Hake / Seaward 46RK
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| Marca | Hake / Seaward |
|---|---|
| Tipo | 46RK |
| Construcción | 2016 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$630.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 14.63 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Fort Myers, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 15.24 m |
|---|---|
| Manga | 4.02 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 18.9 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | yanmar |
| Modelo del Motor | 4jh80 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 80 hp |
| Horas de motor | 150 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | yanmar |
| Modelo del Motor | 4jh80 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 80 hp |
| Horas de motor | 150 |
| Diseñador | nick hake |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 178 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 173 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 70 gal |
Descripción
Compass Rose es un crucero de vela de desplazamiento ligero que fue diseñado para ser cómodo, ágil y no tener miedo a las aguas poco profundas. Es muy sensible en cualquier punto de venta y también navega en un radio de giro muy ajustado. La redundancia de dos Yanmars de 80 hp con amplias configuraciones de vela puede proporcionar una velocidad y maniobrabilidad mejoradas en la mayoría de las condiciones. Todas las líneas llevan de vuelta a la cabina y hay robustos padeyes para asegurar el arnés. El gran volumen interior no te dará la sensación típica de un velero. Áreas de almacenamiento bien equipadas en todo el barco, con taquillas colgantes también. El viajero está montado en un gran arco de acero inoxidable, por lo que no puede ocurrir interacción con el botavara en la cabina. Para mayor comodidad, se utiliza el Mack stack pack para un rápido recogido de la mayor. El ancla consiste en un Delta de 60 lb en cadena de 150 pies - 250 pies de cabo de nylon con un Fortress de 40 lb en cadena de 25 pies - 200 pies de cabo de nylon. Diseño muy distintivo/clásico y garantizado para llamar la atención.
Hay algunos videos muy bonitos disponibles en YouTube.com. Aquí verás otros barcos del mismo modelo en tour, rendimiento, narrativa de ferias de barcos y del diseñador/arquitecto.
Alojamientos
Camarote principal en suite en la proa con lavabo y tocador adicionales, camarote de invitados en suite a estribor en la popa, camarote a babor en la popa. El sofá a estribor se convierte en área de descanso/sueño (la mesa tiene ajuste de altura electrónico desde comedor, mesa de café, altura de salón). Los inodoros son Vacu-Flush y están separados de las duchas con macerador. Colchones de felpa personalizados para los tres camarotes (tamaño queen). Los 3 camarotes tienen algún tipo de área de armario colgante y hamaca de red de cuerda para almacenamiento adicional. La ducha en suite a estribor también sirve como un armario húmedo colgante. Camarote a babor con tabla de agrupamiento personalizada para asegurar contenedores de almacenamiento.
Inodoros mejorados a configuración ovalada.
La altura en todo el barco acomoda fácilmente a un miembro de la tripulación de 6'5'' o más.
Puertos y escotillas Bowmar en todo el barco.
Cojines de felpa en el salón y para la cabina (en condiciones como nuevas).
Equipo Mecánico
Furling eléctrico de 95% de foque, quilla totalmente ajustable de 1 a 7 pies a través de un winche eléctrico Ramsey de 12k (que da un calado mínimo de 2.5 pies), molinete eléctrico robusto, todos los winches menos uno son eléctricos de Andersen, propulsor de proa Sidepower de 9 hp, hélices flexofold (dos hélices plegables de 4 palas en configuración de tornillo opuesto), davits para el dinghy, timones gemelos totalmente retráctiles, vang hidráulico. Toda la entrada de agua a través de los cascos con filtros marinos Groco. Todos los cascos para la entrada de agua de mar protegidos con filtros de bronce.
Equipo de cocina
Galería de escopeta: fregadero doble de 2 pozos, mucho espacio de encimera de corian para preparar, estufa/horno de propano Force 10 de 3 quemadores, frigorífico isotherm, máquina de hielo isotherm, congelador frigo, microondas, sistema de filtración de agua Seagull. Dos tanques de propano Viking de fibra de vidrio en el armario de popa de babor con fácil acomodación para la parrilla Magma (montada en la barra transversal de los davits del bote auxiliar).
Equipo de cubierta y casco
Organizadores de línea de cubierta Harken con frenos Andersen. Todos los winches Andersen (5) son eléctricos excepto uno.
Molino vertical Lewmar de servicio pesado con cabrestante.
Prismas de cubierta para luz en la cabina delantera.
Gran locker de anclas en la parte delantera de la habitación. Lavado de cubierta con agua dulce.
Gran bimini/dodger para protección contra los elementos. Teak en la cabina.
Gran vang hidráulico de botavara.
Muchos padeyes bien colocados para amarre. Fuerte riel de costado. Riel de golpeo/raspado de acero inoxidable.
Los estanchiones están asegurados y diseñados para romperse en lugar de dañar los costados.
Sistemas de Navegación
Todos los plotters de cartas Raymarine Axiom actualizados recientemente (tanto en las posiciones de mando interior como exterior), 3 cabezales de control P70 Raymarine en el pedestal de mando Edson, vhf con micrófono remoto, piloto automático con control remoto inalámbrico, radar, AIS, compás giroscópico, GPS redundante. Icom marino/ham SSB. Ventanas grandes en la casa de mando ofrecen una vista casi de 360 grados desde la silla de mando Stidd interior. Compás Richie.
Fácil acceso a los componentes Raymarine y al mecanismo de dirección en la cabina de popa estribor.
Equipo Adicional
Sillas Stidd completamente ajustables en las posiciones de timón exterior e interior.
Sistema de pulido de combustible. 3 zonas de aire acondicionado (16k BTU en el salón y dos de 6k BTU en proa y popa). Ventiladores en todas las áreas. Todos los pasacascos conectados y a través de un aislador. Generador FP de 4.2Kw. Inversor de 3Kw. Banco de baterías de 480 Ah con cargador/condicionador Promariner.
350 vatios de paneles solares Renogy con controlador mppt de 60 amperios.
Plan de vela: más de 1006 pies cuadrados de plan de vela estándar más un código cero grande en un enrollador y un foque de tormenta con ganchos y un riel separado para la vela de tormenta.
West marine RIB de 10.5 pies disponible con motor Epropulsion Spirit.
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