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Tartan 37

€55.368 Precio: US$54.900

Presentado por:

Dunbar Yachts

115 Marina Dr
St. Simons Island, GA, 31522
Estados Unidos
912-472-6387

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Marca Tartan
Tipo 37
Construcción 1979
Estado del barco Usado
Precio US$54.900
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 11.28 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Saint Marys, Georgia, Estados Unidos
Eslora total 11.28 m
Manga 3.38 m
Calado mín. 1.22 m
Lastre 7500 libras
Peso seco 15500 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor Westerbeke
Modelo del Motor 50
Combustible Diesel
Año Motor 1979
Propulsión 41 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Tipo de Propulsor 2 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lona cierre bañera
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Equipo de viento
  • Piloto automático
  • Compás
  • GPS
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Bomba de achique eléctrica
  • Bomba de achique manual
  • Aseo marino
  • Aire acondicionado
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Ducha de bañera
  • Soporte motor fuerabordas
  • Panel solar
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
Velas
  • Mayor batten
  • Génova enrollable
WC 1
Tanques combustible 1 x 50 gal

Descripción

Tartan quality at a great price allows you to cruise in comfort and safety! 

Anyone viewing the pleasingly modern lines of a Tartan 37 would find it hard to believe the first production model hit the market in 1976. Remarkably, Charlie Britton, along with a very talented Sparkman & Stephens design team, effectively incorporated many features important to offshore cruising and racing in a 37-foot hull. The only thing that hints at her age is the trademark plaid-upholstered interior.

Sailing performance and quality construction in an aesthetically pleasing package have been keys to Tartan’s success as a builder. The 37 has been the most popular choice for a variety of practical reasons.

The hull is hand-laid and molded as a single unit. It is cored with end-grain balsa, tapered to solid glass in any high-stress areas (engine bed, mast step, shroud terminals, thru-hulls and keel sections). The deck is of the same construction with excellent molded-in non-skid on all flat surfaces; it is joined to the hull with a bedded, mechanically fastened lap joint that has proven to be strong and dry.- Cruising World 2005

Upgrades since 2020:

Bottom paint and boot stripe

Installed new dodger eisenglass and removable/roll-up cockpit shades

installed new starter battery (AGM)

New house batteries and monitoring system

Installed new refrigerator (Isotherm) and installed extra layers of insulation in refrigerator box

Installed new inverter (3000 watt Xantrex Freedom x3000)

Installed new radar dome and chart plotter (B&G 9" Zeus 3S and Halo 20+)

Complete engine service

New ground tackle

New windlass

Installed 8, 4x14 new stainless standard portlights, New Found Metals

Installed new lifelines and new stem fitting

2 LG 375W Solar Panels LG375Q1C-V5 Mono (36.7Vmp, 9.95A 60 Cell) Black frame 66.93"X40"X1.57"
21.7% panel efficiency; 2 Victron MPPT SMART 100/30 12/24V-30A Solar Charge Controllers

Hydrovane

 

 

 

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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