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Mag Bay 33 CC

€336.867 Precio: US$399.000

Presentado por:

Oyster Harbors Marine

122 Bridge Street
Osterville, MA, 02655
Estados Unidos
+15089783044

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Marca Mag Bay
Tipo 33 CC
Construcción 2022
Estado del barco Usado
Precio US$399.000
Clase de oferta Motor
Categoría Consola central
Eslora 10.21 m
Combustible Gasolina
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Falmouth, Massachusetts, Estados Unidos
Eslora total 10.21 m
Manga 3.05 m
Calado mín. 0.61 m
Astilla muerta en espejo de popa 22°
Peso seco 10200 libras
Tipo de motor Externo
Marca Motor Mercury
Modelo del Motor 4-stroke
Combustible Gasolina
Propulsión 400 hp
Horas de motor 280
Tipo de motor Externo
Marca Motor Mercury
Modelo del Motor 4-Stroke
Combustible Gasolina
Propulsión 400 hp
Horas de motor 280
Tanques combustible 338 gal
Tanques agua dulce 38 gal
Tanques de reserva 13 gal
Forma del casco V Profunda

Descripción

Una consola central verdaderamente refinada. La pesca seria se encuentra con un estilo sin precedentes. De las mismas manos que te trajeron los yates CABO, te presentamos la consola central Mag Bay Yachts de 33’. Construida para pescar con la familia en mente, este barco ofrece verdadera calidad, rendimiento y estilo.

"SUGAR MAGS" es un 33 MAG de 2022 muy bien cuidado, color de casco azul bandera con una franja blanca simple que sigue la línea de flotación verdadera, dos Mercury 400 Verados con 280 horas, techo duro de fibra de vidrio con marco de acero inoxidable, salón delantero, asientos saltar removibles en las esquinas de la popa,

Paquete completo de Garmin, propulsor de proa, pod de timón de imitación de teca. Altavoces mejorados JL Audio. Lona completa. Luces LED multicolores en todas las escotillas y espacios de almacenamiento.

No se ha escatimado en gastos en este increíble ejemplo de un Mag Bay de alto rendimiento de 33

Ya sea pescando o navegando, todas las miradas estarán puestas en esta hermosa máquina

Hay dos configuraciones principales del 33 Mag Bay, una versión de consola más corta adaptada al pescador acérrimo y una versión de consola más larga para aquellos que desean hacer más cruceros. Por supuesto, tienes la capacidad de elegir cualquier combinación de consola que desees para adaptarse mejor a tus necesidades. Hay muchas opciones semi-personalizadas que se pueden pedir a fábrica para hacer de este tu barco perfecto.

Estos barcos de consola central tienen una longitud de 33’ 6” y cuentan con una amplia viga de 10’. El deadrise en la popa es de 22 grados y el desplazamiento es de aproximadamente 10,000 libras. La capacidad de combustible de 338 galones y un tanque de agua dulce de 38 galones te permiten enjuagarte después de una inmersión o lavar tu equipo de pesca. Las cajas de pescado aisladas, el almacenamiento seco y los viveros presurizados son características estándar en el Mag Bay. Un T-top de aluminio personalizable con una caja de electrónica integrada es estándar. Opciones de acero inoxidable y recubiertas en polvo están disponibles.

Grandes consolas en dos diseños tienen mucho espacio para electrónica de última generación y controles y interruptores fáciles de usar. Un área de almacenamiento con guantera incluye puertos USB y arranques y paradas del motor. Los pods de timón de fibra de vidrio o de teca hechos a mano realmente añaden un toque de buen gusto al barco.

Características estándar

  • Luces de navegación LED Lopolight 3NM

  • Luces LED de techo duro que cambian de color

  • Luces de esparcidor de popa

  • Consola con 5 puertos USB

  • 6 portacañas Gem Bluewater

  • Tablas de trimado Zipwake Interceptor

  • 8 altavoces JL Audio con subwoofer

  • Tapicería premium

  • Volante Ongaro

  • Herrajes de acero inoxidable sobredimensionados en todo el barco

  • Amplio almacenamiento en todo el barco

  • 8 portavasos entre las consolas

  • Construido con orgullo en California, EE. UU.

  • Caja de desagüe de ducha

  • Sistema de agua dulce de 50 PSI

  • Sistema de lavado de agua salada de 70 PSI

  • Bombas maceradoras para cajas de pescado

  • Compartimento empotrado para la incorporación de un transductor de 1KW

  • 6 cabos emergentes en la parte delantera

  • 2 cabos de popa con tubos de proa personalizados

  • Caja de mar de fibra de vidrio

  • Entradas de alta y baja velocidad para la caja de mar

  • Tanque de cebo presurizado en la transom con tapa transparente

  • Dirección asistida Seastar Optimus EPS

  • Sistema de colector de combustible doble

  • 4 baterías Lifeline grupo 31 con cargador

  • Inodoro eléctrico con descarga de agua dulce

  • Diseño de casco de doble paso patentado de Michael Peters

  • T-Top de aluminio con techo duro de fibra de vidrio

  • Construcción de resina de viniléster al 100%

  • Costados del casco con núcleo, fondo de fibra de vidrio sólido

  • Transom con núcleo de poliuretano de alta densidad

  • Sistema de rejilla de stringer moldeado propietario

  • Transom "Unibody" único

  • Puerta de buceo del lado de estribor con vista de escalera de acero inoxidable

  • Tanques de combustible recubiertos de alquitrán de carbón de aluminio de 1/4″ de pared

  • Verdadero escalón de 3” en ambas consolas

  • Riel de rub de acero inoxidable con extremos formados a mano

  • 2 bombas de achique de 2000 GPH

  • Bomba de achique de 900 GPH en la parte delantera

  • Entrada de lavado de motor integrada en la placa de transom

  • Centros de tackle con capacidad para 6 bandejas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Las horas del motor y del generador listadas se basan en la información proporcionada por el propietario y/o las lecturas de los contadores de horas en el momento de la lista original. El corredor no garantiza la exactitud de las horas reportadas. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías (expresas o implícitas), grandes revisiones y todos los demás detalles mencionados en la lista.

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