Offshore Pipe Laying Ship

El JSD 6000 está programado para completar las pruebas en el mar y ser entregado a mediados de 2023

El JSD 6000 está programado para completar las pruebas en el mar y ser entregado a principios de 2022. Puede realizar trabajos de colocación de tuberías J-lay y S-lay e instalar tuberías de 6 a 60 pulgadas de diámetro en profundidades máximas de agua de 3,000 m. El nuevo buque también tendrá capacidad de alojamiento para 399 personas.

DIMENSIÓN PRINCIPAL

Longitud total: 215,80 metros.

Anchura: 49,00 metros.

Profundidad en el costado: 22,40 metros.

Calado operativo: 10,83 metros (máx).

Calado de tránsito: 8,20 metros.

Velocidad de prueba: 11 nudos.

Resistencia del puente: 15t/m².

Almacenamiento de tuberías: 12,000 toneladas.

Posicionamiento: DP3 y amarre de 8 puntos.

CLASIFICACIÓN

100 A1, Buque de colocación de tuberías, Área de aterrizaje de helicópteros, LA, IWS, LI, ECO (IHM), Clase de hielo 1C

FS, WDL (15 ton/m²), LMC, UMS, DP(AAA), CAC 3, BMT, ShipRight ACS(B), ShipRight

SERS, BWMP(S,T).

WINCHES DE AMARRE

Tipo: sistema de amarre de 8 puntos

Capacidad: Carga mínima de ruptura @ 1ª capa: 400 toneladas

SISTEMA DP (KONGSBERG)

Sistema de control: 1x DP, 1x DP principal, 1x DP, 1x respaldo, 1x sistema de control por joystick.

J-LAY (Royal IHC)

Capacidad de manejo de tuberías: Hasta tubería de 36 pulgadas OD de unión cuádruple.

Abrazadera de colgado: Carga dinámica máxima accidental: 2000 toneladas.

MoonPool: 25,20 m x 9,80 m.

GRÚAS (NOV)

Grúa principal: 5,000 mt @40m (revolvente).

Grúa de cubierta: 2x 50t @ 40m., 1x 35t @ 15m (capacidad DWL con AHC).

PROPULSIÓN ELÉCTRICA

Diámetro: 28,50 metros

MTOW: 15,6 t (S61N/S92/EH101)

ALOJAMIENTO

Alojamiento: 399 POB

S-LAY (RIGHINI, REMACUT)

Capacidad de manejo de tuberías: Hasta tubería de 60 pulgadas OD de unión doble.

Capacidad de tensión: 4x 175 t (capacidad de tensión nominal máxima), 4x 225 t (capacidad de tensión dinámica máxima).

Stinger: 192m en 4 secciones (82m+56m+40m+14m).

WINCHES A&R (REMAZEL)

Capacidad: 2x 750 t de descenso, 2x 600 t de recuperación.

Compensador de oleaje activo: 1x 600 t

PROPULSORES (Rolls-Royce)

Propulsor azimutal principal de popa: 2x 6500 kW.

Propulsores azimutales retráctiles: 6x 3800 kW.

Propulsores de túnel: 2x 2500 kW.

GENERACIÓN DE ENERGÍA

Generador principal: 6x 9,312 kW

Generador de emergencia: 1x 1,550 kW.

RESUMEN

Ingeniería básica incluyendo

Arquitectura naval

Estructural incl. cálculo de resistencia y FEA

Equipamiento y disposiciones de cubierta

Disposiciones de equipos de misión (parcialmente)

Sistemas marinos (PID), ventilación y disposiciones

Especificaciones técnicas de equipos principales

Alojamiento

Eléctrico y automatización (parcialmente)

Ingeniería de detalle incluyendo

Modelo estructural 3D AVEVA incluyendo cimientos de equipos de misión (parcialmente) integrados

Modelo mecánico 3D CADMATIC para fines de pre-coordinación

Características especiales:

El buque es capaz de colocar tuberías en configuraciones S- y J-Lay

Capacidad de la grúa principal 5,000t

Para más información puede enviar un correo electrónico a [email protected] o llamar al +31 (0)612-890610.

Esta información se da y recibe de buena fe. Kriesels Shipbroker BV y/o sus empleados no son en absoluto responsables de esta información, ni del impacto del estado de mantenimiento y/o equipo, en el que se encuentra el barco en cualquier momento. A cada cliente potencial le recomendamos que deje inspeccionar el barco por un inspector calificado.