensor

Conectando los tres niveles hay un ascensor cilíndrico de policarbonato transparente. Se puede acceder desde el pasillo que da a las tres cabinas de invitados en la parte inferior, desde el área de la cocina/comedor, o desde la sala de mando. Permite que la luz y las vistas se vean a través de él, creando menos obstrucciones al paisaje, al mismo tiempo que brinda al pasajero una sensación de apertura y un acceso más fácil entre los diferentes niveles. Una amplia escalera de caracol con escalones que parecen flotar en el aire rodea el ascensor en los tres niveles y proporciona una mayor facilidad de movimiento entre las cubiertas.

Suite Principal

En cada rincón, la excepcional artesanía y los acabados de madera de la suite principal y el baño en suite son evidentes. La suite principal se encuentra en la parte delantera de la cocina en el nivel del puente principal. La entrada es desde el lado de babor sin necesidad de escalones, lo que permite una transición sin esfuerzo desde la entrada del salón hasta la suite. Grandes ventanas a ambos lados de esta suite de toda la viga ofrecen vistas excepcionales. Un televisor de 65 pulgadas está directamente frente a la cama king con amplio almacenamiento y gabinetes en todo. Un área de estar y un tocador están a babor, con un espacioso escritorio del propietario y almacenamiento a estribor. El baño está dividido en lados de él/ella, ambos con elegantes gabinetes, espejo, inodoro y luz natural de tragaluces. Además, acceso a armarios walk-in separados y grandes en la parte delantera. La lujosa ducha de 60 x 38” está ubicada en el centro y se puede acceder desde ambos lados del baño principal.

Camarotes de huéspedes y tripulación

El ascensor y la escalera de caracol conducen hacia abajo a tres camarotes de invitados en la popa y a babor, cada uno con un baño privado. Un área de servicio en la proa tiene un refrigerador, un congelador y una lavadora/secadora. El camarote de la tripulación a babor tiene una cama queen con un baño completo al otro lado del pasillo. En la proa, el camarote de la tripulación tiene tres literas individuales y un baño compartido. El acceso a la sala de máquinas, el área de trabajo y el lazarete es a través de una escotilla y una escalera entre los tanques de cebo en la bañera de popa.

Deck de California

Conjuntos de escaleras gemelas conducen a la cubierta de California cubierta y con aire acondicionado/calefacción. proporcionando un lugar ideal para ver la acción de pesca o reunirse para el almuerzo. Hay asientos para ocho en la mesa, un gran sofá/salón más asientos en la barra para cuatro. A estribor hay un mostrador en forma de L, con un refrigerador, máquina de hielo, almacenamiento de botellas y fregadero. Un baño de día con armario húmedo está a la derecha de la entrada del salón. Los armarios para cañas están en la parte superior y las escaleras de babor conducen a la cubierta de popa del barco.

Lazarette

• (2) Tanques Frahm de estabilización pasiva
• (2) Sistemas de energía en tierra Glendenning de 100 AMP, auto-rebobinados
• Escotilla de cubierta estanca con bloqueo
• (2) Convertidores de energía en tierra Atlas Marine
• Sistema de dirección hidráulica Jastram personalizado
• Tabla de timón y hidráulica
• Almacenamiento de tanques de buceo
• Almacenamiento de tubos de atún

Estación de Tanques de Cebo

La fila de soportes para cañas de pescar sobre los tanques de cebo de 200 galones en la cubierta trasera del cockpit te dice cuán seria es esta embarcación en cuanto a la pesca. Hay un fregadero cubierto junto al tanque de cebo del lado de babor, y una barbacoa cubierta junto al tanque de cebo del lado de estribor. En el escalón de la popa hay una caja de muerte y tres escotillas de congelador están integradas en la cubierta para acomodar la captura. Los tubos de gaff están justo en las escaleras. En la cubierta trasera del barco arriba, hay una estación de control cubierta para maniobrar el barco durante intensas batallas de pesca.

Cabina de pilotaje

La cabina tiene tanques de cebo de 200 galones dobles, congeladores de pescado en la cubierta, portacañas, fregadero y una barbacoa para una diversión de pesca completa. Amplio asientos en la cubierta de California, aire acondicionado, un baño de día y una barra húmeda ofrecen disfrute al aire libre.

