Hallberg-Rassy Rasmus 35
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Passion Yachts
Estados Unidos
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Tipo | Rasmus 35 |
| Construcción | 1974 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$39.000 |
| Acciones Fraccionales | 1 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.67 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Portland, Oregon, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.67 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.53 m |
| Manga | 3.15 m |
| Calado máximo | 1.32 m |
| Distancia máxima del puente | 13.72 m |
| Marca Motor | Volvo |
|---|---|
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1975 |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 2000 |
| Diseñador | Olle Enderlein |
|---|---|
| Astillero | Hallberg-Rassy |
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 50 gal |
| Tanques agua dulce | 50 gal |
| Tanques de reserva | 15 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Hallberg Rassy ha estado construyendo barcos de calidad durante mucho tiempo. Este ejemplo es un crucero robusto; un clásico, bien equipado, barco de cockpit central con quilla completa recortada. Los propietarios actuales han realizado varios cruceros en el noroeste del Pacífico y el cerramiento del cockpit es excelente para su uso en esta área.
Dimensiones
Longitud Total: 35'
Longitud en la Línea de Agua: 27' 7"
Manga: 10' 4"
Lastre: 5,500
Desplazamiento: 13,400
Motores
Potencia Total: 50
Velocidad de Crucero: 6.5 - 7
Tanques
Combustible: 50
Agua dulce: 50
Retención: Sí
Alojamientos
Hay espacio para dormir 6. Hay una litera en V para dos, un comedor convertible y literas para dos en la cabina de popa. El baño (ducha de mano) está detrás de la cabina delantera y la cocina está a lo largo del lado de estribor, seguida por la mesa de cartas.
El confort de la cabina se mejora con lámparas de queroseno, iluminación de 12v y una chimenea/calefactor en el salón principal.
Cocina
- Sistema de agua a presión
- agua caliente a través de 110v o intercambiador de calor del motor.
- Estufa de GLP con horno, sistema de alarma y taquilla ventilada a distancia y cierre solenoide.
- Refrigeración de 12v/110v.
Electrónica
- Unidades Signet para profundidad, velocidad y dirección del viento.
- GPS Magellan y antena remota.
- Radar Furuno 1720
- Autopiloto Autohelm 4000.
- VHF Standard Eclipse
Eléctrico
- Sistema eléctrico mejorado con cableado más nuevo.
- Panel de interruptores de circuito AC/DC con medidores.
- Separador de batería y interruptor principal de batería.
- Dos bancos de baterías.
- Alternador de 90A.
- Luces de navegación, de vapor, tricolores, estroboscópicas y de ancla.
Velas
- Vela mayor completamente battened de Port Townsend
- Genova con enrollador.
Cubierta
- Dirección de rueda de pedestal con timón de emergencia.
- Dodger, cubierta completa de cockpit, cojines y taquillas.
- Winche de ancla "Alta velocidad" de Simpson Lawrence.
- Ancla CQR de 35# en rodillo de proa con 180' de cadena y 150' de cabo de nylon de 5/8".
- Dos anclas más con cadena y cabo; Fortress de 22# y Danforth.
- Nevera de cockpit.
Adicional
- Grifos de bronce.
- Sello de eje "sin goteo"
- Mucho espacio de almacenamiento y buen acceso.
Equipo de Seguridad
- Ancla de mar para paracaídas.
- Arnés de salvamento, palo para hombre al agua, bengalas, etc.
- Extintor de incendios automático en la sala de máquinas y 2 extintores de polvo químico seco.
- Balsa salvavidas costera Avon.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Estados Unidos
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