Bruce Roberts Offshore 44

Reequipamiento 2025:

Casco y cubierta
Rehicimos la cubierta, pusimos un nuevo espejo de popa, nuevas placas para el casco donde era necesario.
 Se reemplazó la quilla desde la aleta hasta la proa.
 Todo el barco está completamente soldado, por dentro y por fuera.
 Todo el metal nuevo y el viejo se preparó con cualquier herramienta mecánica disponible (pistola de aguja, tercoo, amoladora de grano, etc.), luego se trató con ácido fosfórico cuando fue necesario y se recubrió (3 capas) con Jotamastic 90.
 Así que encontrarás el interior, la cubierta y hasta la línea de flotación totalmente recubiertos.
 La placa del casco tiene 5 mm de grosor, la placa de la cubierta 3 mm, la parte inferior de la quilla es de 20 mm, las placas laterales de la quilla 8 mm. Está lastreado con plomo.
 Hicimos un nuevo riel de pie con varilla de SS de 25 mm. Nuevas bases de pasamanos de SS completas, tenemos 18 pasamanos de SS. Aún tenemos que instalar los pulpitos, los cabrestantes y el bimini (tenemos los viejos)
 Nuevo eje de timón de SS
 Nueva escotilla grande de metal en la proa
 Nuevo suelo de cubierta de aluminio de 6 mm
 Tanque de diésel integral con 3 nuevas grandes escotillas de inspección (capacidad de 850 litros).
 
 Motor
 El motor es un Nissan ED33 de 4 cilindros y 80 hp con conversión marina, por DieCon Engineering (Brisbane).
 Enfriado por agua dulce, intercambiador de calor. 5000 horas.
 La caja de cambios es una Hurth HBW 250.
 2 alternadores (24v y 12 voltios).
 El motor está muy sano y en excelente estado.
 Revisamos todo en el taller y lo recubrimos.
 Arranca suavemente a la primera tentativa.
 Hicimos prueba de presión de aceite y prueba de compresión para los cilindros. Todo bien.
 Intercambiador de calor limpiado y probado a presión, así como el elevador de codo, la bomba de agua y el arranque (24 voltios).
 Muchos repuestos (elevador de repuesto, nuevo arranque de 24v de repuesto, filtros, etc.)
 Un nuevo eje de hélice de SS está hecho y listo para instalar.
 
 Navegación
 El mástil es de aluminio grueso, con muchos escalones de mástil. 2 enrolladores.
 Un complemento completo de velas viejas pero aún funcionales (necesitando algunas pequeñas reparaciones): vela mayor parcialmente battenada (2 rizos), (genoa y yankee, necesitan nuevas tiras UV), staysail con ganchos, MPS y gemelos de crucero.

Se vende el casco desnudo, el motor revisado, el plan de velas antiguo completo con el hardware. Y la estructura de cubierta de acero / PVC.

Ubicado en Langkawi libre de impuestos, ideal para mejoras y reacondicionamientos asequibles, libres de impuestos y amigables con el servicio.