Brooklin Boat Yard 32 Express

Detalles de Construcción

 

Casco

Los lados superiores son de contrachapado de Sapele de 12 mm, con paneles de 12 mm en la popa y paneles laminados en diagonal de 6 mm en la parte delantera.

La parte inferior es una capa de Sapele de 6 mm por dentro y por fuera con un núcleo de cedro rojo occidental de 9 mm, terminando en 7⁄8”.

El casco está revestido con tela de fibra de vidrio de 10 oz.

Estructuras Internas

Todo el enmarcado interno es de pino Douglas. La quilla tiene un lado de 5-1⁄4” con una capa de contrachapado de Sapele de 9 mm en la parte superior.

Las chinas están formadas de 2” x 1-1/4” y la abrazadera de la borda está formada de 2-1⁄2” x 1-1⁄4”.

Los viguetas de la parte superior son de 7⁄8” x 1-1⁄4” espaciados a 7-1⁄2” y acoplados en marcos aserrados de 1” x 2-3⁄4”.

Los viguetas de la parte inferior son de 2-3⁄8” x 1-1⁄4” espaciados aproximadamente a 10” acoplados en marcos aserrados de 1” x 3-1/2”.

El espaciado de los marcos es de 36” hacia adelante del mamparo de la cabina y 28” hacia atrás.

Los muebles son de contrachapado de Sapele de 9 mm y molduras de Sipo.

Cubierta

La cubierta es de contrachapado de Okoume de 12 mm sobre vigas laminadas de 1-1⁄4” de ancho x 1-3⁄4” de profundidad espaciadas a 18” en el centro.

El suelo de la cabina es de contrachapado de Okoume de 9 mm con teca de 9 mm pegada a él fuera de los compartimentos.

Las juntas de teca están selladas con silicona del “Sistema de Cubierta de Teca”.

El enmarcado del suelo de la cabina es de pino Douglas de 1-1⁄4”x 2-3⁄8”.

Casa

Los lados de la casa son de contrachapado de Okoume de 12 mm y los bordes son de 2 capas de contrachapado de Okoume de 12 mm.

La parte superior de la casa es de 2 capas de contrachapado de Okoume de 6 mm.

Las placas de respaldo de las ventanas son de lámina G-10 de 1⁄4”.

Transom

El transom está laminado de tres hojas de Sapele de 6 mm.

Hay un refuerzo de 9 mm que cubre la mayor parte de eso, haciendo que el transom tenga 27 mm.

El transom está reforzado con una viga de pino Douglas de 2-1⁄2” x 6” debajo del suelo de la cabina y rodillos de contrachapado de Sapele.

Soporte de motor fuera de borda de acero inoxidable / plataforma de embarque.

Características de la cubierta

Barandilla de proa de acero inoxidable

Chocks de proa de acero inoxidable

Patas de proa, medio barco y popa de acero inoxidable

Soportes de asta de bandera de acero inoxidable en los cuartos de babor y estribor

Rieles de teca barnizada y cejas de cabina

Llenados de cubierta de acero inoxidable para desechos, agua y combustible (cubierta de estribor)

Cuatro (4) puertos fijos con anillos de acabado de acero inoxidable (2 en cada lado de la cabina)

Una (1) escotilla Lewmar con mosquitera en la parte superior de la cabina

Pasamanos de acero inoxidable en babor y estribor en la parte superior de la cabina y los lados de la cabina

Dos (2) ventanas parabrisas con ventanas laterales en babor y estribor

Limpiaparabrisas / lavaparabrisas Roca (babor y estribor).

Bocinas Ongaro

Asientos de timón y pasajero Stid

Electrónica y equipo operativo al alcance del timón.

Pasamanos de acero inoxidable fuera del timón y asientos de pasajeros

Portavasos de acero inoxidable Edson fuera del timón y asientos de pasajeros

Detrás del asiento del pasajero (babor) hay un asiento individual bajo seguido de un sofá largo con almacenamiento debajo de ambos asientos y

sofá, portavasos en el respaldo del asiento separando el asiento y el sofá un soporte de montaje para una mesa de cockpit ajustable/múltiple

posición

Detrás del asiento del timón hay un armario con encimera que alberga un refrigerador Isotherm de 12 voltios seguido de un sofá largo

con almacenamiento debajo del sofá.

Hay escalones de teca en babor y estribor en los extremos delanteros de los sofás con cojines cortados a medida paraocultar los escalones cuando el cockpit se utiliza para descansar y entretener.

El suelo del cockpit está hecho de teca con dos escotillas que permiten el acceso bajo cubierta.

La puerta de la popa se abre para permitir el acceso a los motores, plataforma de embarque y escalera de baño.

Características interiores

Distribución Interior y Alojamiento

La carpintería interior, los lados del casco y las vigas del techo están barnizadas en satén de caoba con paneles de techo en blanco a juego

y el suelo de la cabina de teca sin tratar.

Lo más adelante es el armario de anclaje accesible por una puerta en el mamparo más delantero

A continuación, hacia la popa, se encuentra el V-Berth con alojamiento para dormir para dos (2) personas.

Estanterías arriba y fuera del V-berth

Almacenamiento de tanques y bin debajo del V-berth.

