Trinity Yachts Raised Pilothouse

Resumen y aspectos destacados

DIRT POOR es un yate de motor clásico de 118’ de Trinity con casa de piloto elevada, entregado originalmente en 1999 y continuamente reacondicionado para preservar su pedigrí y rendimiento. Con un volumen generoso y un estilo atemporal, combina un interior cálido y acogedor con amplios espacios exteriores adecuados para el entretenimiento o la relajación privada.

Al entrar desde la cubierta de popa, el salón abierto fluye naturalmente hacia un área de comedor formal y hacia adelante a una gran cocina de estilo campestre con electrodomésticos de acero inoxidable, encimeras de granito y asientos amplios, un punto de encuentro natural para la familia y los invitados.

Las acomodaciones para invitados están en la cubierta inferior para mayor comodidad en el mar: una suite principal de todo el ancho en la parte de popa, dos camarotes VIP con cama queen, y un camarote doble con Pullman, todos con baño privado. Acomodaciones para la tripulación: Hasta seis tripulantes en tres cabinas de tripulación en la parte delantera en la proa, con dos baños y duchas separados.

En la parte superior, el flybridge cuenta con un amplio salón, jacuzzi, bar húmedo de servicio completo y una nueva barbacoa de propano, además de una gran cubierta para almacenamiento de juguetes y botes auxiliares. En la parte de atrás, la cabina ofrece comedor al aire libre alrededor de una mesa de teca barnizada, con escaleras dobles que bajan a la plataforma de natación para un fácil acceso al agua.

Con mejoras continuas hasta 2024–2025, DIRT POOR ha sido cuidadosamente mantenido y modernizado—actualizaciones interiores y trabajo de maquinaria—por lo que está listo para sus próximas aventuras.

Aspectos destacados

• Acomodaciones para la tripulación: Hasta seis tripulantes en tres cabinas de tripulación en la parte delantera en la proa, con dos baños y duchas separados
• Camarote principal de todo el ancho
• Dos grandes VIP más un camarote doble con Pullman (todos con baño privado)
• Cocina de estilo campestre con encimeras de granito y electrodomésticos de acero inoxidable
• Amplio flybridge con jacuzzi, bar húmedo de servicio completo, nueva barbacoa de propano y una gran cubierta para almacenamiento de juguetes y botes auxiliares
• Comedor al aire libre en la cubierta de popa con mesa de teca barnizada
• Reacondicionamientos y actualizaciones continuas en 2019, 2022 y hasta 2024–2025
• Pedigrí de Trinity con un diseño atemporal de casa de piloto elevada

Construcción

DIRT POOR fue construida por Trinity Yachts con un robusto casco y superestructura de aluminio, combinados con cubiertas de teca y antideslizantes para ofrecer tanto elegancia como practicidad. Es un yate de motor de casa de mando elevada y semi-desplazamiento, un diseño que combina eficiencia, navegabilidad y confort en el mar.

Trinity Yachts es reconocida mundialmente por producir yates de aluminio de alta calidad que combinan resistencia, rendimiento y estilo atemporal. DIRT POOR refleja este linaje, ofreciendo a sus próximos propietarios la garantía de una artesanía americana probada respaldada por un mantenimiento cuidadoso y mejoras continuas.

Alojamientos

Accedido desde el vestíbulo de estribor con una impresionante altura, los alojamientos para huéspedes de DIRT POOR están en la cubierta inferior y comprenden cuatro amplias cabinas con baño privado. En la parte trasera, la suite principal de todo el ancho es un refugio privado con una cama king size, un armario vestidor de gran tamaño, un sofá, abundante espacio de almacenamiento en cajones y un lujoso baño para él y para ella con inodoros separados, una bañera de hidromasaje estilo spa y una ducha generosa. Grandes portillos traen luz natural para una atmósfera tranquila y relajante.

