UFO 27

Ufo 27 con un Beta Marine de 16 hp de 2012

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Este barco bien mantenido está a la venta debido a la interrupción de la práctica de deportes acuáticos por problemas físicos.

El barco es un diseño de Hollman & Pye y fue construido por Colvic en el Reino Unido. La capa de acabado está aún en su estado original y no muestra signos de calcificación. El fondo ha recibido varios tratamientos anti-osmosis, principalmente debido a daños por el crecimiento de agua salada.

El barco tiene un extenso guardarropa de velas de Neil Pryde, las velas de trabajo, mayor, foque y una pequeña génova están hechas de un tejido de calidad más pesado de lo normal, además hay un foque de tormenta y una génova de buen tiempo y un spinnaker tri-radial. Max IOR. Colores azul claro, blanco y azul oscuro.

Desde el otoño de 2022 hasta la primavera de 2025, el barco ha estado en un almacenamiento bajo una carpa de invierno y se ha realizado el mantenimiento normal.

Tanques de agua: 2 x 50 litros (2019) con bomba de pie.
Cocina de acero inoxidable y caja de gas con detector de gas.
En la proa, un inodoro eléctrico.

Iluminación LED.

El motor fue reemplazado en 2012, y el eje de la hélice y la hélice fueron reemplazados al mismo tiempo.
Beta Marine convierte motores diésel Kubota para uso marítimo y está ubicada en el Reino Unido.
El número máximo de horas de funcionamiento está por debajo de 150 horas.
El espacio del motor se ventila mecánicamente.

Circuitos separados para las baterías de luz y motor de 55 y 108 Ah, respectivamente. Para ambas baterías, un cargador de corriente de 10 A. La carga a través del generador del motor se realiza mediante un controlador de carga inteligente (Mosfet y circuitos integrados), de modo que ambas baterías se cargan de forma independiente.
Además, hay un inversor de 220 Voltios de 1 kW y una conexión (12V) para una nevera que se activa automáticamente al arrancar el motor.

En 2021 se instaló un panel solar en el techo que carga la batería de luz a través de un regulador y es suficiente para alimentar una nevera en días soleados.

Todas las velas de Neil Pryde.

Mayor.

Foque de alto aspecto.

Génova 1 de alto aspecto.

Génova 3 de buen tiempo.

Foque de tormenta.

Spinnaker tri-radial Max IOR.

• Bancos de teca 2022.
• Cabina de mando 2017.

Antideslizante en la cubierta reemplazado en 2022 por TBS 21.
Diversas partes como poleas y pasacascos reemplazadas en 2022.
Cabina de mando reemplazada en 2017, diversas luces de navegación reemplazadas en 2022.
La jarcia es de acero inoxidable de 7 mm con tensores Hasselfors, revisada por última vez en 2022.
6 winches Meissner, de dos velocidades para las drizas de las velas de proa y de una sola velocidad para las drizas del spinnaker, de doble velocidad para las caídas de las velas de proa y de una sola velocidad para la mayor.

Las caídas para las velas de proa y la mayor son dobles.
En la bañera, bancos de teca y rejillas de teca.