Westsail Kendall 32

¡Rara Pre-Westsail Clásica - Listo para Navegar!
Una de las 36 Kendall 32 construidas antes del primer Westsail W32 oficial #37. Estos barcos comparten el mismo diseño probado que los legendarios Westsails, pero tienen la distinción de una cubierta plana con el casco icónico.

Oportunidad rara de poseer un crucero clásico en condiciones excepcionales. El barco está equipado para aventuras serias en aguas azules: ¡solo necesita provisiones y está listo para salir!

Fotos adicionales e información en el sitio web de Cortez Yacht Sales. Alberte Klettke, corredor.

Aspectos Destacados Listo para Navegar:
* Motor diésel Beta Marine de 25Hp con 680 horas
* Vela mayor offshore de batten completo 2022 de Port Townsend Sails
* Génova de 2018 y enrollador Profurl
* Piloto de timón Pelagic
* Configuración de veleta Monitor en los soportes del bumkin
* Desalinizador Katadyn Power Survivor 40e
* 2x paneles rígidos de 175 Amperios en la barandilla de popa. 2x paneles flexibles de 100 Amperios en el dodger

Mejoras de Equipos y Sistemas

2023-2024
-Iridium Go con antena externa
-Bote salvavidas para 6 personas - recertificado
-Nuevas baterías - Dyno 6v ciclo profundo X4 con cargador de 12v a 12v más nuevo cargador de energía en tierra
-Configuración de veleta Monitor en los soportes del bumkin
-Nueva pista fuerte añadida al mástil
-Nueva vela mayor offshore de batten completo de Port Townsend Sails
-Tanques de diésel de aluminio retirados, inspeccionados y limpiados
-Instalación de bomba de desagüe.
-Paneles solares instalados - 2x paneles rígidos de 175 Amperios en la barandilla de popa. 2x paneles flexibles de 100 Amperios en el dodger. Controladores de carga Victron separados.
-Desalinizador Katadyn Power Survivor 40e
-AIS Garmin añadido a la red NMEA 2000.
-ACR EPIRB
-Cortinas Lee añadidas a los sofás superiores de la cabina principal
-nuevo escotilla de proa Vetus instalada
-inversor Victron de 800w
-Máquina de hielo (lujo en México)

Reforma mayor verano/invierno de 2022-2023
Cubierta despojada de vidrio, se retiró la pudrición en la cubierta y vigas y se colocó vidrio sobre la unión de la cubierta y el casco, se construyó un nuevo pozo de pie en la cabina, se construyó un mamparo debajo del armario de la cabina, se construyó una caja sobre el motor, nuevos platos de cadena, nuevo accesorio de proa, se volvió a recubrir el espolón. Cubierta y casco lijados, imprimados y pintados. Pintura interior despojada y recubierta. Barniz en superficies de madera. Nueva espuma en el techo instalada en toda la cabina.

2018-2021
Reforma de aparejo 2020 - mástil retirado, poste de compresión añadido dentro de la cabina, nuevo conducto eléctrico en el mástil, nuevos halyards eléctricos internos añadidos, aparejo de pie inspeccionado (desde 2006), mástil inspeccionado y líneas de arrecife internas, embrague y winch añadidos.
-Propulsor y eje retirados e inspeccionados
-Sello de eje PSS sin goteo instalado
-Nueva génova - aproximadamente 90 por ciento. Alto clew.
Se revisó el staysail y se reforzaron los bordes
-Enrollador Profurl
-Motor Beta 25 instalado
-Piloto de timón Pelagic
-Instrumento de viento Garmin instalado en la cúspide del mástil
-Se añadió un pasante para agua de mar del fregadero
-Calentador de diésel Dickinson en el mamparo
-Colchones marinos para el V berth

2014-2017
-Paquete de radar de plotter Garmin
-Pintura ablativa retirada, pintura dura aplicada
-Sonar de profundidad instalado
-Sistema de presión de agua con tanque de agua caliente de 5 galones.
-Placa fría/comprensor Vitrifrgo instalado en la caja de hielo - alimentado por AC/DC.
-Dodger duro instalado

Especificaciones:
32’ de largo en cubierta
43’ de largo desde el pulpito de proa hasta la veleta Monitor en la popa
11’ de manga
5’ de calado
Altura interior - casi 6’ de promedio

Capacidad de Tanques:
Tanques de diésel - 2x 40 galones de aluminio
Tanques de agua - 65 galones en tres tanques de fibra de vidrio
Tanque de desechos - 20 galones de tanque de fibra de vidrio

Historia del Barco y del Vendedor:

Los propietarios actuales desde 2014 han revisado cada pulgada de este barco. Cita del propietario: "He estado trabajando con barcos toda mi vida adulta y como aparejador durante los últimos 6. Shaula fue mi hogar en el agua durante 6 años antes de que comenzara a transformarla en un crucero offshore serio en 2020. Este último año navegando por la costa del Pacífico hacia México demostró que la reforma valió cada hora - viéndola funcionar exactamente como se pretendía y manejar todo con gracia y comodidad."

Acerca de la Compra de Barcos en México:

Comprar un barco en México puede tener algunas ventajas fiscales al ahorrarle el Impuesto sobre Ventas Estatal y el barco ya está donde desea comenzar a navegar. Al comprar un barco en México, toda la documentación de transferencia de título y las transferencias de fondos de la cuenta de depósito en garantía se manejan en los Estados Unidos por una empresa de Servicios de Documentación Marítima para su conveniencia y tranquilidad.

Acerca del Corredor de Listado:

La Paz Cruisers Supply - Corretaje del Mar de Cortez - lo tiene cubierto cuando se trata de comprar o vender barcos en México con el equipo más grande de representantes profesionales en México. Nuestro equipo conocedor puede ayudarlo en Puerto Penasco, San Carlos/Guaymas, Puerto Escondido, La Paz, Mazatlán, Puerto Vallarta y Barra de Navidad.