En la parte delantera hay dos cabinas VIP queen a babor y estribor, cada una con excelente almacenamiento y baños en suite. En el centro, una cabina con camas individuales con Pullman acoge cómodamente a familiares o invitados adicionales. Todas las cabinas están equipadas con sistemas de entretenimiento (televisores y televisión satelital) para mayor comodidad y conveniencia.

Área de la tripulación: En la parte delantera de la proa, los cuartos de la tripulación acomodan hasta seis miembros de la tripulación en tres cabinas, servidos por dos cabezales separados con duchas.

Maquinaria

DIRT POOR es impulsado por dos motores diésel Caterpillar 3412C, cada uno con una potencia de 1,350 hp. A partir de septiembre de 2025, ambos motores reportan aproximadamente 8,020 horas, con el motor de babor recibiendo una reconstrucción completa en 2024. El uso de la serie 3412C por parte de Trinity subraya su reputación por durabilidad, soporte de servicio mundial y fiabilidad a largo plazo. Con un servicio constante, el paquete de potencia de DIRT POOR sigue siendo una plataforma probada para cruceros seguros y prolongados.

Los sistemas de apoyo han sido bien cuidados y actualizados según sea necesario, incluyendo reconstrucciones de generadores, reemplazo de aire acondicionado y conversión de energía de muelle. Sus espacios de maquinaria reflejan el programa de mantenimiento continuo que ha mantenido el yate en fuerte condición operativa.

Motores principales

• 2 x Caterpillar 3412C, 1,350 hp cada uno
• Horas: Babor SMOH 405, reconstrucción completa marzo 2024. Horas totales Babor: 8,262; Estribor: 8,318 (2025) Ajuste de válvulas, reemplazo de respiraderos de cárter, juntas y tapas de válvulas, calentador de bloque de motor reemplazado
• Transmisión: Transmisión estándar por eje

Generadores y electricidad

• 2 x Northern Lights 55 kW, 3-fase
• Horas: Babor 34,063, reconstruido a 19,386; Estribor 28,619, reconstruido a 15,387
• Poder de muelle: 2 x circuitos de 100 amperios
• Varios: Reguladores/impulsores de voltaje Dual Stabline; cargadores de batería automáticos de 12V y 24V
• Convertidor: Transformador y convertidor de energía de muelle ANG SPC 75kW (maestro y esclavo) — entrada de rango automático, multi-voltaje, monofásico/3-fase, 50–60Hz; salida de doble cable 120/208V+N, 3-fase, 60Hz EE. UU. (nuevo abril 2023)

Aire acondicionado

• 2 x unidades Dometic + 2 x unidades Flow Marine, total 20 toneladas, todo de titanio
• 3 x compresores de arranque suave, 5 toneladas cada uno (60,000 BTU)
• Conjuntos de bobinas de ventilador Aqua Air; 5 nuevas unidades Dometic instaladas en marzo de 2022 (salón y cocina)
• Lazarete con aire acondicionado

Otra maquinaria

• Desalinizadora: Atlas FCI, 1,500 GPD (2024)
• Estabilizadores: Naiad
• Propulsor de proa: HPS
• Dirección: Kobelt
• Filtración de combustible: Alfa Laval
• Inodoros: 8 x LF 210 (todos atendidos con nuevos diafragmas y resortes, 2022)
• Maceradores: 2 x 110 VAC Oberdoffer
• Aguas negras: 2 x tanques con bombeo en muelle o directo al mar

Rango

• 1000 RPM – 9.5 nudos
• 1100 RPM – 10.5 nudos
• 1300 RPM – 11.5 nudos
• 1400 RPM – 12.0 nudos
• 1450 RPM – 50 GPH = 2000 NM. Remolcando 42CC y generador
• 1500 RPM – 13.0 nudos
• 1600 RPM – 14.0 nudos
• 1700 RPM – 14.5 nudos
• 1800 RPM – 15.0 nudos
• 1900 RPM – 16.0 nudos (carga del 70%)
• 2000 RPM – 16.8 nudos (carga del 75%)