• (2) - tanques de cebo de 200 galones con bombas redundantes, alarmas de flujo, pozos de mano
• Escotilla estanca al lazarete
• Puerta de acceso a la sala de máquinas
• Barbacoa Electri-Chef serie 4400
• Centro de aparejos personalizado y fregadero
• Monitor de 32” 4K, repetidor de sonar multifuncional
• Estación de incendios de agua salada
• (2) - cabrestantes hidráulicos Maxwell 2500
• Sistema de estéreo JL
• Múltiples taquillas de aparejos personalizadas
• Lavado con agua dulce
• Escotillas de congelador de cierre estanco
• Congelador de agujero fresco de 200 pies cúbicos
• (23) portacañas en riel de 9” con 9 portacañas

Equipo de cubierta

• Davit hidráulico Steelhead de 4500 lb con brazo extensible
• Lancha personalizada Novurania de 24’, con capacidad para 12, Yamaha 300 HP
• Skiff de remolque personalizado Novurania de 15’, Yamaha 25 HP
• Gran congelador de cofre incorporado
• (2) manejadores de aire fresco
• Sistema de operación de ascensor
• Estación de control en popa
• Escaleras al hardtop para acceso al cubo
• Escaleras al Cal Deck
• Manejador de aire HVAC para A/C y calefacción del Cal Deck
• Outriggers personalizados
• (2) - balsas salvavidas autodesplegables de 8 pasajeros de DBC
• Almacenamiento de chalecos salvavidas en el techo para 14

Cabina de mando

Las escaleras de la cubierta lateral en babor y estribor conducen hacia la sala de mando, al igual que las escaleras en espiral y el ascensor desde la cubierta principal. La silla del timón montada en el centro tiene una vista panorámica y está flanqueada por dos bancos de asientos elevados para invitados, con un sofá envolvente directamente detrás. Un bar húmedo con refrigerador está a estribor, y detrás del ascensor/escalera se encuentra el baño del capitán. A babor está la cabina del capitán con un sofá cama de tamaño queen y una pantalla LCD de 40”. Al tener los parabrisas de la sala de mando inclinados hacia adelante y protegidos por un voladizo, el CAZADOR implementa un diseño estratégico que los barcos pesqueros comerciales han utilizado durante años. Maximiza tu visibilidad. Minimiza tu deslumbramiento. Las tres grandes claraboyas sobre el sofá aseguran que la sala de mando siempre tenga suficiente luz ambiental donde se necesita. La cabina del capitán en la parte trasera crea una facilidad de monitoreo y control que hace que la conexión entre el capitán y la embarcación no solo sea más fácil, sino también más confiada. Un pasillo central conduce hacia el deck de la embarcación en la parte trasera.

• (5) - Monitores Hatteland de 24” visibles a la luz del día
• (2) - Radar Furuno FAR2127 de 25 KW
• Plotter de caja negra Furuno Navnet
• Sonar estabilizado de doble haz Furuno CH600
• Sonar Furuno DFF3
• Sonar de pesca Furuno WAASpF3 de 160 khz con grabación batimétrica
• Estación meteorológica Furuno RD33
• (2) - Radios VHF marinas Icom 605
• Altavoz Furuno LH3000 de 30 vatios
• Transpondedor AIS Clase A Furuno FA 170
• Cámara térmica de imagen color FLIR M 617 CS
• (9) - Cámaras de seguridad PTZ Hik Vision
• Sistema de teléfono satelital Inmarsat Fleet 1
• Sistema amplificador celular Shakespeare Halo
• Mesa de cartas con pantalla de plotter Furuno TZT9
• Pantalla y control de monitoreo de embarcaciones Maretron TMS de 13.3”
• Pantalla de instrumentos Caterpillar en el techo

Estaciones de Control de Aterrizaje

Las estaciones de control de atraque remoto se encuentran a ambos lados de la cubierta principal. Esto permite que el capitán esté justo al nivel del muelle, guiando el barco y monitoreando la actividad mientras se pasan las líneas hacia o desde la costa. También hay un área de pesca en la cubierta superior trasera, por lo que el capitán puede bajar de la torre para maniobrar el barco y ayudar a los pescadores a atrapar su captura.

