Skamander 850 Voyager

El Skamander de Parker Poland 850 Voyager es un moderno daycruiser de 29 pies y 11 pulgadas diseñado para la comodidad y la aventura. Impulsado por dos motores Mercury de 225, este barco combina bajos costos de mantenimiento, excelente economía de combustible y fácil manejo. Cuenta con un bimini retráctil que se oculta bajo el muy amplio cockpit, literas para 4-6 personas, una despensa con un fregadero y una placa de inducción, y un baño separado con ducha, el Voyager es perfecto para excursiones de un día o estancias más largas. Este barco específico no tiene aire acondicionado instalado, pero eso se puede hacer localmente si el nuevo propietario lo desea.

Como dice la revista Motor Boat & Yachting:

"El Parker 850 Voyager ofrece un impresionante rendimiento de motor fuera de borda y un ingenioso cockpit con un agudo sentido de la relación calidad-precio."

Los 29 pies parecen estar demostrando ser el punto ideal para los barcos de fin de semana con motor fuera de borda, con embarcaciones como el Finnmaster T8, Beneteau Flyer 8 y Jeanneau Cap Camarat 7.5DC compitiendo por su dinero ganado con esfuerzo. En este mercado tan disputado llega el constructor polaco Parker, con el más grande de su línea de barcos abiertos, el 850 Voyager.

El beneficio más obvio que Parker aporta a este segmento es el volumen puro. Con 9 pies de ancho, es uno de los barcos más anchos en esta categoría, que combina con altos lados del cockpit que llegan hasta los bordes para maximizar el espacio (el acceso a la cubierta de proa es por escalones y a través del centro del parabrisas).

El resultado es un montón de asientos, pero la clave es la increíble adaptabilidad creada por dos simples respaldos móviles. El más trasero se pliega hacia adelante, creando asientos orientados hacia atrás justo en la parte trasera del barco, fantástico para relajarse en anclaje y ver pasar el mundo.

Pliegue hacia atrás y el asiento vuelve a estar orientado hacia adentro alrededor de una mesa de teca plegable que parece costosa, sobre un pedestal fácilmente removible. Es un lado de un área de comedor en forma de C, y el respaldo delantero realiza el mismo truco, voladizo entre una parte orientada hacia atrás del comedor o creando una amplia área de asientos en forma de L junto al timón, colocando a tres o cuatro tripulantes en la parte delantera, en medio de la acción, y protegidos por el alto parabrisas enmarcado de GRP.

Es un diseño tan simple, pero funciona tan bien, optimizando el plan de asientos para descansar, cenar o navegar. Hay una barra húmeda en el lado de estribor del cockpit detrás del timón, con un fregadero y una placa de inducción.

Ese volumen también funciona bien en la cubierta inferior. Aunque el barco es claramente un fin de semana sesgado hacia el cockpit, esto es mucho más que un simple cuddy básico abajo. En línea con las tendencias modernas, no hay asientos dedicados aquí, solo una gran cama doble (con un cómodo colchón de cuatro pulgadas de grosor), pero lo que es inusual es una segunda litera doble de buen tamaño que corre transversalmente debajo del cockpit, algo que a menudo se encuentra en los cruceros deportivos, pero raramente en los de fin de semana."