A continuación, a estribor, hay un asiento individual con un armario colgante ubicado fuera

Lo más atrás a estribor es el área del baño con inodoro, ducha y tocador con encimera de Corian, acero inoxidable

fregadero / grifo con almacenamiento fuera y debajo de la encimera.

Detrás del V-berth a babor hay un largo sofá con compartimentos de almacenamiento debajo del asiento y armarios de almacenamiento fuera.

El panel eléctrico del barco y otros instrumentos se encuentran en el mamparo de popa a babor.

El pasillo hacia el área del timón está en la línea central hacia la popa.

Características interiores

Iluminación interior, ventilación, calefacción y refrigeración

Cinco (5) luces de cúpula interiores. Cabina principal (4). Área de cabeza (1).

Tres (3) luces de lectura en la cabina principal

Luz natural de cuatro (4) luces de puerto fijas en los lados de la cabina. Cabina principal (3). Área de cabeza (1).

Luz natural y ventilación de la escotilla de apertura Lewmar (con mosquitera) en la parte superior de la cabina

Dos (2) ventiladores eléctricos Caframo Kona en la cabina principal

Aire acondicionado Dometic de 8000 btu (refrigeración y calefacción)

Acabado Exterior e Interior

Recubrimientos Exteriores e Interiores

Superficies: Awlcraft (F1182) Graystone

Cubierta/Cabina: Awlcraft (F8222) Oyster White

Franja de Botavara: Awlcraft (F5011) Royal Blue

Cubierta Antideslizante: Awlcraft (F8291) Biscuit

Fondo: Interlux (Y5691) Green

Barniz Interior: Interlux 60 Satin Varnish

Barniz Exterior: Awlcraft (F3029) Clear Varnish

Pintura Interior: Epifanes Semigloss White

Mecánico

Motor de babor: 2021, Mercury Verado, 250 HP / V-8 (número de serie: 3B048656)

Motor de estribor: 2021, Mercury Verda, 250 HP / V-8 (número de serie: 3B054712)

Sistemas de encendido Mercury Marine

Controles de aceleración y transmisión Mercury Marine

Horas de motor e información del motor disponibles a través de Mercury Network y mostradas en Garmin MFD

Horas actuales del motor:

Sistema de dirección eléctrica / hidráulica Dometic Optimus

Propulsor de proa Sidepower

Sistema de control de trim dinámico Zipwake 300S

Sistema automático de trim de motor Mercury Active-Trim

Sistema de enjuague de agua dulce Reverso

Capacidad de combustible (gasolina): 145 galones

Tanque de combustible ubicado debajo del suelo de la cabina

Dos (2) filtros de combustible tipo separador de agua Mercury Marine

Sistemas y Equipos Eléctricos

Sistemas eléctricos de 12 voltios de CC y 110 voltios de CA del barco

Baterías de casa: (3), baterías AGM de 12V / 165Ah

Baterías de arranque del motor: (2), baterías AGM Grupo 27. Batería dedicada (1) por motor.

Interruptores de batería maestro de estilo rotativo

Interruptores de batería remotos de estilo de palanca

Panel eléctrico principal con subpaneles para sistemas eléctricos de 12 voltios de CC del barco y energía de tierra de 120 voltios de CA

Inversor / cargador Victron de 3000 vatios

Carga de batería a través de alternadores de motor (Sterling) y energía de tierra / inversor

Cable de energía de tierra de 30A

El monitor de condición de la batería se muestra en el panel eléctrico principal y en el MFD

Sistemas de fontanería

Tanque de agua dulce de 36 galones ubicado debajo del V-berth con llenado de cubierta ubicado en la cubierta del lado de estribor

Tanque de agua caliente de 3 galones ubicado debajo del sofá de babor

Agua caliente y fría suministrada al lavabo y grifo de acero inoxidable pulido Scandvik en el área del baño y

ducha Scandvik en el área del baño.

Agua fría suministrada al calentador de agua caliente Whale 3G, Jabsco MSD (inodoro) y limpiaparabrisas / lavaparabrisas Roca.

Jabsco MSD (inodoro) plomería para descarga al tanque de retención de 12 galones para posterior bombeo en la costa o descarga al mar

en aguas designadas.

Electrónica

Brújula de timón Ritchie Voyager

Radio VHF Garmin 315

GPS Garmin

Pantalla multifunción Garmin MFD

Receptor Garmin Sirius

Estéreo Fusion, panel de control y altavoces

Características adicionales

Dodger / Bimini y cortinas laterales con arcos de acero inoxidable

Cama V interior, sofá, cojín de asiento y almohadas decorativas

Cubierta diurna para la cama V

Cojines exteriores / de cockpit

Equipo de anclaje

Rodillo de ancla de proa a través del casco

Ancla Bruce con cadena y cabo apropiados

Winche eléctrico Lewmar

Control remoto del winche

Equipo de desagüe

Dos (2) bombas de achique automáticas eléctricas Rule 800 GPH

Equipo de seguridad

Kit de bengalas

Extintor de incendios

Iluminación de navegación

Sistema de señalización de bocina Ongaro

Equipo adicional

Cuerdas de amarre y defensas

Escalera de baño telescópica de acero inoxidable

Bandera y asta de bandera de teca barnizada

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.