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Southern Ocean Ocean 60

€149.000

Presentado por:

Caribbean Yachts

Marina Port La royale
St Martin
San Martín
590 690 35 01 98

Email: jp.bahuaud@caribbean-yachts.com
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Marca Southern Ocean
Tipo Ocean 60
Construcción 1980
Estado del barco Usado
Precio €149.000
Clase de oferta Vela
Categoría Goleta
Eslora 18.6 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Le Marin, Martinica
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 18.6 m
Manga 4.65 m
Tipo de quilla Aleta
Peso seco 22000 kg
Superficie vélica 160 m²
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4LHA
Combustible Diesel
Año Motor 1980
Propulsión 200 hp
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Propulsor plegable
Materiale de propulsor Bronce
Corta Cabos
Horas de motor 2000
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Lona cierre bañera
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • Repetidor(es)
  • TV
  • Central de navegación
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Propulsor de Proa
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Microondas
  • Compresor
  • Aseo eléctrico
  • Calefacción
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Congelador
  • Bomba de agua salada
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Ducha de bañera
  • Soporte motor fuerabordas
  • Generador de viento
  • Auxiliar
  • Panel solar
  • Balsa salvavidas
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
  • Winche eléctrico
  • Tangón de spi
Velas
  • Foque de capa
  • Mayor batten
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génova enrollable
Diseñador Roscoe
Astillero South Ocean
WC 2
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Polyester Schooner - Bermuda rig - 4 Cabins - 200 Hp Yanmar - Diesel Generator - 2 Pilots - Blue water boat

Martinique

Specifications

 

Builder: Southern Ocean Shipyard
Origin: United Kingdom
Designer: Roscoe
Length: 61 ft (18.60 m)
Beam: 15.3 ft (4.65 m)
Draft: 8 ft (2.45 m)
Keel: Fixed keel
Material: Fiberglass
Weight: 48510 US pounds (22000 Kg)
Rigging: /
Sail area: 1721.6 ft² (160 m²)

Engine: Yanmar Marine : 4LHA-DTP
Horsepower: 1x 200 horses (Diesel)
Engine hours: 1950 Hrs
Transmission: Line shaft

Water capacity: 474.9 US gal (1800 l)
Fuel capacity: 527.7 US gal (2000 l)
Number of cabins (except salon): 4
Number of washrooms: 2
Number of main berths: 8
Number of secondary berths: 1

 

Configuration

Owner version owner arranged to travel safely in all latitudes and live aboard with maximum comfort.
thermal insulation of cabins and central heating
4 double cabine
1 office / workshop 
1 U shape galley very safe in cruising condition with plenty of storage space, fridge, freezer, microwave

Large saloon equipped with a solid wood table (elm),
1 U-shaped bench (6 seats), 1 removable bench (2 seats)
hot and cold water

wide and deep cockpit with helm station
4 large storage lockers
1 table (with 2 extensions)

Galley and equipmentsMain cabin

Large U-shaped galley on starboard with:
Pressured hot and cold water
Pressured mineral water
2 stainless steel sinks with 3 taps (fresh, sea, mineral water)
1 freezer (12 V), 1 deep freezer (12V)
1 microwave, 1 ENO gas cooker (2 burners, 1 oven)

Led lights

Saloon on port side
Living-dining room with 1 table (8 seats) in solid wood (elm)
1 large U-shaped bench (6 seats)
1 removable bench with 2 seats
Radio, USB reader, TV, Wifi antenna (Alfa)

SecurityEngine

-1 EPIRB (valid until 2020)
VHF (1 fixed and 1 handle)
1 satellite phone.
Main anchor:
Delta 32 kg SS anchor + 100 m 12 mm chain
Secnd anchor:
Aluminum flat anchor + chain + line
1 anchor
Flares
Safety harnesses and lifejackets (provided for 8 people)
1 life raft (2006 serviced in 2015)
2 lifelinet
Automatic and / or manual Bilge pumps with
Extinguishers

-Yanmar 200 HP
Shaft with MAxPro Prop 3 Blades + Rope cutter
Stuffing box (Changed in 2015)

ElectronicsElectrical system

VHF (1 fixed + 1 portable)
GPS FURUNO 32 (2007)
Loch 2006 RAY MARINE ST 60 (2006)
speedo RAY MARINE ST 60 (2006)
depth RAY MARINE ST 60 (2006)
Wind RAY Marine ST 60 (2006) et 1 Windex
Raymarine Display multi ST 60
Interface NMEA
At the helm FURUNO NAVNET Vx2 (2008) 
Autopilotl GARMIN (2008)
2 nd Autopilot SIMRAD (2004) 
AIS (SIMRAD 2008) 
SSB ICOM (2002)

Circuit 12 + 24 V 
Circuit 220 V + 110 V
Outlets 110 + 220 V - Outlets 12 V et 24 V
Diesel Generator Northern light 8 KVA 110 & 220 V
Battery monitor
Solar panels (8x90 ampères) 
Regulator MPPT 60 A/ 12 V. & 20 A / 24 V.
1 Wind generator 400 W 
House batteries ( 8 deep cycle 6 V/240 amp - full cap 960 AH) 
2 engine and generator batteries
1 24 V battery (Autopilot + electric head)
1 24 Vbattery (elec windlass + bow thruster) 
Led lights
Inverter VICTRON ENERGY 800V 220 V pure sinus

DeckSails and rigging

8 Hatches 
1 elec windlass
1 Hard top with solar panels
1 Bimini
1 Large forward sun awning with water collector
1 Dinghy electric crane
Accomodation ladder
Cockpit shower
Cockpit table
Lines + fenders

Scooner with berludan rig
2 Spectra running backstays (2008) ;
2 Aluminium masts  (sparlight) with ACMO rigging
2 Full Batten Hydranet maini sails Incidences   (2007)
2 Lazy bags
1 Genoa Hydranet Incidences (2007) HARKEN furler
1 Yankee on furler ;
1 removable stay ;
1 stay sail Hydra INCIDENCES
1 Storm Sial Hood 
1 Assy spinnaker Mack USA (2004) ATM sock + pole
Electric winch handle

Additional equipmentMaintenance

Fuel cap 1800 Lt
Water cap 1800 Lt ( 2 * 500 + 1 * 800)
1 HB Dinghy CARIB 20 '
1 OB TOHATSU 20 HP (4 St) 
1 Electric crane
Central heating (Centrakl stove + 8 radiators)
1 Sails locker
1 Bow thruster MAX POWER 225 (double prop)
(refit 2016)
Galley ware
Bed linens
Spare parts and tools

Boat perfectly maintained by the owner who live aboard since 2008

Disclaimer

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire.

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