Prowler Forest E. Johnson 24

Forest E. Johnson construyó barcos de una manera particular. Construyó miles de clásicos barcos de motor de madera que aún son populares, muchos de ellos con el nombre “Prowler.” El primer Prowler fue lanzado oficialmente en 1948 (justo un año después de que Forest E. se casara con Heidi Tutwiler y la llevara a una luna de miel de carreras de barcos) y muchos de los barcos que construyó durante su vida se convirtieron en clásicos instantáneos, a menudo vendidos a contrabandistas de ron, agencias gubernamentales encargadas de perseguir a los contrabandistas de ron, políticos, empresarios, estrellas de cine o entusiastas de las carreras. En el apogeo de la popularidad del Prowler, la lista de amigos, conocidos y clientes de Forest E. incluía celebridades como Marilyn Monroe, Sam Snead, Don Aronow, Sam Griffith, Ernest Hemingway e incluso el presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon, quien una vez llamó durante una breve recesión económica para asegurarse de que su constructor de barcos favorito estaba bien.

El Prowler 24 de 1959 es quizás el runabout más atractivo del legendario diseñador, y el que mejor ha resistido la prueba del tiempo en términos de atractivo estético y rendimiento. Marlin tiene un cockpit abierto con una pequeña cabina adelante y una cubierta delantera a ras de teca. Está construido sobre una estructura de marco de tablones tradicional con tablones de cedro sobre marcos de sierra de caoba con una superestructura de caoba.

En 2019, MARLIN se benefició de una restauración completa de 18 meses que creemos que haría sentir orgulloso a Forest Johnson. Su motor fue retirado y completamente revisado, y todos los sistemas fueron retirados y luego revisados, reemplazados o actualizados a los estándares modernos de ABYC. Se añadió una plataforma de natación fabricada a medida y se añadieron asientos traseros adicionales al cockpit. Se añadió un nuevo inodoro marino. Toda la caoba brillante fue despojada, nivelada, teñida y nueva barnizada. La piel del casco original fue revestida con fibra de vidrio biaxial para durabilidad y longevidad, nivelada a la perfección y finalmente pintada con AwlCraft para un brillo brillante.

Dado que MARLIN es propiedad y está a la venta por un yate profesional y proveedor de embarcaciones finas que posee un concesionario de barcos y un taller mecánico, no se ha escatimado ningún gasto ni esfuerzo en llevarla y mantener este barco especial en 'condición Bristol'.