Back Cove 29

Descripción general del fabricante

El estilo del barco de langosta Downeast ha estado estrechamente asociado con el orgulloso patrimonio de construcción naval de Maine. El Back Cove 29 es un ejemplo reciente de todo lo que hace del barco de langosta Downeast una obra de arte. Tiene una proa tradicional en forma de cuchara y su espejo de popa está suavemente inclinado: un estilo que llamará la atención en cualquier puerto que entre.

Su interior es moderno y contemporáneo. Un casco de fondo en V profunda con un hueco para la hélice y aletas de trim estándar ofrece comodidad y rendimiento. Con el motor diésel opcional de 315 caballos de fuerza y 6 cilindros, alcanza una velocidad máxima de 27 nudos y navegará muy cómodamente en los 20 nudos medios. Apreciarás la maniobrabilidad que proporciona su propulsor de proa y el propulsor de popa opcional.

El interior del Back Cove 29 es espacioso, aireado y práctico. Su mobiliario de cerezo finamente elaborado es cálido, acogedor y una fuente de orgullo para sus propietarios. El suelo de su cabina es de teca y acebo tradicionales, y se utiliza fresno barnizado para revestir los lados del casco por encima de los sofás.

La cocina está completa e incluye una cocina de alcohol/electricidad y un horno tostador. Un refrigerador espacioso está instalado debajo de la encimera, y el fregadero de acero inoxidable ofrece agua caliente y fría a presión. Se proporcionan un cajón, taquillas y estantes para los suministros del barco.

El salón es perfecto para entretener y relajarse al final del día. Una gran escotilla de cubierta en la parte superior y tres puertos de apertura en el lado de la casa proporcionan mucha ventilación natural al salón. Su mesa de cerezo finamente elaborada con incrustaciones de arce se baja para llenar el espacio entre los sofás. La litera espaciosa mide 60 pulgadas de ancho en el extremo de popa y casi siete pies de largo. La altura en el salón es de 6’3”.

El baño y la ducha completamente cerrados están en la parte de popa y a estribor, encerrados detrás de un mamparo de cerezo elegantemente curvado. La unidad del baño tiene un revestimiento de fibra de vidrio completo para facilitar el mantenimiento. El MSD se enjuaga con agua dulce para eliminar los olores del baño. Se proporciona una bomba maceradora para la eliminación de desechos. Se utiliza material de superficie sólida en la encimera y el grifo del fregadero se extiende para usarse como cabezal de ducha. La unidad del baño está ventilada al exterior.

Se proporcionan asientos de timón y de compañero totalmente ajustables. Las líneas de visión desde este asiento están entre las mejores que encontrarás en esta clase.

La cubierta del Back Cove 29 es práctica, segura y fácil de usar. Una superficie antideslizante en forma de diamante de un color contrastante está moldeada en la cubierta, y se proporciona un guardacostas moldeado para garantizar un pie seguro para la tripulación. Desde el rodillo de ancla estándar y el compartimento de ancla hacia adelante hasta su funcional plataforma de baño con escalera en popa, cada parte de su cubierta ha sido diseñada teniendo en cuenta las necesidades y la seguridad del propietario experimentado de barcos, y para hacer que cada momento a bordo sea un placer. Se suministra un sofá en forma de L con almacenamiento debajo como estándar.

En el lado práctico, los diseñadores del Back Cove 29 se propusieron crear el mejor acceso al motor en esta clase de barco.

Condición

• Barco almacenado en el cobertizo de botes y en agua dulce
• Mantenimiento anual completo realizado en el motor y sistemas cada otoño
• Corte, pulido y encerado – Costados y casa – Realizado profesionalmente (2025)
• Pintura de fondo y zincs (2025)
• Gran cantidad de mejoras añadidas desde 2021 (ver mejoras a continuación)

Mejoras

• Nuevo plotter Garmin 1243XSV, radar HD de 18, transductor GT51M, AIS Clase B, antenas (2021)
• Nuevo inversor Xantrex PROwatt 2000, interruptor de batería, protección de fusibles, interruptor remoto, 2 salidas de CA y cableado. (2022)
• Nuevas baterías de banco de casa AGM – 4 unidades de 6V, nuevos cables y sujeciones. (2021)
• Nuevo calentador diésel Planar 44d PU5. (2021)
• Nuevo cargador de batería Pronautic 1240 y bus negativo, además de volver a cablear todos los circuitos a nuevos. (2021)
• Nuevo monitor de batería Xantrex y disyuntores de relé. (2021)
• Nuevo panel mini, bus de tierra. Instaladas 3 salidas de 12v/USB. (2021)
• Nueva barra de bus de unión, se rerutearon los cables de unión y se reemplazaron los terminales. (2021)
• Nuevo estéreo Pioneer y 4 altavoces. (2022)
• Nuevo panel solar – 100W (2021)
• Nuevos enchufes de downrigger y re cableado. (2021)
• Trabajo en el motor - mayor: O/H Todos los enfriadores, O/H Turbo, nueva bomba de agua, revisión completa del motor y accesorios. (2021)
• Mantenimiento anual – Cambio de aceite y filtro, se reemplazaron todos los zincs, se revisaron todos los sistemas.
• Reparación y reubicación del colador marino y nueva manguera de entrada del motor. (2021)
• Nuefiltros de combustible dual Racor. (2021)
• Nuevo sensor de medidor de combustible. (2022)
• Nuevo tanque de agua dulce sobredimensionado - 38 gal (2021)
• Nuevo calentador de agua Isotherm (2021)
• Nueva bomba de agua dulce, tanque acumulador y nueva plomería Pex. (2021)
• Nuevo ancla - 160’ de cadena y 60’ de nylon de ½”. (2022)
• Nuevos interruptores de pie de molinete Lofrans (2024)
• Nueva espuma en todos los cojines de la cabina. (2022)
• Nueva moldura de casco Back Cove Gold Leaf (2021)
• Todas las ventanas de la estación de mando tintadas profesionalmente

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.