Cubeta

Desde la torre arriba y detrás de la casa del timón, el capitán puede observar aves, peces cebo u otras señales de actividad de peces de caza a largas distancias, y llevar el barco a la acción. Esta estación de control completamente equipada también es un excelente lugar para ver ambos lados del barco cuando se necesita una posición precisa en los muelles o entre otros barcos. La torre también tiene un sistema único que permite que se baje, dando al CAZADOR un acceso excepcional bajo puentes y otras restricciones aéreas.

• Torre retráctil, sistema hidráulico autónomo
• Acomodaciones de asiento tipo cubo para un máximo de tres
• Algunos instrumentos de navegación
• Controles completos del barco

Sala de máquinas

El acceso a la sala de máquinas se realiza por una escalera desde el cockpit, entre los tanques de cebo vivo, que conduce a un taller en la parte delantera del lazarette. A través de la puerta estanca, el amplio pasillo de la sala de máquinas y el techo de altura completa te brindan un acceso notablemente fácil a los motores CAT C32 ACERT de 1,600 HP y a los generadores Northern Lights de 65 KW. Una y otra vez, los barcos Nordlund han confiado en los motores CAT y en el equipo de Northern Lights para proporcionar resultados confiables y probados. A lo largo de la sala de máquinas, todos los sistemas están inteligentemente posicionados para permitir un acceso cómodo, un uso regular y facilidad de mantenimiento. El almacenamiento de herramientas, el inventario de puertos y amplias superficies de trabajo en el mostrador te brindan la capacidad de manejar las tareas de mantenimiento aquí mismo. La iluminación es excelente y hay mucho espacio para trabajar. En la parte delantera de la sala de máquinas, hay 7,000 galones de almacenamiento de combustible, lo que le da al CAZADOR un alcance de 3,500 millas.

• (2) - Motores Cat C32 ACERT de 1,600 HP V-12
• (2) - Transmisiones Twin Disc con EJS
• (2) - Ejes de motor de 4.5”
• (2) - Hélices Veem Nibral de 5 palas de 52”
• (2) - Generadores principales Northern Lights de 65 KW
• Generador nocturno Northern Lights de 25 KW
• Nuevo almacenamiento de aceite de 110 galones
• Estabilización hidráulica ABT en crucero y en reposo
• Sistema de tratamiento de desechos Headhunter
• Sistema de emergencia contra incendios Kidde FM200

Mecánico y Eléctrico

• Panel eléctrico personalizado por Comar/Nordlund
• Aire acondicionado Technicold de 23 toneladas
• (2) - desalinizadores Bluewater de 1800 GPD
• (2) - calentadores de agua de acero inoxidable Torrid de 60 galones
• Planta de tratamiento de agua dulce Bluewater
• Congelador de pescado de 60 pies cúbicos en la cubierta del cockpit
• (2) - unidades de cajones congeladores de 24 pies cúbicos de Dometic
• (2) - cofres de herramientas XL debajo de la mesa de trabajo de acero inoxidable
• Baterías de casa y de arranque montadas debajo de la cubierta
• (2) compresores de aire de 1.2 HP y 240V cada uno
• Sistema de emergencia contra incendios Kidde FM 200

Casco

La durabilidad, la fiabilidad y la facilidad de uso son principios fundamentales en cada Nordlund. Nuestras cascos de fibra de vidrio con núcleo formados al vacío son notablemente resistentes. Y nuestros sistemas mecánicos no solo son fiables, sino que también son sencillos de mantener. Si sigues los códigos de los viajes de los barcos Nordlund, encontrarás que regularmente cruzan el globo en busca de destinos emocionantes. Construimos nuestros barcos para que sean embarcaciones de crucero cómodas y estables, que rinden admirablemente en condiciones difíciles, para que puedas avanzar hacia cada vez más aventuras.

Constructores Conocedores

La larga relación entre Nordlund, el renombrado arquitecto naval Ed Monk Jr., y Tim Nolan Marine Design ha impulsado a los barcos de este astillero a la cima de los yates construidos a medida. Nuestros proveedores de confianza de tecnología y materiales de equipo marino cumplen con los plazos y lo prometido, año tras año. También aportan su considerable conocimiento a cada barco que construimos. Pocos constructores de barcos en los EE. UU. o en cualquier otro lugar tienen el historial comprobado de yates fiables y aptos para el mar que tiene Nordlund. Por eso, muchos de los clientes de Nordlund han poseído o construido un barco Nordlund antes.

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

renuncia

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico

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