Sistemas de Comunicación, Navegación y Entretenimiento

Comunicación

• Internet satelital Starlink (2024)
• FLIR (2025)
• Nuevas computadoras de navegación y cámara (2025)
• VHF: radio VHF SEA M602 en el timón principal; Icom M506 VHF en el flybridge (con Icom M605 en pedido)
• SSB: radio de banda lateral única SEA 2250
• Fax: Furuno dFax

Navegación

• Radar: radar color Simrad RA713CA; Furuno ARPA en el flybridge
• Nueva brújula giroscópica: Plath
• Piloto automático: C Plath Navpilot V en el puente y el flybridge
• Profundidad/Velocidad: indicador de profundidad y velocidad del agua B&G Hydra 2000 en el puente y el flybridge; paquete de gran pantalla B&G 20/20 CD; Datamarine D3000
• GPS: plotters GPS Northstar 952X y 6000i (puente y flybridge)
• Plotter de cartas: serie Nobeltec Admiral
• Varios: indicador de ángulo de timón Sperry Marine; 2 controles remotos de foco (puente y flybridge); panel de alarma contra incendios ESL-1500 con integración de panel de sentina

Entretenimiento

• Audio: sistema de estéreo Fusion con radio satelital SiriusXM, zonificado para el flybridge, la cubierta solárium y la proa

Equipo Doméstico

Galería Principal

• Rango (nuevo 2024)
• Horno (nuevo 2024)
• Microondas (nuevo 2024)
• Refrigerador (nuevo 2024)
• Fabricador de hielo: KitchenAid KUID308HPS00, 18”, capacidad de 35 lb
• Lavavajillas: KitchenAid KDTE404DSS0 y KitchenAid KUDP02FRSS0
• Varios: compactador de basura KitchenAid

Salón

• Fabricador de hielo: Ice-O-Matic UCG100A, 18” capacidad de 48 lb / producción diaria de 114 lb (nuevo abril 2022)
• Enfriador de vino: 42 botellas

Deck de Sol

• Fabricador de hielo: Ice-O-Matic UCG100A, 18” capacidad de 48 lb / producción diaria de 114 lb (nuevo abril 2022)
• Parrilla: Kenyon Texan 240V, 2600W (nuevo mayo 2022)

Despensa

• Refrigerador: GE GTS16GSHCRSS, 15.5 pies cúbicos, congelador superior
• Congelador: Kenmore 253-24082100

Vestíbulo de Invitados

• Refrigerador: Sub-Zero 700BR, cajón de dos deslizadores con frente acabado

Lavandería

• Lavandería Principal: lavadora/secadora Maytag LSE7806ACE
• Lavandería de la Tripulación: lavadora Maytag MEH4200BW2 + secadora Maytag MED4200BW0

Equipo de cubierta

• Winche de ancla (Proa): 2 x winches eléctricos verticales Maxwell VWC 6000 (Reparado en octubre de 2025)
• Winche de ancla (Popa): 2 x winches eléctricos verticales Maxwell VWC 3500 con capacidad de reversa
• Anclas: 2 x anclas galvanizadas Poole de 231 lb. con aparejo completo
• Cadena de ancla: 2 x cadenas galvanizadas de 350’
• Grúa y Davit: 1 x davit MarQuipt, capacidad de 2,500 lb. con controles manuales de doble velocidad
• Alimentación en tierra: 2 x cables de suministro en tierra de 100 amperios y 3 fases
• Características adicionales: Pasamanos personalizados y rieles de teca, que ofrecen tanto funcionalidad como un acabado estético clásico

Equipo de Seguridad, Lucha contra Incendios y Seguridad

Seguridad

• Sistema de CCTV con 3 cámaras fijas (sala de máquinas, cubierta de popa, mástil)
• Cobertura adicional a través de cámaras en la cubierta de popa, flybridge y sala de máquinas, además de una unidad de mástil giratoria
• 4 cámaras Axis 360 P3727 y grabadores Axis S228 con 4 TB de almacenamiento de datos (sala de máquinas y cubierta de popa)
• Monitores en el puente de mando
• Safes del barco: ubicados en la suite principal y en la cabina del capitán

