Brexit boats: ¡A por los barcos británicos!
Aprovechemos las rebajas que el desplome de la libra ha provocado and let’s buy a British boat!
El Brexit no tiene por que ser un desastre. Mientras todos nos recuperamos del resultado del referéndum sobre la permanencia de Reino Unido en la Unión Europea, porque no aprovechar el desplome de la libra y del petróleo para echar una mirada a algunos barcos a motor de marcas británicas que, literalmente, de la noche a la mañana se han vuelto más baratos para los que tenemos euros en el banco.
Hay una verdad que no podemos escamotear, Reino Unido construye algunas de las marcas de barcos más deseables del mercado que van desde los reputados yates de Sunseeker y Princess, hasta auxiliares de lujo y mucho estilo como son las Pascoe, pasando por semirrígidas Williams o Scorpion y por nuevos clásicos como los cruceros de English Harbour. Después de digerir un poco el Brexit, le proponemos cinco barcos a motor de reputadas marcas británicas que seguramente le van a encantar y que son ahora mas accesibles que nunca.
Scorpion Selene
¿Quién dijo que los británicos son aburridos? Muchos, seguramente, pero será gente que no conoce las semirrígidas Scorpion y lo que pueden hacer por los que amamos la velocidad y las duchas de agua salada. La nueva Selene representa un peldaño más en relación a la excelente lancha fueraborda Serket 98 que ha conquistado muchos fans por toda Europa. En el caso de la Selene, la inclusión de un motor diesel Volkswagen Mercury TDI de 4.2 litros y 370cv con transmisión Mercury Bravo III significa que podemos disfrutar de más suavidad y aún más velocidad. Se trata de un barco muy marinero con una enorme calidad de acabados y que está diseñado para soportar condiciones muy adversas, como es de esperar de una marca británica. De hecho, Scorpion se ha afirmado como un rival de peso en la producción de auxiliares para travesías largas, así que ya sabemos que su manga estrecha y el suave navegar del casco en V (muy) profunda lo hacen un juguete muy interesante, sin olvidar sus funciones de sofisticado y elegante barco de apoyo a nuestro buque nodriza.
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Pascoe SL Limousine
Quizás ya sea el feliz propietario de un yate de gran eslora y lo que esté buscando sea una auxiliar que le permita trasladar sus invitados con rapidez y en gran estilo. Los británicos también han pensado en esta necesidad. Aquí está un barco con pedigrí deportivo y que lo mezcla con el concepto de limusina náutica tan en boga en el mercado especifico de las auxiliares de lujo. La SL10 pretende aprovechar al máximo el espacio limitado del garaje de la auxiliar de su yate para ofrecer un transporte cómodo, seco, seguro y rápido ya que puede alcanzar los 35 nudos. Dispone de asientos para 16 personas y dos tripulantes y los accesorios que esperamos encontrar en barcos de este calibre: asientos en el interior y al aire libre, TV y una cocina/bar. La propulsión estándar está a cargo de dos motores diesel de Yanmar de 260cv y los que se preocupan con la sostenibilidad y el ambiente (o les gusta evitar ruidos y humos en las maniobras de puerto) pueden optar por el sistema de propulsión híbrido.
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English Harbour 29 Offshore
No todo es tradición en Reino Unido y aunque esta marca fundada en 2013 por dos arquitectos navales salidos de Fairline se apoye en líneas marcadamente clásicas, el 29 Offshore de English Harbour Yachts es un moderno crucero de altura de semi-desplazamiento y es una opción muy interesante para los que quieren dejarlo todo atrás y salir hacia el desconocido. Se trata de un crucero de 8,8 metros que completa una gama que ya incluía una lancha de 5 metros y un crucero de 8, que también le puede interesar valorar si aún así su presupuesto es muy limitado.
Con casi 9 metros de eslora, es el barco más grande producido hasta ahora por English Harbour, un astillero con sede en Northamptonshire, un condado de tendencia marcadamente Brexit donde casi 60% de la población ha votado ‘leave’. Es un barco que sigue en la estela de los valores establecidos por el EH 16 y el 27 que mezclan diseño moderno, estilo clásico y acabados de lujo al mejor estilo británico.
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Claydon Reeves Aeroboat
Si busca un barco exclusivo que celebre el estilo British, más británico y patriótico que el Aeroboat es imposible. Concebido por el equipo de diseño Claydon Reeves, el Aeroboat es un crucero rápido de 48 pies, con capacidad para siete personas, que se inspira en el legendario Spitfire, el caza usado por la Royal Air Force en la Segunda Guerra Mundial. No sólo utiliza el mismo motor Rolls Royce Merlin V12 que el famoso avión (capaz de generar hasta 2.500 CV y proporcionar velocidades de más de 50 nudos), pero sus gloriosas líneas también están inspiradas en el más famoso avión de combate de Gran Bretaña.
Construido en fibra de carbono con laminado de madera, este tremendo barco a motor que quizás cueste hoy menos medio millón de euros que ayer, combina muy bien elementos tradicionales, como asientos de cuero cosido a mano y un salpicadero de madera, con otros de alta tecnología como un sistema de control por joystick, en vez de volante, y navegación asistida por pantalla táctil. La propulsión, las formas asombrosas y la popa afilada, sumadas a la exquisitez de la bañera hacen del Aeroboat un barco de perfil único y quizás el verdadero Brexit boat de nuestro listado. El plan de construcción está limitado a diez unidades, obedeciendo cada una a las especificaciones de sus propietarios así que aunque el exterior sea muy British, no hay nada que impida que el interior no sea muy español.
Sunseeker 131 Yacht
Y para los que pensaban comprar un yate de verdad, terminamos con uno de los más recientes lanzamiento de Sunseeker, el 131 Yacht que hizo historia en Londres en enero al ser el yate más grande alguna vez lanzado en ese Salón. Con sus más de 40 metros, se trata del primero de cuatro grandes modelos con lanzamiento marcado para este año, y ha sido diseñado como "una nueva interpretación de la consolidada plataforma de superyates de Sunseeker".
Se trata de un superyate de tres cubiertas con una velocidad máxima de 23 nudos que utiliza el clásico casco en V de Sunseeker para generar una autonomía de alrededor de 1.500 millas náuticas a una velocidad de crucero de 10 nudos. El uso de un vidrio especial en el camarote principal, salón y salón de la cubierta superior mejora la luz natural – y mientras que la disposición estándar proporciona espacio para diez invitados en cinco camarotes, cada elemento de la disposición y del diseño de interiores se puede personalizar, así que también puede acomodar hasta 12 personas. El tiempo de construcción es de alrededor de un año y Sunseeker tiene capacidad para construir hasta cinco yates a la vez, así que no tendrá que esperar demasiado por el suyo.
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