Tiara Yachts 4000 Express

Alojamientos y Distribución

Desde la popa, suba a la plataforma de natación sobredimensionada, luego pase a través de las puertas de acero inoxidable pulido a babor o estribor hacia la cabina con sofás orientados hacia adelante y hacia atrás, separados por una mesa de fibra de vidrio oculta y accionada hidráulicamente. Acceda a la sala de máquinas a través de una escotilla oculta en el sofá de la cabina orientado hacia atrás, o levantando (también hidráulicamente) el suelo de la cabina entre los dos sofás.

Avance hacia la cubierta del puente cerrada con estación de mando y asiento para tres a estribor.

A través de la escalera de acceso (que fue reconstruida en 2025 con nuevas guías y carros) baje tres escalones hacia el interior con la cocina a babor y una cabina de invitados con litera doble y un inodoro eléctrico oculto en la parte trasera a estribor. Un paso hacia adelante y cruzando desde la cocina a media nave hay un enorme sofá en forma de C elevado de 11 pies de largo con una hermosa mesa de comedor de teca maciza con hojas plegables.

Continuando hacia adelante, acceso al baño completo a babor que incluye un inodoro VacuFlush, una ducha cerrada y acceso separado a la suite principal en la parte delantera con litera queen en pedestal (que se articula hacia arriba para almacenamiento debajo) y acceso privado al baño delantero (solo cierre la puerta de acceso al salón).

Nota: el interior está bellamente equipado en teca maciza y cuero (¡y eche un vistazo a los taburetes de bar removibles en la mesa del salón!); evoca un club náutico tradicional y se muestra como nuevo. Altura de cabeza de más de 6'5", dos unidades de calefacción/aire acondicionado Dometic de ciclo inverso (una de 16,000 BTU, la otra de 12,000 BTU con la unidad más pequeña reemplazada recientemente) la mayoría de las luces interiores convertidas a LED (2017).

Cocina y baño

Galería muy funcional con hermosos mostradores de Corian blancos, dos fregaderos de acero inoxidable de gran tamaño con agua a presión caliente/fría y grifo de diseño de un solo toque, cocina eléctrica de tres quemadores oculta, horno de convección microondas Panasonic empotrado, refrigerador de acero inoxidable Summit debajo del gabinete y congelador de acero inoxidable (ambos instalados en 2025) abajo y una máquina de hielo en el bar húmedo de la cabina.

Dos baños, uno con inodoro VacuFlush, uno con eléctrico, sistema de bomba VacuFlush reconstruido en 2017.

Eléctrico

110/220V CA / 12V CC. Tanto los receptáculos de energía de muelle de 50 como de 30 amperios (actualmente está conectada a 50 amperios, con un Glendenning CableMaster para el cable de energía de muelle), generador Paguro VTE 8.5kW (2019, apenas 200 horas registradas), 10 baterías AGM Grupo 27 en dos bancos (cinco baterías de casa, dos baterías de arranque para cada uno de los motores principales más una batería de arranque dedicada para el generador, todas las baterías nuevas en 2021), cargador de baterías ProNautic (2021), nuevo inversor/cargador Magnum MS2012 2kW de onda pura (2025), alternadores de alta salida Balmar de 170 amperios (2025).

Nota: el sistema de energía de muelle fue actualizado en 2019, momento en el cual los fusibles fueron reemplazados por interruptores automáticos, y los medidores (conectados directamente a las baterías) fueron instalados a medida en el timón para monitorear el voltaje de todas las baterías en tiempo real.

Electrónica

Simrad NSS12-EVO3S chartplotter/sonda de profundidad/buscador de peces con pantalla táctil a color (2020) integrado con radar Simrad HAL 020+ de 34 millas (2025), con piloto automático Simrad AP44 (2020), radio VHF Standard Horizon CX 2410 con AIS (2025), brújula magnética Ritchie, reloj de barco y barómetro--tenga en cuenta que el reloj de barco es un modelo tradicional de cuerda Chelsea que es una obra de arte en sí mismo.

Estéreo Clarion AM/FM/MP3/Bluetooth con reproductor de CD TEAC y numerosos altavoces arriba y abajo (incluidos altavoces cúbicos Bose Surround Sound y un subwoofer oculto abajo, 2017) a través del cual también se conecta el televisor de pantalla plana Samsung de 32' (montado de forma segura en un brazo articulado, entrada a través de un reproductor de DVD Sony y una antena digital), ¡el sistema es INCREÍBLE!

Cubierta y Casco

Casco y cubierta de una sola pieza laminados a mano en FRP con núcleo de balsa de grano final y antideslizante moldeado, quilla larga y cónica y dos timones de bronce fundido colgados en túneles para protección. El casco tiene un desplazamiento moderado y un alto deadrise para una buena velocidad y un movimiento cómodo en mares agitados.

Plataforma de anclaje con ancla Delta de acero inoxidable de 45 lb en rodillo de proa con aproximadamente 275' de cadena de alta resistencia (2016) y molinete eléctrico Maxwell 1200 con potencia hacia arriba y hacia abajo, controlado desde la cubierta o el timón.

Nota: plataforma de baño extra grande (esta fue una opción de fábrica) con garaje para un bote inflable/ fuera borda o almacenamiento de defensas, las tapas de parabrisas de aluminio exterior fueron retiradas, chorreado con perlas y debidamente imprimadas antes de ser Awlgripped, la parte inferior del arco del radar también ha sido Awlgripped, los tres motores de limpiaparabrisas fueron reemplazados por motores y brazos de alta resistencia, bimini de Sunbrella y cerramiento de policarbonato para el timón, toldo completo de cockpit de Sunbrella con sombra de sol con cremallera en la popa (¡perfecto para las tardes de verano en Tinsley Island!), cubierta completa de cockpit de Sunbrella con inclinación (2021).

Motor y Mecánica

Dos motores diésel Cummins 6CTA-8.3 M2 de seis cilindros, turboalimentados y refrigerados por agua dulce, con 420 hp. Como se mencionó anteriormente, se ha realizado un trabajo reciente significativo en estos motores y están IMPECABLES: se retiraron, revisaron y dieron servicio a las culatas, nuevos turbocompresores, codos de escape, intercambiadores de calor y enfriadores, y todas las mangueras del motor fueron reemplazadas, nuevos alternadores Balmar de 170 amperios y controladores de carga MC-618 en ambos motores (y note que 170 amperios es una salida muy alta, la mayoría de los alternadores producen más como 120 amperios).

Nota que los motores son el original Tiara Blue, el tono distintivo que Tiara usó en los años 90; pintaban los motores OEM antes de instalarlos, ¡es una de las cosas que hacen que un Tiara sea un Tiara!

La ingeniería posterior al servicio involucró verificaciones de alineación del motor, balanceo de hélices y ajuste de paso para asegurar condiciones de operación correctas bajo todas las demandas de carga del motor. Se instaló un sistema de enjuague con agua dulce que se utiliza rutinariamente después de que se haya hecho funcionar agua salada a través de los motores y el generador.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.