Shannon 38 Ketch

CONSTRUCCIÓN: 

• Casco de fibra de vidrio sólido (Hull#53), 2017 con pintura Awlgrip blanca en la parte superior con franja chocolate; antifouling rojo; quilla completa con timón adjunto.
• 2017 se volvió a sellar la unión entre la cubierta y el casco. 
• Cubierta y casa de fibra de vidrio con núcleo; 2017 cubiertas antideslizantes de color beige off white Awlgrip; molduras de teca barnizada Epifanes, barandillas, plataforma de ancla y respiraderos de capó.
• Dobles líneas de vida de alambre de acero inoxidable, 2008; púlpito de proa; púlpito de popa de acero inoxidable.
• Dos escotillas en la cubierta.
• 12 puertos de bronce que abren.
• Rueda de teca barnizada con radios de acero inoxidable.

TANQUES: 

• Combustible: 45 galones en tanque de aluminio.
• Agua: 120 galones en dos tanques de acero inoxidable debajo de los sofás del salón.
• Retención: 20 galones en tanque de polietileno.

MOTOR: 

• Motor Perkins 4108 de 50 hp, reconstruido en 2008, 4 cilindros, FWC; Serial# ED221954.
• 4428 horas de motor según se ve en el medidor.
• Hélice pulida e instalados nuevos zinc.
• Nuevos filtros de combustible Racor de 2 micrones.
• Silenciador de elevación de agua.

ELECTRICO: 

• El yate está equipado para navegar en alta mar ya que cuenta con un transformador de 110V/220V como parte del sistema de energía en tierra.
• Luces LED de navegación y de tope de mástil.
• 2024 Cuatro baterías - 3 Deka Grupo 24 AGM para la casa; 1 Grupo 31 12V para arranque del motor.
• 2 cables de energía en tierra de 50'.
• 2024 Controlador solar Victron de 30 amperios; 2024 panel solar flexible Sol-Go Flex de 115w 12V en la parte superior del Dodger.
• Sistema eléctrico de 12V DC.
• 2 monitores de batería Link 10.
• Inversor.
• Cargador de batería.
• Enchufes de 110V en todo el lugar.

ALOJAMIENTO: 

• Acabado tradicional en teca en todo; nuevo revestimiento de laminado instalado en 2003.
• Suelo de teca y espinela barnizado.
• Camarote en V en la proa con pieza de relleno; a continuación, gran compartimento de baño con inodoro manual Jabsco, tocador, lavabo y armario colgante enfrente, sin ducha actualmente.
• El salón principal cuenta con una cama doble convertible a estribor y una cama individual a babor; gran mesa de comedor de teca.
• El puerto superior de popa es una estación de navegación completa para sentarse más compartimentos de almacenamiento adicionales.
• A popa a estribor hay una cocina en forma de U completa.
• El acceso al motor Perkins está detrás de la escalera de acceso.
• Calefactor de gas LPG Force 10 para cabina acogedora, montado en la pared principal de babor.

COCINA: 

• En forma de U a estribor.
• Refrigeración de 12V reemplazada por Nova Kool.
• Estufa de gas LPG Hillerange de 3 quemadores con horno.
• 2 nuevos tanques de propano de 11 lb en los últimos 2 años.
• Reemplazado el mostrador.
• Juego completo de platos, cubiertos, ollas y sartenes.
• Cierre de gas LPG.
• Dos fregaderos de acero inoxidable con bomba de pie solamente; sin agua caliente y fría a presión.

ELECTRÓNICA: 

• Transceptor de radio ICOM m710 HF SSB con sintonizador de antena, ICOM 604 VHF con micrófono remoto de comando cableado y receptor AIS, bocina con señal de niebla automática, VHF de mano.
• Radar Raymarine Axiom de 9".
• Raymarine Quantum.
• Piloto automático Raymarine.
• Raymarine viento, profundidad, velocidad, temperatura.
• Brújula de binnacle Ritchie.
• Nema 2000 para conectar el piloto automático al Radar/GPS.
• Sonar de profundidad y medidor de nudos Raymarine.
• Dirección y velocidad del viento Raymarine.

VELAS Y RIGGING: 

• Rig de ketch.
• 2009 Mayor y mesana, foque de staysail (con ganchos) y 2014 #2 genova - spinnaker (tiene dos manchas de óxido).
• Primavera 2025: se instalará una nueva válvula Y de bronce; nuevo cable SSB y nueva bocina de megáfono se instalarán.
• Cubiertas de mayor, mesana y staysail de color tostado.
• Mástiles y brazos de aluminio.
• Mástil principal, montado en la quilla; mesana montada en la cubierta.
• Rigging de varilla; stay de proa de acero inoxidable instalado en 2017.
• Furler de rodillo para genova.
• Las placas de cadena de acero inoxidable del mástil principal no son visibles, pero fueron reemplazadas cuando se realizó el trabajo de casco a cubierta en 2017.
• Las placas de cadena de acero inoxidable de la mesana están atornilladas al casco en los compartimentos de la cabina y se pueden ver.

EQUIPO: 

• Numerosas piezas de repuesto.
• EPIRB.
• Defensas y líneas de muelle.
• Bote de remos Fatty Knees de 8', con aparejo de navegación y remos.
• Ancla CQR de 45 lb con cadena de alta resistencia de 150' (nuevo 2018) y cabo Samson de 150'.
• Danforth con cadena de 90' y cabo Samson de 150'.
• Winche manual Sea Tiger 555.
• 4 respiraderos de capó de vinilo en cajas de dorade de teca.
• Reloj y barómetro de bronce.
• Lámpara de trawler de queroseno de bronce.
• Cojines de cabina de celda cerrada, blancos con ribete marrón.
• Escalera de natación de acero inoxidable en popa.
• Soporte para motor fuera de borda.
• Soporte para cañas en popa.
• Bomba de achique manual; una bomba de achique de 12V.
• Lifesling.
• Extintores de incendios.

COMENTARIOS: MOONLIGHT MAID es uno de los admirados clásicos, Ketch Shannon de 38', casco #53. Aunque fue construida en 1980, se muestra extremadamente bien debido a las numerosas mejoras realizadas por sus actuales y anteriores propietarios. Su casco y cubierta han sido Awlgripped (sin agrietamientos en ninguna parte), lo que incluyó volver a sellar su unión entre el casco y la cubierta e instalar nuevas barandillas y rieles de teca. Incluye nueva mayor y mesana en 2009, nuevo genova de enrollar #2 en 2014, nuevo Dodger y Bimini en 2014. Tiene todas las baterías AGM nuevas en 2024. Su encantador interior de teca se muestra bien con cojines tapizados en off white. Su electrónica incluye radar-GPS y piloto automático Raymarine Axion y transceptor SSB ICOM y VHF. También se incluye un dinghy de fibra de vidrio Fatty Knees de 8' en su inventario. Por favor, revise la lista y llámenos para su inspección. Gracias por su interés.

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