Botnia Targa 27.1
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XPresentado por:
South West Yacht Brokers
Reino Unido
| Marca | Botnia |
|---|---|
| Tipo | Targa 27.1 |
| Construcción | 2015 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £118.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 8.74 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Plymouth, Devon, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 8.74 m |
|---|---|
| Manga | 3.05 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D6 330 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2015 |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 555 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Botnia |
|---|---|
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Este último ejemplo del codiciado Botnia 27.1 está equipado con un Volvo D6 370. Se presenta en hermosas condiciones, este 4x4 de los mares es un verdadero hallazgo en este estado,
Este Botnia Targa 27.1 es unúltimo ejemplo del 27.1 y cuenta con un compartimento de inodoro y ducha interno con acceso desde dentro.
Ofrece un gran rendimiento con una velocidad máxima de 32 nudos y navega sin esfuerzo a 24 nudos, un uso sorprendente del espacio como muestran las imágenes, viene completa con propulsor de proa, radar, radio VHF DSC, calefacción de aire caliente para la cabina, y también se ha instalado un tanque de desechos.
Tenga en cuenta que este último ejemplo del 27.1 tiene el compartimento de inodoro interno.
Inventario
- Winche de ancla eléctrico
- Ancla, cadena y cabo
- Amarras y defensas
- Área de proa en forma de "U" con compartimentos para defensas, cabos, bote auxiliar, etc.
- Sistema de energía en tierra
- Cuatro baterías de 12 voltios cargadas por alternador
- Funda del tablero del flybridge
- Cargador de batería
- Extintores de incendios manuales y automáticos
- Bombas de achique manuales y automáticas
- Propulsor de proa
Electrónica y Navegación
- Navegación en los timones superior e inferior que incluye :-
- Radar
- Radio VHF DSC
- Sistema AIS
- Brújulas
- Plotter / Profundidad
- Buscador de peces
Construcción
- El Botnia Targa es utilizado tanto por la Policía Fluvial como por el M.O.D. y es muy robusto.
- Casco de GRP, cubierta y superestructura
- Amplias cubiertas laterales con puertas laterales y traseras para un fácil acceso
- La cabina principal tiene puertas de apertura lateral que dan acceso a las cubiertas laterales
- Mesa
- Carpintería de teca
- Timón en el puente voladizo superior con controles del motor y electrónica
- Timón inferior con controles completos de gestión del motor y electrónica principal
- Mástil con sistema de descenso para transitar bajo puentes, etc.
- Plataforma de baño con un panel que se puede levantar para acceder al propulsor de popa, permitiendo despejar cuerdas, etc. de las hélices
- Disposición de propulsor de cuatro palas en dúo
Motores
- Volvo Penta D6 330 hp Turbo Diesel en borda
- Volvo Sterndrive con hélices de cuatro palas Duo
- Inclinación y trimado eléctricos
- Controles de timón inferior y superior
- Cuatro baterías de 12 voltios cargadas por alternador, energía de muelle y panel solar
- Propulsor de proa
Alojamientos
- Salón de timón con asientos para cinco, dos individuales y un gran banco
- Carpintería de teca en todo el lugar
- Banco que se convierte en litera
- Mesa de salón montada bajo el techo
- Área de cocina con nevera, fregadero (agua caliente y fría a presión), cocina y amplio espacio de almacenamiento para ollas, sartenes y provisiones
- Sistema de calefacción de aire caliente
- Camarote inferior con dos literas que se pueden convertir en una doble si es necesario
- Compartimento de baño interno separado con inodoro marino y ducha, accesible a través de la sección delantera del salón/principal de timón
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
South West Yacht Brokers
Reino Unido
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