Mainship 430 Trawler

Alojamientos

JoMallie tiene la distribución de tres cabinas opcional y muy preferida, con una gran cabina principal (con cama King) en la cabina de popa, que cuenta con un baño En-Suite Vacuflush y ducha separada. Estéreo JVC Modelo KD-SX749 dedicado con reproductor de CD y televisión de pantalla plana Vizio. También puedes salir de la cabina de popa hacia la popa desde la cabina de popa.  
Subiendo unos escalones se encuentra el bien equipado Salón Principal con mesa y asientos para cuatro en el lado de babor, televisión inteligente TCL Roku, mientras que el lado de estribor tiene un escritorio y almacenamiento para todos los manuales y otros materiales para la operación del barco. Hay un par de sillas en el lado de estribor detrás del asiento doble del timón. JoMallie está equipada con un sistema de aspiración central con suficiente manguera para aspirar cada cabina. El fabricante de hielo portátil Tramontina también se incluye.

El Salón fluye hacia la cocina del lado de babor, donde tienes una cocina eléctrica de 3 quemadores, un nuevo horno de convección/microondas, un nuevo refrigerador de bebidas de 1.4 pies cúbicos, refrigerador/congelador Sub Zero, mucho espacio de almacenamiento y encimera. La luz natural es abundante en toda el área del Salón y la Cocina. 
ADEMÁS, tienes PUERTAS DE ALAS en el lado de babor en la Cocina y en el lado de estribor fuera del timón/cabina de mando. ¡Esta es una característica ENORME si tus planes te llevan alrededor del Gran Bucle! 
Un par de escalones hacia abajo y hacia adelante está el pasillo hacia la cabina de invitados gemela en el lado de babor y la cabina VIP directamente adelante. La cabina VIP con una cama 'V'. A estribor está el baño de invitados (Vacuflush) con cabina de ducha separada.

El acceso al equipo mecánico y al compartimento del motor se obtiene levantando estos escalones. 

Electrónica

JoMallie está bien equipada con electrónica y equipo de seguridad en el timón de la Pilothouse y en el Flybridge.  Hay dos pantallas multifuncionales Raymarine ES97 (MFD's), una en el timón interior y otra en el Flybridge. El radar Raymarine Quantum 2 de 3 años está en un mástil personalizado con barandilla. El piloto automático es un Simrad AP20, transceptor AIS y radio VHF. Los controles del propulsor de proa están ubicados en el timón interior y en el Flybridge.  Un nuevo segundo VHF está ubicado en el Flybridge.  
En el escritorio combinado/Estación de Navegación tienes el monitor para el inversor Magnum, medidores inteligentes Balmar para las baterías y un monitor de tanque marino Sensatank. Los extintores de incendios son todos nuevos y el GlobalFix VF4 Categoría II EPIRB está montado sobre el escritorio/Estación de Navegación y tiene aproximadamente dos años. Hay un cargador de batería separado monitoreado por los medidores inteligentes Balmar.

Eléctrico

Las conexiones de energía en tierra están disponibles en la proa y la popa, el servicio de 50 amperios es el conector preferido con SmartPlug. Esta es una gran característica para aquellos que atracan en diferentes marinas, ya que puedes atracar tanto por la popa como por la proa y aún tener mucho espacio para la energía en tierra. Hay 8 baterías AGM NUEVAS y 4 baterías de seis voltios de dos años que proporcionan servicio de 12 voltios al barco. La carga de las baterías es gestionada por el inversor/cargador Magnum.
Lejos del muelle, la energía A/C es proporcionada por el generador Kohler de 8KW con aproximadamente 1,500 horas de funcionamiento. El generador tiene un sistema de escape más nuevo y cableado eléctrico.

Cubierta y anclaje de fondo

Un ancla de pala es el ancla principal con un giro que conecta los 100 pies de cadena de 5/16 de pulgada conectada a la línea que está asegurada en el armario de cadenas y se puede acceder desde la cabina VIP delantera. Hay un molinete eléctrico Simpson Lawrence de 12 voltios y conexiones de agua cruda y fresca en la cubierta de proa.

Hay una grúa de davit Marquipt (capacidad de 800 lb) con un cable de elevación de 3 puntos que maneja con destreza el nuevo Inmar Rib 2023 con motor Suzuki de 20 HP de 4 tiempos.

