Concordia Yawl (Hull #33)

DETALLES DEL VASO

CASCO Y PUENTE:

• Casco blanco, línea de flotación azul, fondo negro.

• Techo de cabina de tronco en crema Awlgrip.

• Casco y fondo de caoba africana en tablones Carvel; estructura de roble blanco (85 nuevos marcos de roble blanco).

• Nuevos pernos de quilla de acero inoxidable de 2008; 2008 casco reafirmado con tornillos de bronce alrededor de la cabina.

• 7 capas de Interprotect – epoxi de 2 partes.

• Proa en forma de cuchara con stem de roble.

• Transom de caoba.

• 2008 una docena de nuevos tablones de casco y tablones de garboard instalados; además, se realizó algo de enmarcado de hermanas.

• 2008 Cubiertas de teca instaladas por el sistema de cubiertas de teca – teca pegada sobre contrachapado Bruzeel de 3/4” (sin tapones ni sujetadores).

• Cabina de tronco de caoba barnizada.

• Escotilla de mariposa barnizada y escotilla delantera.

• Herrajes de cubierta de bronce fundido; Placa de bronce instalada para el stay de popa.

• 2008 Cubierta de Dynel y epoxi y luego Awlgripped en crema.

• Dirección por timón.

• Válvulas de mar de bronce.

• Estaciones de bronce con dobles líneas de vida de vinilo.

• Asientos de teca en la cabina.

• 4 portlights de apertura.

• Barandilla de proa de bronce; barandilla de popa.

• La quilla de lastre fue arenada, la quilla fue retirada y nuevos pernos de quilla instalados - luego se aplicaron 7 capas de Interprotect.

• 2017 los lados del casco fueron pintados por última vez.

   

DEPÓSITOS: 

Combustible: 20 galones en tanque de Monel.

Agua: 60 galones en tres tanques de cobre revestidos de estaño de 20 galones.

Retención: 20 galones en tanque de polietileno con válvula en Y y macerador de 12V.

MOTOR Y MECÁNICA:

• 2009 Beta Marine 36 diésel, 36 hp, 4 cilindros, FWC.

• Aproximadamente 300-400 horas (el medidor de horas no funciona).

• Propulsor de plumas Vari.

• Filtro de combustible Racor.

• Eje y sello sin goteo.

• Dirección por timón.

• Velocidad de crucero: 6 nudos a 3600 RPM a 1.5 gph.

ELECTRICO: 

• Sistema eléctrico de 12V.

• Paneles solares.

• Sin baterías actualmente.

ALOJAMIENTO: 

• Para cuatro en 2 camarotes en disposición estándar de literas Concordia.

• La cabina de proa tiene una litera doble desfasada a babor y un sofá a estribor.

• A popa a estribor hay un armario colgante.

• A continuación a babor hay un baño completamente cerrado a babor con W.C. manual Raritan y lavabo. y dos armarios colgantes a estribor.

• El salón principal es el siguiente con literas de sofá a babor y estribor con respaldo móvil, y mesa de comedor con alas.

• A popa a babor hay un fregadero con bomba manual de bronce y un refrigerador-congelador Sea Frost de 12V (no instalado, pero la caja de acero inoxidable está hecha y aislada), encimera, estufa y horno CNG de 2 quemadores PE Luke.

• El motor se accede fácilmente bajo los escalones de la escalera de acceso.

• El calentador de cabina CNG PE Luke está montado en la pared de babor del salón (calentador de piedra de jabón de bronce).

• Los cojines de la litera son de pana verde.

• Suelo de teca.

• 2008 interior repintado y barnizado.

ELECTRÓNICA:

• 2008 Garmin 4208 Radar/GPS/Profundidad – Radar montado en el mástil de mesana.

• Dirección/velocidad del viento Airmar.

• Clima XM y Sirius (si está suscrito).

• Brújula Danforth Constellation.

• Radio VHF Uniden.

VELAS Y RIGGING:

• Rig de yawl de cabeza de mástil.

• 2008 velas: Mayor Doyle con 2 rizos, Mesana, Jib Club y genoa #2.

• Spinnaker asimétrico con snuffer.

• Gallows de botavara para la botavara principal.

• Mástiles de principal y mesana de abeto Sitka hueco barnizado, botavaras de abeto.

• 2012 reacabados ambos mástiles y la botavara (despojados a madera desnuda).

• 2012 nuevos rigging de pie de acero inoxidable.

• 2015 nuevo enrollador Schaefer para genoa.

• Dos winches Barlow #25 S.T.; 4 winches de hoja de bronce de Merriman.

• Equipo de spinnaker y mástil.

• Rodillos de estay de madera.

EQUIPO: 

• Dodger de escalera de acceso.

• Bote Abeking & Rasmussen Bateka (necesita restauración cosmética).

• Defensas; líneas de muelle.

• Dinghy; sin remos.

• 2 tanques de propano.

• Paneles solares.

• Lifesling.

• Reloj y barómetro de bronce de Boston.

• Bomba manual de bronce.

• Lámpara de bronce Concordia en la pared principal.

• Ancla Delta de 44 lb con 250' de cadena y cabo.

• Cojines de cabina; toldo.

COMENTARIOS: WEATHERLY, Concordia Yawl #33 fue construida en Alemania por Abeking y Rasmussen en 1955. En 2007 & 2008, su propietario realizó una gran renovación en el enmarcado del casco, reafirmado del casco y todos los nuevos pernos de quilla. Se compraron nuevas velas de Doyle, se instaló un nuevo diésel Beta de 36 hp y en 2012 & 2015 se instalaron nuevos rigging de pie de acero inoxidable y enrollador. Además, se instaló un nuevo sistema de cubierta de teca en su cubierta en 2008. Esta oficina cree que WEATHERLY ahora necesita algo de pintura cosmética en el casco y algo de barnizado exterior, aquí y allá. Ha estado principalmente en un cobertizo con un suelo de tierra durante aproximadamente 6 años. Tiene “buenas bases” para cualquiera que desee uno de los mejores Yawls de Madera jamás construidos – es rápida y capaz. Gracias por su interés.

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