Selene Ocean Trawler 43
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XPresentado por:
Pacific Northwest Yachts
Estados Unidos
| Marca | Selene |
|---|---|
| Tipo | Ocean Trawler 43 |
| Construcción | 2001 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$495.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 13.11 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Anacortes, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.26 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.19 m |
| Manga | 4.78 m |
| Calado mín. | 1.68 m |
| Peso seco | 50000 libras |
| Distancia máxima del puente | 7.16 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 6BTA 5.9-M3 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2001 |
| Propulsión | 280 hp |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3490 |
| Electrónica |
|
|---|---|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Camarote de invitados | 2 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 860 gal |
| Tanques agua dulce | 300 gal |
| Tanques de reserva | 40 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
¡NUEVO LISTADO! ¡Imágenes y video próximamente!
El Selene 43 "Stella" de 2001 es un hermoso barco con muchas mejoras excelentes.
El Selene 43 Ocean Trawler es un serio barco “para ir a cualquier parte”. Su casa de mando elevada, puente portugués y pasillos laterales hacen que sea ideal para cruceros en aguas azules. Está extensamente equipado, es cómodo en el mar y capaz de navegar por los océanos del mundo. Al entrar al salón desde la cubierta trasera cubierta, encontrarás un sofá con mesa a babor, escaleras hacia los camarotes de invitados y la sala de máquinas a proa, la cocina a proa, escaleras hacia la casa de mando elevada a estribor y un sillón y armarios a popa estribor. Sube a la casa de mando y encontrarás puertas laterales hacia cada cubierta lateral y escaleras internas hacia el flybridge. Baja al vestíbulo de invitados y encontrarás la sala de máquinas a popa, el camarote de invitados a babor, el baño de invitados a estribor y el camarote principal con baño en suite a proa.
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Actualizaciones recientes
Mejoras de Stella desde 2022
- Nuevo Paquete de Electrónica
- 3x Plotters Garmin de 18"
- 3 Cámaras (2 en el cuarto de máquinas, 1 en la cabina)
- Transductor
- Radar
- Sistema de Estéreo Fusion
- Nueva Capa de Barrera y Pintura de Fondo
- Lancha AB de 11' con motor fuera de borda Tohatsu de 25hp
- Calefactor Webasto reconstruido
- Nuevo Refrigerador Isotherm
- Nuevo BBQ Magma
- Ventanas exteriores re-selladas
- Conversión a Iluminación LED
- Nuevo Claxon
- Nueva Tapicería
- Vidrio y Cubiertas de Escotilla reemplazados
- Hoses de Aguas Negras reemplazados
- Colchón a medida para el dormitorio principal
- Registros de Electrónica - Disponibles para el comprador
Información Adicional
Alojamientos
Duerme 5 en dos camarotes y en la sala de mando. El interior es de teca con acabado satinado y suelos de teca y abeto en todo el barco. Al abordar el Selene 43 en la cubierta de popa, hay una gran escotilla de cubierta que da al lazareto. Hay una puerta de transom que conduce a la plataforma de baño. Desde la cubierta de popa, una puerta holandesa Diamond SeaGlaze lleva al salón principal. A babor hay un sofá en forma de L con mesa plegable hi/lo. A estribor hay un bar/centro de entretenimiento con estéreo. Hay una escotilla al comedor que contiene una bodega y almacenamiento justo dentro de la puerta de popa. Delante del salón está la cocina en forma de U. A babor de la cocina hay escaleras que conducen a los camarotes y al acceso de la sala de máquinas. En el descansillo de la escalera hay una lavadora/secadora combinada a babor y la puerta de la sala de máquinas está en la línea central. Justo adelante a babor está la cabina de invitados con el baño de invitados a estribor. La cabina principal está adelante con baño en suite a estribor. A estribor de la cocina hay escaleras que conducen a la sala de mando. A babor y estribor hay puertas holandesas Diamond SeaGlaze que dan acceso al puente portugués y a la cubierta de proa. Una escalera en el lado de babor de la sala de mando conduce al flybridge. Salón Diseño especial de salón con sofá incorporado a estribor y comedor en forma de L con mesa más grande a babor. Dos luces de lectura Ocean Frigast Compartimentos de almacenamiento y cajón debajo del sofá. Persianas en todas las ventanas Armario de TV incorporado con satélite y sonido envolvente.
Cocina
Ubicada en la parte central del salón con un bar integral y un armario voladizo. Estufa/horno de propano de 3 quemadores Galley Maid. Microondas GE incorporado con ventilador/campana de extracción integral y armarios adicionales en la cocina. Nuevo refrigerador/congelador Norcold 110v/12v. Estufa y horno de propano Seaward Princess de 3 quemadores con asador. Múltiples cajones y armarios arriba y abajo de las encimeras Encimeras de Corian Bar de cocina elevado con tapa de Corian Cubo de basura con tapa de Corian y acceso lateral Doble fregadero de acero inoxidable. Congelador de placa fría Grunert separado en el lazareto.
Camarote Principal
Ubicado en la parte delantera. Cama Queen en el centro de la isla con colchón de espuma de 5" y cajones debajo. Dos grandes armarios colgantes forrados de cedro con luces automáticas. Cajonera con cajones a babor con tapa de madera de raíz Mesa de tocador con cajones a estribor con espejo y luz. Suelo de teca y abeto Almacenamiento adicional de carga superior a babor y estribor Dos luces de lectura Ocean Frigast sobre la cama.