Extinción de incendios

• Detectores de fuego, calor y humo en toda la embarcación
• Sistema de supresión de incendios de CO₂ fijo en la sala de máquinas
• Extintores portátiles de CO₂ y ABC en toda la embarcación

Reforma y actualizaciones recientes

Actualizaciones 2024–2025

• Nuevo generador de agua ATLAS FCI
• Fondo pintado y velocidad de hélice
• Nuevo BBQ en la cubierta superior
• Cámara FLIR añadida
• Starlink añadido
• Nuevo compás giroscópico
• Nuevo piloto automático Simrad
• Nuevas computadoras de navegación y cámara reemplazadas
• Nueva pantalla táctil Furuno reemplazada
• Nueva iluminación exterior LED ajustable
• Reparados ambos molinetes de ancla
• Galvanizados ambos anclas de 230 lb
• (2) Nuevos enfriadores, (6) nuevos manejadores, y tres de cuatro variadores de frecuencia reemplazados
• Todos los conductos de aire acondicionado limpiados (octubre de 2025)
• Tanque de agua dulce y líneas limpiados y clorinados
• Pintados todos los gabinetes de la cocina
• Todos los nuevos revestimientos de techo instalados en la mayoría del yate
• Nuevos electrodomésticos de cocina
• Reacabado interior y retoques de barniz
• Nuevos revestimientos de pared y textiles en las cabinas de invitados
• Terrazas de teca exterior reacondicionadas
• Retoques de pintura y mejoras estéticas exteriores
• Mantenimiento y actualizaciones de sistemas (bombas, compresores, componentes eléctricos)
• Mantenimiento y reemplazos continuos para mantener una fuerte condición operativa

Motor y sala de máquinas (2024–2025):

• Reparación completa del motor de babor (marzo de 2024), 405 horas SMOH
• Servicio de la parte superior del motor de estribor
  • Ajuste de la holgura de las válvulas realizado
  • Reemplazadas las juntas de la tapa de válvulas (y vuelto a sellar las tapas)
  • Reemplazados los respiraderos del cárter
• Reemplazados los silenciadores del motor principal
• Reemplazados los calentadores de bloque del motor de babor y estribor

2022

• Generadores reconstruidos a cero horas
• Servicio de Caterpillar: arrancadores, alternadores, turbos, intercambiadores de calor, rieles de combustible, ECMs, todas las bombas de agua, mangueras y filtros
• Reemplazados los escapes del motor principal y del generador
• Planta de compresores reconstruida con dos nuevos compresores; conductos limpiados
• Reemplazados los manejadores de aire del salón
• Todos los fluidos mecánicos reemplazados
• Instalados generadores de hielo de alta capacidad
• Calentador de agua Hybrid High Efficiency Smart Tank con modo de alta demanda instalado
• Cámaras Axis 360° con sistema de almacenamiento de grabación Axis de 4 TB instaladas
• Sistema de propulsor de proa completamente revisado
• Sistema de estabilizadores completamente revisado, incluyendo actuadores y rodamientos reemplazados
• Alfa Laval revisado
• Fontanería de agua cruda limpiada y revisada; válvulas reemplazadas según sea necesario
• Ambos molinetes completamente revisados; cadenas limpiadas, pintadas y marcadas
• Instalado nuevo cargador de batería del motor principal
• Varada: dique seco completo con medidor de audio, antifouling aplicado, ejes retirados y alineados, hélices retiradas y alineadas, nuevos zincs
• Todos los sistemas probados, revisados y comprobados

2019

• Revestimientos de techo en salón, comedor y cocina reemplazados
• Nuevo toldo bimini instalado
• Servidos motores principales y estabilizadores
• Sistema de escape de acero inoxidable reemplazado
• Todos los tanques de combustible limpiados a presión

Descargo de responsabilidad

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