Comena Orama 48
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| Marca | Comena |
|---|---|
| Tipo | Orama 48 |
| Construcción | 1987 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €79.600 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Nouméa, Nueva Caledonia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.97 m |
|---|---|
| Manga | 4.35 m |
| Calado mín. | 1.95 m |
| Lastre | 5500 kg |
| Peso seco | 13600 kg |
| Superficie vélica | 122 m² |
| Superficie de Vela de proa | 66 m² |
| Vela Mayor | 56 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Perkins |
| Modelo del Motor | 4.236 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1987 |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 2806 |
| Velocidad máxima | 9 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 6.5 kn @ 2000 RPM |
| Autonomía | 1000 nmi |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Auzepy Brenneur |
|---|---|
| Astillero | Comema |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 8 |
| Tanques combustible | 1 x 900 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 700 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
Descripción
Orama 48 - 1987
Diseñado para navegar por todos los mares del mundo, este yate fue construido para manejar una amplia gama de condiciones climáticas de manera segura y cómoda. Preparado entre 2021 y 2022 para cruceros familiares, rinde excepcionalmente bien tanto en condiciones de calma—gracias a su spinnaker y su motor fiable y eficiente en combustible emparejado con una hélice de cuatro palas Maxprop—como en vientos fuertes, con su aparejo de cortador, herrajes de cubierta sobredimensionados y velas recientes.
Su navegabilidad ha sido probada a fondo durante un reciente paso en el Pacífico Sur: los 2,600 nm entre Noumea y Tahití se completaron contra el viento en solo 20 días, con el viaje de regreso tomando solo 16 días. Un nuevo aislamiento térmico y acústico proporciona un excelente confort a bordo.
El piloto automático NKE, junto con el radar y el AIS, asegura turnos más tranquilos y noches pacíficas para la tripulación.
El precio solicitado es intencionadamente bajo, teniendo en cuenta que el barco está actualmente almacenado en seco y se vende tal cual. Se deben planificar algunos trabajos de mantenimiento, incluyendo el sellado del tanque de combustible, el reemplazo de las válvulas de fondo, ánodos y algunas placas (estimado en 9000€). También se necesitará antifouling y posiblemente una repintura del casco.
Una oportunidad que no te puedes perder para tus futuras aventuras en el mar.
Conçu pour naviguer sur toutes les mers du globe, ce voilier a été pensé pour affronter des conditions météorologiques variées en toute sécurité. Préparé entre 2021et 2022 pour une navigation familiale, il offre d’excellentes performances aussi bien par temps calme — grâce à son spinnaker, à son moteur fiable et économique couplé à une hélice quatre pales Maxprop — que par vent soutenu, avec son gréement en cotre, son accastillage surdimensionné et ses voiles récentes.
Ses qualités marines sont largement démontrées par une récente traversée du Pacifique Sud : les 2 600 milles entre Nouméa et Tahiti ont été réalisés face aux alizés en seulement 20 jours, et le retour en 16 jours. L’isolation thermique et phonique neuve offre un confort appréciable à bord.
Le pilote automatique NKE, ainsi que le radar et l’AIS, garantissent à l’équipage des quarts plus sereins et des nuits réellement reposantes.
Le prix demandé est volontairement bas, tenant compte du fait que le bateau est actuellement stocké à sec et vendu en l’état. Certains travaux seront à prévoir, notamment l’étanchéité de la cuve à gasoil, le remplacement de passes-coques, les anodes et quelques tôles (devis d’environ 1 MF). L’antifouling et, éventuellement, une peinture de coque sont également à envisager.
Une opportunité à ne pas manquer pour vos prochains voyages en mer.
Aviso de exención de responsabilidad
La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.
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