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Custom Dériveur Integral Alu Vaton 1370

€160.000

Presentado por:

EXERTIER ROBERT

166 CHE DE LA COLLE
Évenos, Var
Francia
04 94 90 37 67

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Marca Custom
Tipo Dériveur Integral Alu Vaton 1370
Construcción 1996
Estado del barco Usado
Precio €160.000
Clase de oferta Vela
Categoría Balandra
Eslora 13.7 m
Combustible Diesel
Material del casco Aluminio
Ubicación de la embarcación TOULON, Var, Francia
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 13.7 m
Manga 4.5 m
Calado mín. 0.9 m
Tipo de quilla centerboard
Desplazamiento 13500 kg
Lastre 3000 kg
Altura libre de la cabina 1.83 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor VETUS
Combustible Diesel
Año Motor 1996
Propulsión 70 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Horas de motor 1462
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lona cierre bañera
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Detector de radar
  • Equipo de viento
  • Repetidor(es)
  • Central de navegación
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • Altavoces de bañera
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Propulsor de Proa
  • Lavadora
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Microondas
  • Aseo marino
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Congelador
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Teca en bañera
  • Ducha de bañera
  • Soporte motor fuerabordas
  • Pasarela hidráulica
  • Reflector de radar
  • Auxiliar
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
  • Winche eléctrico
  • Tangón de spi
Velas
  • Mayor full batten
  • Foque de capa
  • Mayor enrollable
  • Génova enrollable
  • Vela de capa
Diseñador Gilles VATON
Astillero VATON
Certificación Permiso de lago constanza
Cabinas 3
Literas dobles 2
Literas simples 2
WC 1
Tanques combustible 680 litros (Aluminio)
Tanques agua dulce 600 litros (Aluminio)
Forma del casco Monocasco
No disponible para la venta en aguas estadounidenses

Descripción

Dériveur Intégral Alu VATON 13m70 largeur 4m50 – Place de port disponible à l'année pour 4 200 euros par an - 1996- très spacieux -  équipé voyage -

coque alu en formes – 2 safrans – 

construction finition haut de gamme –

3 cabines –1 salle de bains

 

Longueur coque 13m30 – Largeur 4m50 – Tirant d’eau 0m90 / 2m40 – 13,5 tonnes

Architecte Gilles VATON – construction finition haut de gamme

Place de port disponible à l'année pour 4 200 euros par an

Lest plomb 3 tonnes

Moteur VETUS 70 CV – horamètre 1 462 heures - installé au centre sous la banquette du carré , parfaitement accessible de tous les cotés – ligne d'arbre

Générateur PAGURO 6 Kva avec cocon d'insonorisation , horamètre 445 heures , moteur Lombardini - installé sous l'escalier , avec 1 réservoir gas oil dédié de 80 litres – échappement eau et gaz séparés , permettant de réduire le bruit

Propulseur d'étrave en tunnel

Passerelle hydraulique se repliant dans la jupe

Lave linge Eumenia 3 Kgs dans la salle de bains

Superbe Peinture de coque 2018 faite par professionnel

Peinture de pont antidérapante de 2019 International Interdeck

Dérive sabre de 1 tonne , remontage par vérin hydraulique

le bateau est échouable , il possède une quille d'échouage qui protège l'hélice

Manivelle de winch électrique Modea

2 cabines doubles identiques à l'arrière

Grande salle de bains avant tribord , longueur 2m00

1 cabine de 1 couchette simple avant babord avec matelas penderie et meubles à tiroirs , éventuellement utilisable en atelier

Grande soute avant avec accès par l'extérieur , cloison alu étanche , échelle

coffres dans le cockpit

Cockpit Teck très bon état – 2 grandes bouteilles de gaz arrière du cockpit

Réservoirs gas oil moteur 420 litres ( 2 x 210 l) – réservoirs d'eau 600 litres ( 2 x 300 l )

Loch ST 50 - Sondeur ST 50 - Girouette Anémomètre ST 50

Au cockpit 3 joysticks : commandes guindeau , dérive et passerelle hydraulique

GPS fixe MLR Valsat 02 L – 1 boitier ST 50 Multifonctions table à cartes

VHF fixe Shipmate - Navtex

Radio CD Kenwood , chargeur CD

Pilote Raymarine pupitre ST 7000 – vérin électrique linéaire

Récepteur radio BLU Sangean ATS 818

Radar FURUNO 1720 écran cathodique , antenne sur un matereau à l'arrière du cockpit , avec l'antenne téléviseur

1 batterie moteur 100 AH

5 batteries service de 105 AH - controleur de batteries

Chargeur automatique 60 AH – alternateur d'arbre d'hélice

Circuit 220 volts – Disjoncteur différenciel - Prise de quai

tableau électrique avec nombreux disjoncteurs type batiment

Grand voile enrouleur sur la bôme Leisystem , Full Batten entièrement lattée de 1996 - Il est prévu l'installation d'une nouvelle bome classique et d'une grand voile Full Batten classique , en supprimant la bome enrouleur

Housse de grand voile

Génois enrouleur de 1996 , bande UV fin 2020 - Enrouleur de génois Profurl

Tangon – bas étai fixe – mât Sparcraft 17m50 , 3 barres de flèches poussantes

Tourmentin - gréement de 1996

2 Winches de génois SII 58 self tailing

2 winches de manœuvre SII

6 Bloqueurs Lewmar sur le mât – nombreuses pièces de rechange moteur et accastillage

Bimini top - Capote de roof récente

Capote d'hivernage recouvrant tout le cockpit , avec transparents latéraux

6 couchettes 

Réchaud 2 feux , four - Frigo 12 volts 260 litres très forte isolation

congélateur amovible 25 litres dans la cabine avant

Eau sous pression – 2 è pompe eau douce en rechange

Chauffe eau à gaz dans la salle de bains

Sellerie Alcantara très bon état

Ebénisterie  haut de gamme Orme massif rouge très bon état 

Planchers composite couleur teck très bon état

Le bateau est ventilé par 18 hublots ouvrants et panneaux ouvrants GOIOT

Grande Annexe fond gonflable HONDA Honwave T 27 IE 1 jamais utilisée

Jupe - Echelle de bains – 2 bossoirs téléscopiques , actuellement démontés

Table de cockpit teck amovible – Barre à roue

Armement sécurité catégorie cotière

Survie périmée , logée au fond du cockpit

ancre Britany - Chaîne diamètre 10 mm 60 m – 2 è ancre

Guindeau électrique LOFRANS 1 500 watts , avec commande au cockpit

davier à bascule - dernier carénage avril 2021

Hauteur sous barrots : carré 1m83 – cuisine 1m74 – cabine arrière 1m78

salle de bains et cabine avant 1m74

lits arrières 1m90 x 1m40 , matelas Bultex 12 cms

Toutes les vannes plastique renforcé Randex homologuées Loyd

Coque isolée au dessus de la flottaison et pont isolé par mousse polyéthylène

extrudé rigide de 3 cms.

Epaisseur des tôles : fond du bateau 8 mm , petite quille d'échouage 8 mm – de bas en haut de la coque : première tôle 8 mm – 2è tôle 6 mm – 3è tôle 4 mm – pont roof tableau arrière 4 mm – les tôles sont soudées bord à bord – structure 1 couple tous les 57 cms - tôles métal AG4MC

 

 

 

Avis de non-responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

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