La plataforma de baño fue reconstruida en 2020 y se instaló una escalera telescópica debajo de la plataforma que se puede desplegar desde el agua.

Propulsión

JoMallie se mueve sin esfuerzo y de manera eficiente con sus motores diésel Caterpillar 3116 de 350 HP. ¡Todos los servicios están al día!

• El motor de babor fue reconstruido en 2017 y la transmisión de babor fue reemplazada en 2017. Se cree que el motor y la transmisión de babor tienen aproximadamente 650 horas desde la reconstrucción y el reemplazo. Actualmente, el medidor de horas del motor de babor muestra 1,600 horas.
• El motor de estribor fue reconstruido en 2020 y se informa que tiene un poco más de 300 horas de tiempo de funcionamiento desde la reconstrucción. El medidor de horas del motor de estribor actualmente muestra 1,600 horas. Las hélices fueron reajustadas en 2020.

Trabajo Reciente

Junio de 2024;

• Nuevo toldo Flybridge Sunbrella azul ($2,600) (actualmente guardado en el barco)
• Nuevo toldo de cierre completo beige y Isinglass - 2025
• Nuevo bomba de sumidero de ducha en la parte trasera
• Cambio de aceite en junio de 2024 para motores y generador
• Tanque auxiliar de agua dulce de 80 galones
• 4 nuevos soportes para cañas instalados para pesca con curricán
• Sombrilla adicional para la cubierta trasera y tubos de soporte de acero inoxidable
• Nuevo sensor de presión de aceite instalado (lado de estribor)
• Hélices recién ajustadas y mantenidas en 2024
• Se instalaron todas las baterías nuevas
• Servicio completo del generador mayo de 2024 (nuevo intercambiador de calor y bomba de agua)
• Eje retirado y realineado en el lado de babor
• Acoplador de eje reemplazado en babor
• Nuevos cojinetes de corte en babor y estribor
• Nuevas líneas de combustible en estribor
• Arnés de cableado de estribor reemplazado y organizado
• Interruptor de neutro del motor de estribor reparado
• Servicio completo del motor y generador (líquidos y zincs)
• Se reemplazaron las líneas del calentador de agua al motor,
• Se limpió el calentador de agua,
• Pintura del fondo, equipo de navegación pintado
• $60K en total de facturas recientes del astillero por trabajos realizados en junio/julio de 2023 ($25K en actualizaciones mecánicas).
• Nuevo congelador de CC,
• Nuevo refrigerador de bebidas,
• Nuevos textiles en todo el barco
• Baño delantero reconstruido, elevado e instalado nueva línea de drenaje, se reemplazaron las bocas de bomba del baño delantero, se reemplazó el desagüe del lavabo del baño delantero.
• Nuevas bombas maceradoras en la parte delantera y trasera
• Nuevas bombas de sentina en la parte delantera
• Nueva bomba de agua dulce
• Isinglass frontal enviado a reparar en la estación superior, debería tenerlo de vuelta a finales de este mes.
• Nuevo VHF en la estación superior recién instalado.
• Nueva zodiac Inmar 2023 con motor Suzuki de 20 hp de cuatro tiempos
• Nuevo capacitor de HVAC trasero y se revisaron todos los HVAC y se reemplazaron los filtros.
• Nuevo botiquín de primeros auxilios,
• Nuevos extintores de incendios y nuevas bengalas

Equipo Vario

• Plataforma de natación de fibra de vidrio con escalera
• Alfombrado de la cubierta del puente
• Sistema de cambio de aceite eléctrico
• Escalera de abordo de aluminio
• Conexión telefónica/TV en el muelle
• Antenna de TV marina
• Cubierta para el parabrisas
• Propulsor de proa Vetus
• Grúa para dinghy Marquip
• Defensas de barco con estantes de riel de aluminio
• Lineas de repuesto
• Ganchos para barco
• Techo Bimini sobre el flybridge con cerramiento completo de Isinglass
• Mástil de aluminio
• Parrilla Magma SS

Unidades adicionales incluidas

• El nuevo bote auxiliar 2023 y el motor fuera de borda de 20HP y 4 tiempos no se incluyen en la venta del barco, pero son negociables.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.