Baño Principal
Baño en suite con ducha moldeada de FRP con bañera y ducha. Inodoro eléctrico Jabsco Quiet Flush. Monitor de tanque de retención Sealand. Vanity con espejo equipado con lavabo integrado, encimera de granito y salpicadero, revestimiento de cabeza de acabado de formica. Grifos Grohe Dos puertos de apertura con pantallas, ventilador de extracción.
Camarote de Invitados
Camas superiores e inferiores Armario colgante forrado de cedro Cajón debajo de la cama inferior Cajonera con tapa de raíz y cajones Dos luces de lectura Suelo de teca y abeto Aire acondicionado Dos puertos de apertura con pantallas Puerta plegable que permite abrir la cabina creando una sensación más abierta
Baño de Invitados/Día
Inodoro eléctrico Jabsco Quiet Flush Cabina de ducha cerrada, encimera de granito/salpicadero con lavabo incorporado, armario de tocador con espejo, inodoro eléctrico Jabsco, armario de medicina en la esquina, ventilador de extracción
Sala de Mando
Consola de ancho completo en la parte delantera con electrónica completa, mostrador de cartas con cajón debajo del cajón de cartas Asiento de timón elevado con cama de piloto detrás con almacenamiento debajo del reposapiés, cajones de almacenamiento debajo del asiento, puertas holandesas Diamond SeaGlaze a babor y estribor, escaleras al flybridge a babor en la parte trasera. Dirección hidráulica Hynautic, pantalla de estado para bombas de sentina y iluminación, brújula Ritchie de 5" 3, foco de búsqueda, limpiaparabris con lavado, suelo de teca y abeto electrónica completa, escotilla en el techo para mayor ventilación y luz, dos ventanas de apertura.
Comedor
Escotilla de acceso con bisagra, escalón de teca, bodega, armarios/almacenamiento, suelo de baldosas de goma
Electrónica y Equipos de Navegación
Electrónica de doble estación, tablero de instrumentos recién instalado en la sala de mando para acomodar nueva electrónica y esquema de color, plotter de cartas Garmin GPSMAP 8616 xvs, radar de cúpula GMR Fantom 24, piloto automático Simrad/Robertson AP20 con control remoto AP21, VHF Garmin 315 con (2) micrófonos de comando portátiles - segundo para el flybridge con altavoz remoto, transceptor AIS Clase B Garmin, indicador de posición del timón VDO en ambos timones, altavoz y bocina de niebla, 2 brújulas Ritchie, foco de búsqueda
Motor y Equipos Mecánicos
Cummins 280 hp 6BTA5.9, transmisión Twin Disc modelo MG-55050 3.0:1 sello de eje sin goteo PYI, Dos ventiladores de sala de máquinas de 12VDC, propulsor de proa con controles de palanca en ambas estaciones, sistema de congelador Grunnert en el lazareto, filtros de combustible duales Racor 1000 en el motor principal, sistema de cambio de aceite, (1) bomba de sentina manual (4) bombas de sentina automáticas tanque de retención de 40 galones con descargas en cubierta y al mar, calentador de agua de 12 gal. de fuente dual Raritan, bomba de agua dulce presurizada Flojet, entrada de agua de muelle con regulador en el transom, bomba de lavado de agua de mar con grifo en la proa.
Eléctrico
Panel eléctrico con medidores en la sala de mando. Cable de cobre estañado utilizado en todo el barco 12v DC 110/220 v AC Aislador galvánico Sistema de unión de cobre en todo el barco. Protección contra rayos con Dynaplate y protector de rayos Dual Tech SP-100. Alternador Balmar de 160 amperios con regulador Balmar Max Charge. Alternador Delco Remy de 105 amperios como repuesto. Combinador de batería de tres bancos Pathmaker. Generador Westerbeke de 8kw con escudo de sonido con batería de arranque dedicada y panel de control remoto. Inversor/cargador Magma con panel de control ubicado en la sala de mando. 2 baterías AGM 4D dedicadas al inversor 2 baterías AGM 8-D para servicio de casa. 1 batería AGM 4-D para arranque del motor 1 batería AGM 4-D para propulsor de proa utilizada en serie con la batería de arranque del motor 1 batería de arranque grupo 31 para el generador. Todas las baterías están encerradas en cajas de FRP con tapas. Cargador de batería Statpower 40 Trucharge con monitor en la sala de mando. Conexiones de energía de muelle en proa y popa. Cable de muelle de 50 amperios. Propulsor de proa Sleipner de 10hp.
Flybridge
Estación de timón central con dos sillas de timón Panel de instrumentos con cubierta de plexiglás con bisagra Brújula Ritchie. Barandillas de seguridad de flybridge de 1 1/4" ss Mástil y botavara Forespar con winche eléctrico, cubierta antideslizante.
Cubierta
La casa es de gelcoat blanco y la cubierta es de gelcoat antideslizante, puertas de acceso a babor y estribor en la cabina, iluminación de cubierta en el techo y luces de paso de cortesía, molinete eléctrico Muir Cheetah HR1600 con cabrestante y cadena de cuerda, controles del molinete en la cubierta de proa y en ambos timones ancla Bruce de 66 lb, ancla de 44 lb, líneas de amarre y defensas, ducha caliente y fría en la cabina, seis cleats empotrados para un fácil atraque, barandillas de proa y flybridge de acero inoxidable de 1 1/4" de servicio pesado puente portugués con armario de almacenamiento incorporado. 10.5 Caribe RIB auxiliar con motor fuera de borda Honda de 20 hp de 4 tiempos.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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